K5 giá 50k!!!

[ThaibinhLT]

Xe nhìn quá ổn , nhưng còn tâm lí người việt ở thương hiệu nữa ,hic

 

[Kobeco]

mình cũng thấy xe thì đẹp, nhưng giá thì không ổn lắm.

 

[TKM]

Bác hiểu nhầm ý em rồi, nét riêng mà em nói nghĩa là những đường nét do chính hãng xe sáng tạo ra, thiết kế ra (có thể đẹp, có thể xấu), còn không có nét riêng thì là đi nhái thiết kế các hãng khác, hoặc tổng hợp thiết kế các hãng khác rồi xào nấu thêm thắt này nọ cho khác đi chút ít. Khách hàng VN chắc dễ tính nên điều này cũng không quan trọng nhưng bọn bạn em ở Mỹ rất hay phàn nàn về việc mấy mẫu xe của Kia hao hao xe các hãng khác quá. Như chiếc Sonata thì nó được thiết kế theo ngôn ngữ thiết kế dòng chảy (fluidic sculpture) của Hyundai, nhìn rất riêng và không lẫn hay gợi nhớ đến xe của hãng khác, K5 này thì chưa có nét riêng như vậy, nhưng đó cũng có thể là một cách làm trước mắt của Kia để làm giảm chi phí, vì muốn thiết kế một ngôn ngữ design riêng thì phải tốn tiền cho R&D (nghiên cứu và phát triển) ...

Thực ra Kia đang phát triển nét thiết kế riêng và đặc trưng hiện giờ là Tiger Nose nên vài ba năm sau có thể có khác chứ Audi ngoài cái dàn led ra em thấy chẳng có gì đặc biệt, lúc trước nói tới Kia thì ai cũng lắc đầu nhưng hiện giờ Kia Morning & Kia Forte đang chiếm nhiều thị phần ở phân khúc của nó thì em nghĩ nếu Kia K5 giá giảm chút thì đắt hàng ngay, anh em muốn xe mình được bảo dưỡng tốt & bán ít mất giá thì cứ mua nhiều vô như Nissan Teana vậy cũng có chỗ đứng ở VN rồi

 

[anhhnt]

Những năm gần đây Hyundai+KIA thiết kế xe tốt thật, trước nhìn con này mà cứ tưởng không phải của Hyundai

 

[hang_xeng]

Rất khó để nói về vấn đề thương hiệu khi TOY đã cầm đầu danh sách VN từ chục năm qua.Một người sinh ra,lớn lên,cái gì đập vào mắt nhiều,chặp đâm ra nhàm,là in dấu cho trong cuộc đời họ.Có một tâm lý chê Toy liên doanh,em ghi nhận điều này,nhưng đa phần vẫn là thiểu số trong đại đa số.Toy cơ bản vẫn thịnh hành và được ưa chộng tại VN vì em thấy mẫu mã đẹp và "Mang nét á đông" nên dù sao thì TOY dẫn đầu là việc cực kỳ dễ hiểu.
Bên cạnh đó,khi đã là khách hàng của Toy,mới cảm nhận được thế nào là SERVICE.Thế nào mới được gọi là chăm sóc dịch vụ sau bán hàng.Để làm được điều này,phải có 1 thâm niên cực kỳ hùng hậu và rất bài bản,chứ không phải muốn là được.Hiện nay theo em biết,HYUNDAI TC và THACO KIA vẫn miệt mài chạy theo cái gọi là Service,dù có lỗ,thậm chí lỗ rất nặng để được nâng chỉ số hài lòng trong khách hàng đã qua sử dụng sản phẩm HYUNDAI và KIA.
Các bác dùng Toy,sẽ biết cảm giác các em CSKH(chăm sóc khách hàng) í a í ới để hỏi:" xe vẫn chạy tốt chứ anh,xe anh sắp đến kỳ bảo dưỡng rồi đó......v.v.....).Thử hỏi các bác,người ta chăm sóc tận Giường như thế thì sao mà không hài lòng,không ủng hộ,không mua Toy được.

Riêng về bản thân em.KIA VÀ HYUNDAI giờ đang bán rất rất tốt,đang là 1 đối thủ quá cạnh tranh với TOY không riêng gì ở VN....Nhưng,nói đi phải nói lại.KIA VÀ HYUNDAI chỉ bắt đầu nhen nhóm và bùng phát mạnh trên dưới 1 năm trở lại đây.Nên cái gọi là phản hồi và chứng minh năng lực chưa có nhiều.Cái này thì cần phải có bài toán thời gian để kiểm định.Xem thực sự nó tốt,bền,không xuống máy như cái người Hàn cam kết hay không.Thiết nghĩ xe vào được Mỹ để bán cũng không phải là đơn giản,nhưng hiểu một tẹo thì người Mỹ đi xe cũng ngắn thời gian(vòng đời) hơn người VN nhiều vì xe ô tô ở bển như xe máy ở Vn vậy.
Em vẫn đặt ngỏ một dấu hỏi chờ,chờ xem thử KIA VÀ HYUNDAI sẽ có những gì,và có đúng như lời cam kết hay không.Đúng thì sẽ bùng nhanh hơn ụi rơm khô mùa hạ,còn không đúng thì ôi thôi........

@K5:cứ đột phá đi,chúng ta sẽ KIAAAAAAAAAAAA

 

[TKM]

@hang_xeng: đúng rồi bác, cái gì cũng có thời gian; nhưng sau vụ chân ga của Toyota, cách bán hàng cà chớn của VAMA, Honda thì thiết kế ko có gì đặc biệt, Nissan thì có vẻ ko đầu tư nhiều vô VN nên đối thủ chính của Toyota là Hyundai & Kia. Theo em ai khá giả thì cứ mua 1 chíêc Toyota "cho nó lành" rồi dư dả hãy mua thêm 1 hiệu xe mình thích. Chứ mới chơi xe mà chơi hiệu lạ thì khó chịu, mau nản lắm.

 

[npt]

Em nghĩ cái này tuỳ quan điểm mỗi người thôi, em cũng công nhận Cam đời này đẹp, nhưng em chạy mấy đồi xe Hàn rồi không thấy máy nó kém bền hơn xe Nhật chỗ nào cả? Con Spectra chạy 110k km đến giờ máy vẫn êm ru đấy thôi. Huyndai-Kia giờ chả phải tay mơ tập toẹ thiết kế hay sản xuất động cơ, nên nếu em có nhu cầu sedan mà máu là em lụm Sonata hay K5, K7 liền. Em còn đang ghiền con Koup 2.0 vì thấy giá của nó quá xứng đáng với những gì nó mang lại. Thêm em nữa là sorento 2.2 máy dầu khoảng 870tr, hơn Ỉn khoảng 200tr mà dùng thì miễn chê.

Càng nói em càng không hiểu sao lại có thể bỏ 27-28k mua chú Vios LD thay cho con Cerato mạnh mẽ hơn, đầy đủ hơn?Em nghĩ ai chê xe Hàn cũng phải xem lại. Giống như ngày xưa chê đt Samsung kém, chê riết giờ Samsung số 1 TG luôn, mua hàng của nó giờ chả rẻ gì mà có ai than phiền gì đâu.

 

[soundmaxxxx]

Chất lượng xe Hàn ngày môt đi lên chúng ta đều cảm thấy điều đó, nhưng mà tâm lý người Việt ta thì chọn mãi mệt quá, thôi cứ "TOYOTA - CHO NÓ LÀNH "

 

[hang_xeng]

@npt: ai cũng có được sự kiểm định như bác ở Vn thì các hãng xe Hàn kếch sù

Và em cũng thơm lấy

 

[groschien]

thời gian sẽ nói lên tất cả bác hangxeng à, với lại em phải công nhận lobby của Kia va Hyundai chưa tốt, em thì cho là công ty mẹ của 2 em này chưa muốn đánh hết cỡ vào thị trường VN chứ k phải họ "k biết" CSKH thế nào cho tốt (k phải đợi "cá nhân" bác quan hệ tốt với anh em OS để có các liên kết hiệu quả).
Bản thân em thì thấy trẻ thì vẫn thích những đột phá như KIA, mặc kệ lâu dài như 10-20 năm nó có tốt hay không, vì chạy xe do người chạy nữa. Ví như xe honda, em thì không bao giờ chọn Honda trừ phi chạy mà không bao giờ chăm sóc nó như mấy cụ lớn tuổi, chạy như vậy thì chắc Honda lâu tèo hơn tí. Còn leo lên xe được chăm sóc đàng hoàng thì Yam,Suzuki chạy sướng hơn nhiều.
KIAAAAAAAAAAAA