![B[ounen]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/94/94496.jpg?1500360548){kind=avatar}
Em nhờ được người quen trong công ty tài trợ vụ ta tốp, hôm nay về đến nhà rồi. Rón rén đưa lên đây nhờ anh Phú giúp một tay nghen.
![script>](https://www.otosaigon.com//www.flickr.com/photos/song_phuoc/42911359631/in/dateposted-family/" title="IMG_20180620_084449"><img src="https://farm2.staticflickr.com/1806/42911359631_947ee93d24_b.jpg" width="1024" height="768" alt="IMG_20180620_084449"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Bác mua xe rõ nguồn gốc là tốt lắm rồi .
phần con xe bác muốn biết tình trạng nó như thế nào thì bác cứ đưa xe vào ISAMCO kiểm tra tổng quát ,họ sẽ test và đưa ra kết luận cho bác khỏi lăn tăn .
Còn giá 200 thì em nghĩ ko mắc đâu bác ,
Chúc bác vui vẻ với vợ 2 của mình nhé .
Như hôm qua đã hứa, e xin úp hình day phin các bác cho đánh giá giúp e. Dây hiệu tata là dây cũ của xe, còn dây hiệu AIRB e mới thay sau (550k). Cái chuông e thay rồi, phần day nguồn vào bơm e đã kiểm tra rồi ko phát hiện j bác đậu ơi. Xe rất nhạy nổ có bác kia bảo e ko phải bị bơm xăng đâu. 4 bugi cũng thay mới rồi bác.
Attachments
Cầu Rạch Miễu dốc hơn cầu Cần Thơ chút. Jolie đi cầu RM nếu đang chạy tầm 40-50km/h mà không mất trớn, không có xe bò bò trước mặt cần vượt thì số 4 lên ngọt, còn Cần Thơ thì cứ số 5 lên phà phà mừ. Chỉ có cầu Mỹ Thuận có lần đi với anh Đen em phải bò lên bằng số 1, toát hết mồ hôi mới lên được đỉnh cầu, và 1 cái bơm xăng đã ra đi từ dạo ấy 
Xe e mới canh lửa, xúc béc+ bướm ga, canh cò supap, thay lọc xăng , buggi, day phin, curo cam, thay nhớt thì e lại test cầu rạch miễu số 4 tốc độ 50 lên ngọt ngào ( xe đầy tải). Nhưng 2 ngày nay thi thoảng nó bị giựt bác à, e dang dau đầu.Cầu Rạch Miễu dốc hơn cầu Cần Thơ chút. Jolie đi cầu RM nếu đang chạy tầm 40-50km/h mà không mất trớn, không có xe bò bò trước mặt cần vượt thì số 4 lên ngọt, còn Cần Thơ thì cứ số 5 lên phà phà mừ. Chỉ có cầu Mỹ Thuận có lần đi với anh Đen em phải bò lên bằng số 1, toát hết mồ hôi mới lên được đỉnh cầu, và 1 cái bơm xăng đã ra đi từ dạo ấy
thay lại dây pin cũ xem sao....có lẻ đích thị là nó rồi, dây pin tốt không có giá dưới 900k
bác chụp cộng dây làm gì, bác chụp mấy cái đầu chụp ( chụp bugi, chụp bộ chia lửa), bác kiểm tra xe tiếp xúc có tốt ko, chân chụp có ôm sát chân bộ chia lửa và bigi ko
Con Jo già của em vừa đi Bạc Liêu zìa, cầu Cần Thơ, cầu Mỹ Thuận em để số 4 lên phà phà.
Ada, ý kiến cá nhân và rất phiến diện. Vụ ss này bác bo e không tự làm được đâu, nhờ anh Phú gắn giúp cho nhanh và hợp lý, vì liên quan đến điện đóm, khá phức tạp á.Em nhờ được người quen trong công ty tài trợ vụ ta tốp, hôm nay về đến nhà rồi. Rón rén đưa lên đây nhờ anh Phú giúp một tay nghen.Gia đình xin cám ơn và hậu tạ. hi hihiView attachment 1651158![script>](https://www.otosaigon.com/www.flickr.com/photos/song_phuoc/42911359631/in/dateposted-family/" title="IMG_20180620_084449"><img src="https://farm2.staticflickr.com/1806/42911359631_947ee93d24_b.jpg" width="1024" height="768" alt="IMG_20180620_084449"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Bộ này 1000ps, còn các bác mới mua 1100ps và 688a
Chỉnh sửa cuối:
