Cái cao su này hình như có mấy năm trước rồi, vì lúc trc khi chưa lấy xe, còn thuê xe để đi và lang thang mấy box ngoài ở phía trên khu top của forum e đã thấy nhiều bác thảo luận về cái này rồi, bây h đi Jo thấy các bác gắn rồi e mới quan tâm thật sự. E ko rõ vì sao cục của Jo khi lắp vô nó lại cong queo như vậy, do lọt lòng cục cao su lớn hơn cái f = 12mm hay sao bác?
Quan trọng là cái jình dạng mình chế thêm nữa bác.
Cục này khi gắn ban đầu dược gán cho nhều chức năng thần kỳ, nên nó mau xẹp.
E cũng như A. Trường hy vọng sớm tìm ra đáp án tối ưu nhất cho vụ này, chắc sẽ có 1 vài version là khá ổn cho từng date xe
Em vào hãng phán: đa số xe jolie nào cũng thế, mặt sau thành máy giáp với khu vực bộ ly hợp đều rò rỉ nhớt máy, hơi ẩm ướt chút chút. Nhưng cũng phán luôn: chẳng sao đâu, rò rỉ chút chờ 5k km thay nhớt máy thì em jolì vẫn cứ chạy tốt vì em nó là jolì, chứ em nó không phải Bim hay Mer...Phát hiện mớiu (của em) về nguyên nhă Bân hao nhớt máy:
Xe em bị hao nhớt, trước đây em nghe có 3 nguyên nhân:
1. Hở xu-pap
2. Hở Bạc
3. Hở nắp cacte (cái nắp chỗ con ốc thay nhớt)
Trường hợp 1 & 2 thì phải rã máy, rất may xe em không bị (nghe các bác thợ phán như vậy), trường hợp 3 thì em đã bị rồi. Sau khi tháo cái nắp cacte ra trét keo và lắp lại thì 6 tháng nay không thấy nhớt xì ra nữa nhưng em để ý nhớt vẫn hao. Hôm nay nhờ các Bác thợ mitsu bu vô kiểm tra thì thấy phía mặt sau của máy xe (phần giáp với hộp số) nhớt xì tèm lem luôn, thế là phải hạ hộp số xuống và tháo quạt giải nhiệt ra để nhổng máy lên để xử lý cái chỗ bị xì nhớt ấy. Vị trí của nó sau khi tháo hộp số ra là ở đây các Bác ạ:View attachment 153006
À mà sẵn tiện tháo hộp số ra, các Bác thợ kiểm tra và phán "bộ ly hợp của chú mày còn ngon chán" =>hú hồn.
P/s: Sau khi xử lý xong chỗ này mà vẫn còn hao nhớt thì có khi em lại có cơ hội phát hiện ra thêm 1 nguyên nhân mới nữa
Thế nên em bẩu: thôi rồi, phải sống chung với lũ vậy. chờ lũ về lúa tốt bán sắm Mer sắm Bim chở lúa vậy.
Về nguyên lý hoạt động cơ bản thì e nghĩ chắc nó giống nhau, còn dĩ nhiên là tùy chasis xe khác nhau thì mình chơi cái khác nhau, vì vậy e mới nói ở bài trước là combo là vậy, mà theo cá nhân e 290k cho 2 cục rau câu đó nếu cải thiện đc 10% (cảm nhận = cảm giác) thì e cũng mãn nguyện rồi
nhìn giống rau câu lắm, cắt nhỏ ra bỏ vô nồi nấu nhiều khi vô bụng thiên hạ cả đống chứ chẳng chơi haha
Các bác làm ngụm trà cho bớt nóng ạh, em cũng quan tâm vụ cao su này, tuy nhiên theo em nghĩ sẽ có cảm nhận rõ hơn cho xe thường đi đủ tải hoặc lò xo đã " nhão" và cái em trông chờ nhất vẫn là giảm quăng đít khi vào cua.
Xe a sedan trọng tâm thấp đầm hơn Jo nhiều A yên tâm hehe, bữa nào kiếm cái cua tay áo cho e mượn test thử là biết có quăng hay ko liền hehe, hồi trước chạy con Ỉn đường lagi vô cua rộng bt ở 55 cây chuối mà e hết hồn xanh mặt tưởng lật xe, nhớ lại còn ghê
Nó tưng hơn khả năng quăng đít cao hơn...
