Ông la Thăng này đang "thăng" đó mà, cái gì cũng làm theo kiểu "đúng rồi " . toàn làm theo kiểu bắt buộc và cưỡng bức thôi . học sinh cấp 3 thì phần lớn tự đi học rồi, cấp 2 thì chỉ được phép đi xe đạp, 50cc vẫn chưa đủ tuổi mà . ở tpHCM (em ko biết HN) mà đạp xe buổi trưa đi học thì đến trường chắc mồ hôi ướt từ tóc đến...chân quá . còn bậc tiểu học và mẫu giáo là phải đưa đón thôi, các bác thử tính nhé, nếu như tất cả con em chúng ta học tốt và không bỏ học nửa chừng, tỷ lệ tăng dân số là 0% thì số lượng các em bé từ 3 tuổi, 4 tuổi, 5 tuổi, lớp 1, lớp 2...lớp 5 sẽ là 8/15 tổng số đến trường tính đến lớp 12, nếu chỉ tính đến cấp 2 là 8/12 . một con số rất lớn chứ không phải chỉ là vài bé như bộ trưởng Thăng nói, nếu đổi giờ làm trễ thêm 1g thì 1 bé sẽ tạo ra 2 lượt xe đi-về vì con tới trường xong phụ huynh biết đi đâu trong 2 tiếng đó? có nghĩa là từ 6h sáng đến 9h sáng lúc nào cũng nườm nượp xe cộ. còn buổi chiều thì sao ? cái này phụ thuộc vào ông trời. nếu trời mưa thì tâm lý chung không ai về cả, bớt mưa tất cả ùa ra và kẹt đường . nếu mưa quá to, ngập đường thì cũng chỉ có trời mới biết khi nào về đến nhà . cái mà chúng ta đang đối diện là sự quá tải hoàn toàn về cơ sở hạ tầng và ý thức giao thông, 1 con đường bị kẹt là cả khu vực bị ảnh hưởng, một vụ va quẹt nhỏ thành 1 vụ kẹt đường, một anh xe máy chở dửa tươi rơi vãi trên cầu là ô tô kẹt dài 2 đầu 5-6 km. bộ trưởng không thể nào chỉ ngồi trên ghế xoay, xoay vài vòng ra ý tưởng là xong được. cách đây 3-4 năm, chỉ có giờ cao điểm là kẹt xe, còn bây giờ suốt từ 6h sáng đến 9h đêm, ra đường là người đông nghịt, đường lớn, đường nhỏ, hẻm... gì cũng có xe cộ lưu thông. tốc độ đô thị hóa và bài toán hạ tầng của ta là vấn đề gây đau đầu của nhiều nước và là miếng bánh thơm phức của Mr lâm Thiếu Quân và các chiến hữu vậy .
