Mấy cái ở ngoài mình sờ mó hết rồi! Giờ chuyển vô sâu hơn tí đi anh! Cò kiết, nhong láp, li họp, họp số chẳng hạn! Em thấy cái cầu sau của mình nó có mấy cái bạc đạn! Em định tháo ra mà chưa am hiểu vụ này lắm nên chưa tháo( bạc đạn nó lâu lắm rồi tuy ko mẻ hay bễ nhưng lâu năm em nghĩ sẽ có độ rơ nhất định)! Chắc thay xong 3 cái nó sẽ êm hơn trước rất nhiều! Xe joi em để ý 10 chiếc như 1: khi vô số nhả côn hơi mạnh là nghe cái cạch ở bộ cầu sau! Nếu nhịp nhàn ga số thì ok! Hôm em mở nắp nhớt thấy 2 cái bạc đạn 2 bên hông có độ rơ nhẹ( khi quay bánh xe hoặc quay cây láp)Y !, bác trưởng chuồng gà là ai vậy bác ? xử cái một như thế nào ? - chà "tập lái" mà biết hết trơn về ju lì, bái phục !
HIhiihihi, tiếp tục tàn phá cái "chuồng gà" - tính tháo taplo làm tiêu âm vách khoan máy ---> zin nó đã có sẳn rồi, hehehehe, phẻ - ngừng thi công !, giờ quậy gì nữa đây các bác ?
Chỉnh sửa cuối:
Làm quen và ngồi vào khoang lái, soi luôn chổ kín em teen trắng nỏn.
A nói bạc đạn mới nhớ. Con ốc xã nhớt hộp số. Nó có nam châm. Lúc e xã ra có mạc sắc bám vào. K biết bộ phận nào mòn. K lẽ bạc đạn
Chúc mừng bác.
Có chuyện mới, tối qua ĐL 14 độ, sáng sớm ra mở cửa bấm kg mở được, phát hiện chốt cửa phụ nặng, em tháo chốt nhựa thì bấm bình thường. Chạy xuống chợ ĐL bấm bình thường. Có thể do lạnh tapi cửa bóp làm chốt cửa nặng?
Bữa đầu tháng e ở Đà Lạt cũng bị y vậy vào buổi sáng. Về nhà là hết bị. Hiii
hehehehe, chắc bắt đầu tiến dô sâu thôi !, mà lạ nhỉ, hồi trước mình cũng nghe, kể cả tiếng kêu lúc vào số, nhưng giờ nghe nhỏ hơn rất nhiều , lạ ta, chả lẽ giờ chạy nhiển hơn hả ta ?
lại lạ nữa, xe e ngược lại à nha, bữa đi ĐL thì không sao, hôm CN vừa rồi thì kẹt luôn, chốt lock cửa không mở được cửa sau bên phụ, phải tháo ra sửa lại, ăn gian thêm 1 tí chốt thì mới mở được như cũ .
