khoét ngay sau ghế tài á, mà khoét xong thì phải gia công chế thêm cái nắp, mà thiệt tình, sao phải khoét nhỉ, vì tuổi thọ cái bơm ngon - hảng thì bèo bèo cũng hơn 9-100k mới hắt hơi ( chạy cở km đó em phải đi ít ra cũng hơn 3-4 năm).
em hơi hoang mang là sao ta phải sài bơm bãi ? dù gì cũng là bơm cũ, ai biết ra sao? sử dụng bao lâu rồi ? 5 ăn 5 thua, sao mình lại tiếc cái này trong khi nó sẽ cho ta nằm đường ? trong giá trị cũng không cao so với chi phí kéo xe về ? theo em biết thì bơm mới hàng bosch fake khoảng 300-400, xịn chính thống dẹt má nì khoảng 900-1.500, hàng bác trungHN 1.800, hàng denso tốt 2.500, còn hàng mít ?
Thôi chả biết chủ trước NTN, về tay mình thì cứ như bác Vietnhat, có điều kiện thì thay ngay để lấy mốc bảo dưỡng, gióng như dây cam, dây curoa ngoài, còn về độ bền thì thú thật chả ai dám cam đoan cả, hên xui, thay mới thì vẫn còn hơn là thấp thỏm - V2 già yếu thì bịnh nhiều, bịnh kín đủ kiểu, máy móc cơ khí, ECU, dây điện, caosu, cao non các kiểu ... cái gì cũng có tuổi cả. hihihihihi. bảo dưỡng kỹ càng như cái máy bay mà còn sụt xịt huống hồ mình hehehehehe
"...má ơi!" khét rồi
