Vụ bù ga sao rồi bác?He he, bác google gõ cái cọng cáp nội soi gắn điện thoại đi bác
Chắc thử thấy nó không chạy mà cứ cắm điện miết nó nóng quá cháy mịa cái bơm rồi chứ gì
em làm bên nguyễn văn linh thay nguyên dàn curo nhớt, xúc rữa thay nước két tính 5 công ( lúc đó tính 1 công 200k) còn nhớt thì có 2 loại 120k- 140k 1 lít (140 là loại total 9000) lọc nhớt thì 150k, còn em hay làm là thay nhớt với bảo giưỡng kiểm định công 300k,
Cái này của CU BA chứ hỏng phải của CU TRUMP nên mua ở đây nè
https://www.5giay.vn/threads/thuoc-diet-chuot-vi-sinh-biorat-gia-120-000-dong-kg-20-goi-50g.7773223/
tây bắc thì mình chơi à nha...
bác so sánh, em thấy giá cái mắc, cái rẻ. Bác hài lòng sau khi thay là rẻ ^^
Attachments
Bác tham khảo giá công Isamco kê toa cho Bác luckien vào ngày 15/02/2017 nè. Một giờ công hiện nay luôn vat hãng đã nâng giá lên trên 400k/giờ (sau vat) rồi Bác.
Nhân vụ an tâm thợ ở hãng em kể tiếp chuyện mượn bơm này nè...
Thế là ông chủ bơm sực nhớ khi mua bơm dự phòng có mua giúp em 1 cái, liền đánh dây thép sang kêu em lấy ra kiểm tra test thử gấp. Em lấy ra cắm điện vào, bơm... im ruQua vụ này mới thấy:- Thợ hãng khi test bơm cũng chẳng biết là có miếng cao su bịt đầu bơm thì bơm nó không chạy được, do bơm hoạt động theo nguyên lý nam châm điện đóng mở van chứ kg phải là motor quay như... bơm nước.- Cái bơm Freeca ship về (loại ghi nhập Japan) với bơm zin chính hãng là một, chỉ khác là hãng bán đắt gấp 3 lần tự ship.
Bác có link của bơm Freeca không cho e xin để ship về 1 cái sơ cua chứ nghe nằm đường thấy cũng ớn ớn. Đường trên e toàn rừng ko bác ui.
Lúc đầu e chỉ tháo cái nắp đen vệ sinh cái nắp, thấy cái lõi với cái cụm dính trên họng ga bụi bám nhiều mà ko dám xịt rửa nên để vậy đóng lại, kết quả là reset đủ kiểu mà nó ko thèm bù ga, e đề máy nổ mà e tưởng xe mình là léxù máy nổ cứ thì thầm. E tức quá tháo ra lại bỏ cái lò xo ra luôn xem sao, kết quả cũng ko bù luôn. Sau 1 hồi alo cầu cứu các tiền bối thì e tháo nguyên cụm này ra vs luôn
. E xách xe chạy lòng vòng 4-5km gì đó, để garanty cũng ko lần nào xuống dưới 1k, em lại tháo cái nắp đen của cái mô tơ bước xoay cái cục 3 chấu trong cái lõi cho nó thụt xuống hết cỡ xong đậy lại tiếp tục nổ máy, lần này thì nó bù ở khoảng 800 vòng, tắt máy lạnh thì hơn cái vạch kế vạch đầu tiên xíu, chắc 3-400v gì đó. Và tạm thời cũng chưa bị giật máy lần nào. Hy vọng là hết bệnh .Ps em đã thay bộ bugi hãng, hàng tháo xe do bác @quangnm tài trợ loại bk5e gì đó
. Mọi jack cắm trong khoang máy và con sensor ngay chỗ gần cái lọc gió (hình như cảm biến khí nạp gì đó), e tháo tung ra hết xịt cồn để rửa từ hôm qua. Cũng báo cáo bác @jioleđen Các ống ngay đầu bugi cũng màu đen hơi xám chứ ko có cái nào màu tím hết, cảm ơn Bác.
Chỉnh sửa cuối:
mấy bác bị mấy ông tí quấy rầy,thì theo người xưa chỉ rằng..:ráng bẫy sống được ông tí đực,lấy sợi thun thắt "trái dứng" ổng chặt rồi thả ra...thế là ổng đuổi mấy ông kia đi hết....nghe đồn vậy đó...
