Không thể coi việc tăng giá A95 là cách khuyến khích dân dùng E5. CP du cô n.
Động cơ của Mazda dùng công nghệ Sky Active tỉ số nén rất cao 14:1 do đó nên dùng A95. Còn các loại xe khác dùng công nghệ bình thường thì dùng E5 chạy không có vấn đề gì. Mình đi làm hàng ngày toàn quất E5 thôi.
1/ Xe máy ariblade: đổ a92, hết a92 thì đổ E5 vẫn chạy ào ào.
2/ Xe Honda Civic khuyên dùng a95 thì vẫn đổ a95.
p/s: bác nào nói đổ xăng E5 mà joăng cao su hoặc keo tróc hết thì quá...vớ vẩn. Ở Brazil họ dùng đến xăng E80 mà có bị hư cái gì đâu
2/ Xe Honda Civic khuyên dùng a95 thì vẫn đổ a95.
p/s: bác nào nói đổ xăng E5 mà joăng cao su hoặc keo tróc hết thì quá...vớ vẩn. Ở Brazil họ dùng đến xăng E80 mà có bị hư cái gì đâu
Mình chạy xe cùi Honda City hàng ngày thay xe gắn máy để đi làm nên biết rõ lượng xăng tiêu thụ của cả A95 và E5. Nếu cùng đổ đầy bình thì khi chạy đến khi đèn báo hết xăng sáng lên thì chạy A95 hơn E5 được khoảng từ 14km đến 17km, chênh lệch chả bao nhiêu nên mình toàn quất E5 cho tiện. Với động cơ Honda mình thấy độ êm và bốc không phân biệt được khi chạy cả 2 loại.
Giống con getz nhà e. Dạo này e dùng a9́́5 bị hụt ga đầu. Trước dùng a92.chưa dùng e5
Ở xứ thiên đường này khó tin tưởng lắm. Vì chênh lệch 2000đ/ lít nên các cây xăng sẵn sàng pha thêm cồn sinh học hoặc abc gì đó vào A95 để tăng lợi nhuận, nhiều khi còn tệ hơn cả E5 nữa là khác, nên mình chấp nhận nạp mạng luôn mặc định là chạy E5 luôn cho khỏi lăn tăn.
Thế bác có chắc E5 nó không pha thành E10 hay 29 gì đó khg? Tệ hơn nữa là pha methanol?
