hình như cái ps của máy dầu nhỏ nhưng có võ đó bác, tuy ở 75 nhưng đạt tốc ở 4200, nếu mà ps máy dầu bằng 120 của máy xăng thì khoang máy sẽ không chứa nổi cái máy đâu, to và nặng lắm lúc đó chắc nó chấp 3 máy xăng Jolie cũng không lại
vậy la bác chưa coi clip avante may dầu 150km/h trên youtube rồi
Có bầu mà chưa có hơi nên chưa phải là bầu hơi bác ơiNgày xưa để... có bầu e phải tốn riêng cho 2 cái bầu là 180$ chưa kể phụ kiện tá lả, ơn giời giờ nó cũng còn bình thường. Các bầu này chỉ hơn triệu/cặp thì chịu thôi, nên cổ nhân đã dạy tiền nào của đó chắc không sai.
Làm gì như vậy. Máy dầu các xe phổ biến ở VN hiện nay như Pajero Sport, Fortune, Triton... đều từ 140ps trở lên không đó Bác, momment xoắn cũng trên 350 mà khoang máy nó cũng tương đương khoang máy Jolie thôi. Máy con Triton Mivec đến 181ps và 430N.m cũng đâu có to.
Nhưng nhìn cái van tiếp hơi bên trên thì đi đường sụp ổ gà vài lần là nó sẽ gãy nữa thôi, vì loại này xài cho cabin đầu kéo nên nó mới có cấu tạo như vậy. Loại chuyên xài cho nhíp nó cấu tạo khác mới chịu đc va đập mạnh.Có bầu mà chưa có hơi nên chưa phải là bầu hơi bác ơi
Hại não quá... cũng may không phải của em
Vậy là Bác chưa biết kỹ xảo tạo max speed rồi . Với cái dốc đủ dài, để số mo rồi tắt máy thả dốc thì nó cũng lên đc 200km/h nếu đủ can đảm.
. Với cái dốc đủ dài, để số mo rồi tắt máy thả dốc thì nó cũng lên đc 200km/h nếu đủ can đảm.
Đâu có. Xưa e đi matiz và Siena rút chìa đều mở hazard được bác
