Lại dính đến cha TS giấy "Khuất gì đó", em kỵ cha này gớm. Thấy cái mẹt hoặc cái tên là nổi điên rồi. Còn bác Thăng chỉ có cái mạnh miệng, toàn ép buộc người khác những điều gì đâu không. Bác ý có bao giờ đưa đón con đi học đâu mà lo, lính lác nó lo hết rồi. Túm lại em chẳng hy vọng gì ở mấy bác này
Theo em, đa số dân HN và HCM là dân nhập cư và nghèo nên không có osin hay ông bà nội ngoại để nhờ. Nhà nước ra luật nhưng có ai tôn trọng pháp luật đâu. Tại Sao người nước ngoài biết xếp hàng trật tự mà VN mình thì kg? Giáo dục ý trẻ em từ bé thì bỏ ngỏ, lớn lên ra đương nếu vi phạm thì làm luật bằng tiền, bằng quan hệ. Nếu ở nhà bố mẹ các bác chỉ biết ra lệnh mà không gương mẫu kiểm tra thì các con chỉ chấp hành thời gian đầu sau đó đâu có Theo nữa.. Xã hội cũng là một Gia đình thôi
bác nói hơi quá, chúng ta vẫn tôn trọng luật chứ, không thì xã hội này loạn mất . pháp luật dựa trên hiến pháp, hiến pháp ra đời cùng đất nước, được quốc tế công nhận . vấn đề hiện nay chỉ là giao thông đô thị bị quá tải. cách giải quyết thì nhiều lắm, nhưng về cơ bản là cần tiền và sự nhất quán đường lối trong thời gian dài, cho nhiều thế hệ tiếp theo. còn làm theo cách như "sếp" Thăng thì bá đạo quá, cái nào quản lý không nổi thì cấm. chấn chỉnh tác phong làm việc : cấm chơi golf ( vì sao cấm golf ? tenis thì ok ? ăn nhậu tràn lan cũng ok ?) . giảm kẹt xe : cấm xe máy, cấm xe hơi, không cấm được thì cấm đi làm, cấm ra đường ?(điều chỉnh giờ học, giờ làm, lãng phí tài nguyên quốc gia vô cùng, khi tỉnh A, tỉnh B đang làm thì 2 trung tâm lớn nhất nước đang đóng cửa, khi nhân viên các tỉnh đang lục tục ra về thì 2 trung tâm lớn đang gác kiếm vì trong giờ làm mà đa phần đối tác đều đã nghỉ), gia đình mà cha con vợ chồng nếu có người làm nhà nước thì sẽ lục tục suốt từ 5h sáng đến tận khuya ( sáng dậy tập thể dục, con đi học, vợ làm xí nghiệp, chồng làm nhà nước, chiều con đi học về, vợ về, cha về, tắm rửa chờ nhau ăn cơm chung , ăn xong chắc nửa đêm ), khu nào hay kẹt xe thì cấm xe vào.
Chuẩn bị cho một sự thay đổi trong cuộc sống hàng ngày, mà thực chất là đảo lộn cái nếp hàng bao nhiêu năm của rất nhiều người từ bé tới lớn nếu dính tới việc phải ra đường. Cũng vì kẹt nên những người gây kẹt phải chấp nhận và quyết liệt chấp nhận. Phải chi có con đường to, con đường không hỏng...(dù mới bóc tem) chả ai nói gì con đường nhỉ?
nếu làm theo sẽ có những chuyện hài hước : học sinh thi học kỳ, đề thi có chỗ cần làm rõ nhưng phòng GD, sở GD-ĐT thì 2 tiếng sau mới làm việc . VP nhà nước nổi tiếng đi trễ về sớm, giờ lại cho đi trễ thêm nữa, chứ về trễ là khó lắm, người ta ào ào ra về mà nhân viên nhà nước ngồi làm việc thì không tưởng quá .
bác phantan nói đúng, cội rễ của vấn đề là cơ sở hạ tầng giao thông, quy hoạch vùng dân cư, nhà máy, trường học, bệnh viện, đông quá thì dãn dân, mở khu dân cư, trường học, dời các trường học lại thành 1 khu, lập ký túc xá sv ở gần đó, giảm tốc độ đô thị hóa, đẩy các nhà máy, xí nghiệp ra vùng ven hoặc cho tất vào khu công nghiệp, cụm công nghiệp. thu hút lao động trí thức trở về tỉnh, chứ năm nào cũng có hàng trăm ngàn sinh viên từ các tỉnh đổ về, lượng sv ra trường thì ở lại tp, kiểu gì thì chục năm sau cũng có hơn triệu người, chưa kể lượng đó cưới vợ cưới chồng, sinh con đẻ cái mà cứ dắt díu nhau ở TP hoài thì sau này khỏi cấm xe hơi, tự dưng không đi được phải bán, rồi thì TP sẽ toàn xe máy, xe đạp điện và bãi rác TP sẽ là bãi chứa accu khổng lồ với hàng triệu tấn chì độc hại.
em nghĩ giá trị của 1 người nằm ở cái đầu nghĩ gì chứ không ở cái đít đặt lên xe gì, lúc nào .
em nghĩ giá trị của 1 người nằm ở cái đầu nghĩ gì chứ không ở cái đít đặt lên xe gì, lúc nào .
vân phi nói:
chính xác.bình dương quê em có khi nào kẹt xe đâu,chỉ có tai nạn do chạy ẩu,... mà đó thuộc về ý thức ùi.
hix.giờ dân hải phòng nhập cư nhìu quá mà đa phần là anh chị ko à.
