Ngày 1/8 này em không biết có đi được không vì đã lên lịch dắt vợ nó đi Côn đảo, về sớm em sẽ sắp xếp đi cùng anh em....xe đang sửa
nữa hả?
nữa hả?
Con đường trở ra thì cũng như lúc đi vào, ngoại trừ mấy hỏng hóc nặng, nhưng xử lý được.
Mình có nên kể thêm câu chuyện chuyến trước, khi anh em bị gãy láp xe, nằm dưoi lòng thác mà thuỷ điện sắp xả lũ không nhỉ
Mình có nên kể thêm câu chuyện chuyến trước, khi anh em bị gãy láp xe, nằm dưoi lòng thác mà thuỷ điện sắp xả lũ không nhỉ
@F1: Vậy là quyết định đi theo hướng 3 cây nhang là 1 lựa chọn dẫn đến nhiều trắc trở?
Em hóng thêm chuyện linh thiêng của núi rừng.
Em hóng thêm chuyện linh thiêng của núi rừng.
Lẹ lẹ lên ba , lót dép hóng nảy h ko ngủ đc nèCon đường trở ra thì cũng như lúc đi vào, ngoại trừ mấy hỏng hóc nặng, nhưng xử lý được.
Mình có nên kể thêm câu chuyện chuyến trước, khi anh em bị gãy láp xe, nằm dưoi lòng thác mà thuỷ điện sắp xả lũ không nhỉ
Không
Mình gặp rắc rối, nhưng cũng có cảm giác có người giúp!
Không, lúc đó đi theo hướng 3 cây nhang chỉ ngược hướng gió, là hướng đúng.
Mình gặp rắc rối, nhưng cũng có cảm giác có người giúp!
Chuyện này dài lắm, xe chạy xuống sông để qua kia bờ sau một đêm không qua được, vì bị xả lũ, nước cao.Lẹ lẹ lên ba , lót dép hóng nảy h ko ngủ đc nè
Vừa xuống, xe gãy luôn cái bánh ra ngoài, nằm gọn dưới sông...2 tiếng nữa là thuỷ điện xả lũ, nước ngập trôi xe. Mà khi đó xe đang nằm gọn dưới cát, bốn bánh chôn chặt.
Con đường trở ra thì cũng như lúc đi vào, ngoại trừ mấy hỏng hóc nặng, nhưng xử lý được.
Mình có nên kể thêm câu chuyện chuyến trước, khi anh em bị gãy láp xe, nằm dưoi lòng thác mà thuỷ điện sắp xả lũ không nhỉ
Có loại bộ đàm nào nói được trên 100km ko bác? E thấy bên wallmart có bán cái có bán kính 36miles, bác mua cái đó đưa cho người dân ngoài bìa rừng giữ. Em thấy mấy bác liều quá, lỡ có chuyện gì cần cấp cứu gấp thì sao? ví dụ: té đập đầu, đá rơi trúng đầu hay lật xe hoặc tự nhiên bị đau ruột thừa thì sao?
Khi gặp chuyện phải có biết có cứu hộ bằng trực thăng thì mới mong thoát được. E thấy các bác hoàn toàn ko có PLAN B.
cho em hỏi nếu vậy thì mình đem theo vài cái bình, nhưng máy nổ nhưng xe toàn lếch lếch hoặc rị mọ thì làm sao đủ điện sạc cho bình, mà bác f1 nói xe cũng tạch dynamo thế xử lý sao ạ, hôm trước xe em tèo dynamo ngay nkkn, xử lý 1 tiếng chạy rị mọ được tới bitexco tắt máy ăn cà rem xong nổ hết lên gọi ford tới cứu lun
Đúng rồi bác ạ, đieu kiện bây giờ chưa cho phép, cấp cứu cũng là vấn đề xa xỉ đối với xã hội nói chung và ofroad nói riêng. Em cũng sợ ngày nào đó phải gặp chuyện này...biết sao được.
Các giải đua bên Malaysia, chi phí tham gia rất đắt, họ tổ chức công tác cứu hộ rất tốt và dành chi phí nhiều cho chuyện này. Khi đua, máy bay trực thăng có sẵn, bay vòng vòng trên đầu, có chuyện gì thì trong vòng 10ph là bệnh nhân có mặt bên bệnh viện Singapore để chữa trị. Đó là lý do tại sao chi phí tham gia đua lên đến vài nghìn usd trong khi mình chỉ 5tr.
Bộ đàm em chỉ có cái này là xa nhất, mà cũng chỉ mình xe em trang bị trong nhóm, gọi được xa 20km. Các loại kia chỉ được 1km nên cũng thua.
Đem theo nhiều bình xe chở không nổi, mỗi bình 30kg. Xe may mắn hỏng vỡ bạc đạn dynamo, anh em tự tháo ra và làm lại, may mắn là gần khu dân cư, vừa hết đường rừng mới bị hỏng nên khắc phục được, đứt hết dây cua roa luôn.
