![B[ounen]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/94/94496.jpg?1500360548){kind=avatar}
Ôi, những thiên thần nhỏ nhà Jolie trông đáng yêu quá.
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
Cho mình đính chính nha
Hổng còn gì để ăn cả nên uống bù, uống thì phải hát cho ra hơi ... KKK
Xe có hai tài mà không ai thích cầm lái chỉ thích cầm lon.
Con biết giải tích phân xác định nữa nè ba Hi
Cái xe này nó bị hư cái ly hợp quạt,
khó sửa quá Ba Tí đô Jolie ơi
khó sửa quá Ba Tí đô Jolie ơi
Chỉnh sửa cuối:
Mời các bác xem chuyến du ngoạn sơn thuỷ của hội Jolie
chỉ biết cách này thôi
https://m.youtube.com/watch?v=3wVCUTaBUC4
chỉ biết cách này thôi
https://m.youtube.com/watch?v=3wVCUTaBUC4
Gặp nhau đây.........................rồi chia tay,
Gặp nhau đây, rồi chia tay.
Ngày dài như đã vụt qua trong phút giây.
Niềm hăng say, còn chưa phai
Đường trường sông núi hẹn mai ta sum vầy.
Đường trường sông núi hẹn mai ta sum vầy.
Gặp nhau đây, rồi chia tay.
Ngày dài như đã vụt qua trong phút giây.
Niềm hăng say, còn chưa phai
Đường trường sông núi hẹn mai ta sum vầy.
Đường trường sông núi hẹn mai ta sum vầy.
Uống cái đó ghiền tuần nào cũg mò lên báv Hà chắc chít
báo cáo bịnh xeBác muốn garanty nhỏ thì chớ nên chỉnh con ốc trong cái lỗ kín quá mà phải nới ra (muốn ga nhỏ thì chỉnh thêm ốc lò xo bên ngoài nới ra). Nếu vặn con ốc trong cái lỗ ấy kín quá sẽ thiếu gió, lúc mới khởi động sẽ nghe "khọt khọt", mở máy lạnh tắt máy liền, đèn báo bình lâu tắt, phải đệm ga tầm 30s thì máy nóng mới hoạt động bình thường. k biết xe bác có hiện tượng đó không.
Xe e trước cũng thích êm, chỉnh hơi bị ém nên xảy ra hiện tượng trên, nới ra tí thì ổn, giờ lên xe, nổ máy, 30s tròn vòng là mở máy lạnh, đi, k cần đệm giữ chân ga cho máy nóng. Giờ vẫn thấy êm
trưa về ghé qua gara.....gara vẫn chưa làm gì
đề máy lên........bật máy lạnh, nó xìu
gỡ cục bù ga ra. tháo cái lõi ra thì phát hiện KHÔNG CÓ CÁI LÒ XO (bù ga mới mà sao kỳ zậy ta?)
tôi lấy cái lò xo bỏ vào, chạy thấy ngon ngon (có điều là phải chỉnh con ốc gió ra hơn một vòng - trước đây là gần sát - có lẽ sẽ hao xăng hơn???) có thể sẽ ổn!
Nguyên nhân: Cục bù ga mới, thiếu lò xo, nhưng nó còn trơn tru. Qua lâu ngày sử dụng, thiếu lo xo, gây kẹt cái lõi không chạy lên chạy xuống được để điều chỉnh lượng gió - bù ga.
k hao xăng đâu bác. E nghĩ nguyên nhân chính là bác vặn con ốc sát quá, gần như khóa lại thì gió mái đâu mà nó chạy. Còn cục bù ga do thiết kế thôi, cái có lò xo, cái k có. Khi gắn lò xo vô bác có thử xem nó vẫn còn nhúc nhích k? (cách thử bù ga hoạt động thì chắc bác biết rồi)
