Chào các Bác, thỉnh thoảng đi ngan vào up dùm 
http://www.otosaigon.com/threads/ban-gentra-2010-41-000-km.8613307/#post-9189580
http://www.otosaigon.com/threads/ban-gentra-2010-41-000-km.8613307/#post-9189580
cả ngày hôm nay e làm phẩu thuật sơ sơ e nó. thay bơm nước, cuaro cam với 3 bạc đạn tăng đưa gì trong đó. thay 3 cái phốt lun. tộng thiệt hại hơn 3 dạ lúa . cái bơm củ tháo ra k thể nào chịu dc. nó gỉ sét vàng khè, đành thay luôn. 1 lần làm 1 lần khó 
. cái bơm củ tháo ra k thể nào chịu dc. nó gỉ sét vàng khè, đành thay luôn. 1 lần làm 1 lần khó 
cả ngày hôm nay e làm phẩu thuật sơ sơ e nó. thay bơm nước, cuaro cam với 3 bạc đạn tăng đưa gì trong đó. thay 3 cái phốt lun. tộng thiệt hại hơn 3 dạ lúa
Bác có nhầm không vì thay luôn cả curoa cam mà sao tốn có 3 dạ lúa vậy. Cái đó phải dùng hàng xịn à nha, không khéo nó đứt một phát là đi cả "bồ" lúa đó nha.
Nó ngược lại,RP7 là chất tẩy, còn silicon bảo vệ.
Kinh nghiệm bọn mình nhiều rồi, cụm này phải dùng hàng hãng, ít nhất là hai dây curoa. bác thay dây ngoài thì 3-40 k km phải thay lại chi phí còn hơn, lúc nào xe chạy cũng bất an.cả ngày hôm nay e làm phẩu thuật sơ sơ e nó. thay bơm nước, cuaro cam với 3 bạc đạn tăng đưa gì trong đó. thay 3 cái phốt lun. tộng thiệt hại hơn 3 dạ lúa
Em nghĩ khi bác ấy tự làm được thì chẳng gì phải lo, với lại người ta 80k thay 1 lần, mình 40k thay một lần cũng chẳng sao. Em ủng hộ bác ấy...,
e củng k biết nửa. trên dây cuaro cam k ghi Mit, mà cái tên lạ lắm. 1 sợi lớn với sợi nhỏ, phốt bị xì nhớt dính cuaro, bác chủ bảo thay e cho thay luôn. chắc bị dính hàng Tàu. hixhix còn cái bơm 6 xị rưởi, trên hộp ghi mà made in japan, e củng k biết có phải vậy k?
