Mức xăng Jolie, đường trường 8,5 lit là đúng đấy các bác! Xe tôi nguyên bản (2007 ODO 92k) tháng 4 vừa qua 2 Tài ( xe cũng chỉ có 2 người ) chạy liên tục 28 tiếng đến Hải Dương mà máy móc vẫn êm, chỉ có quạt giải nhiệt thì nghe như có chiếc lá bay vào cảm giác vậy! chứ nhiều khả năng do nóng quá khô mỡ đến nay thì lại êm ru. Nên mức xăng và độ " lì" của Jolier là rất Ok các bac ạ!
Tiền ngu mà bác. Có ngu mới ngộ ra nhiều thứ và cũng có kinh nghiệm nữa.
-Làm biển số mới +cavec mới ở sài gòn
* Thuế trước bạ 2% giá mua bán hoặc giá bán thấp quá thí tính theo giá sàn (xe Joile giá bán 100 triệu, thuế trước bạ=2% = 2 triệu, giá bán thấp hơn cũng tính 2 tr)-đóng tại chi cục thuế tại nơi đăng ký hộ khẩu của chủ xe mới (quận)
* Phí cà số máy, khung=50 K
* Phí biển số mới: 150 K (+ 200/300 lót đường, không có phí này khó làm lắm à nha!)-nộp tại nơi đăng ký xe mới (khu vực làm ĐKý xe )
* Bảo hiểm bắt buột = 900K (chưa có bảo hiểm tự nguyện 2 chiều= k bắt buộc)
* Phí đăng kiểm lại = 340K + (200K= đăng kiểm+20K=dán tem), nếu đến hạn đăng kiểm hoặc gần hết thì đăng kiểm lại luôn cho trùng với biển số/cavet mới
* Phí bảo trì đường bộ =780K
- Nếu đăng kiểm lại phải chờ có cà vẹt mới (>7 ngày) mới lên đăng kiểm nhận sổ ĐK mới
Haha. Sáng chui gầm nhìn kím chổ phá. Ai dè thấy lổ lổ. Thò tay póp. Nó mềm như cốm. Thế là có chuyện làm. Nhưng thợ làm kaka. Tốn hết 500k cho thợ lận cái hộp mới.Đó, em nói cây sắt ngắn bên trên giống y sắt ấp chiến lược. Mục dữ vậy bác, chút chạy về coi lại chổ này, hy dzọng kg có chuyện làm.
Chiếc hai cầu mui trần sát vách tường 6 máy một bugi phải kg bác
Con 2 cầu đó dử lắm nge. Đậu mưa gió hỏng mục. Chai lavie là chạy ào ào
Lấy púa gỏ nhẹ là nó lủng luôn bác ơi. Sắt si mà như vậy chắc bán sắt vụng thật quáÔi thôi, đem bán sắt vụn ngay thôi chứ mục gần hết rồi
Vậy là bác mua trúng con bị tè dầm xong người ta phục hồi lại rồi dán cái tem thần thánh lên òi. Cái tem bên Hán nó khác nhé bác. Ít nhất em sài dc 1/2 năm rồi chưa thấy chi.
