Grab cho biết sau khi mua toàn bộ Uber, hãng này sẽ tiếp tục củng cố vị trí hàng đầu của mình với vai trò là nền tảng chạy xe lớn nhất tại khu vực Đông Nam Á. Hiện tại, các hoạt động kinh doanh của Uber tại Campuchia, Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam sẽ sáp nhập vào hệ thống của Grab. Chi tiết và giá trị của bản hợp đồng không được tiết lộ, chỉ có thông tin Uber vẫn giữ 27,5% cổ phần trong Grab. Tiền đề của cuộc sáp nhập này đến từ nhà đầu tư lớn từ Nhật Bản SoftBank - người nắm giữ những cổ phần quan trọng tại Uber và Grab.
Riêng đối với các tài xế, thì ngay trong ngày 26-3, nhiều người cũng đã nhận được thông báo các tài khoản của Uber sẽ được chuyển sang hoạt động với ứng dụng Grab kể từ ngày 8/4. Ứng dụng Uber tại Đông Nam Á tiếp tục hoạt động trong 2 tuần tới để đảm bảo hoạt động bình thường, ổn định cho các đối tác tài xế Uber. Đối tác tài xế Uber cũng có thể đăng ký trực tuyến để tham gia vào nền tảng ứng dụng Grab. Sau khi sáp nhập, Grab cho biết sẽ nhanh chóng mở rộng dịch vụ GrabFood đến toàn bộ quốc gia Đông Nam Á vào quý tới.
Dù vậy lịch trình sáp nhập đã có, các lớp huấn luyện về ứng dụng Grab cho tài xế Uber cũ cũng đã được tổ chức. Nhưng do Grab đã vốn có nhiều tai tiếng về mức chiết khấu cao (28%), cách tính thuế không rõ ràng, ít hỗ trợ khi có sự cố... Nên việc nhiều tài xế (đối tác) lựa chọn các con đường riêng là chuyện đương nhiên. Tuy nhiên, có khác nhiều lựa chọn trong thời điểm hiện nay.
Một số bác sau khi gắn bó với Uber đã quyết định chuyển sang các ngành nghề khác. Một số chuyển qua chạy dịch vụ riêng. Một số chuyển sang Grab và chờ đợi hãng này thay đổi chính sách theo hướng có lợi hơn. Một số hướng tới các ứng dụng taxi mới như VATO (Vivu cũ) với mức chiết khấu ít hơn (20%) hoặc quay lại các hãng taxi truyền thống như MaiLinh và VinaSun...
Đối với người tiêu dùng cũng vậy. Sau khi Grab và Uber sáp nhập, các hãng taxi truyền thống lẫn các ứng dụng taxi mới đều đẩy mạnh dịch vụ và các chương trình khuyến mãi cho khách hàng. Nên họ có nhiều lựa chọn hơn.
Vậy với tư cách là tài xế, các bác sẽ hợp tác với dịch vụ nào?
Với tư cách là người dùng, các bác sẽ sử dụng dịch vụ nào?
Chỉnh sửa cuối:
