RE: Khi nào thì túi khí bung ?
Bữa nào canh trời mưa , em đem con Inno của em tập ríp thử coi xe túi khí nó có bung không nhỉ
Bữa nào canh trời mưa , em đem con Inno của em tập ríp thử coi xe túi khí nó có bung không nhỉ
RE: Khi nào thì túi khí bung ?
Bó tay với cả 2 bác đấy
1 bác thì cắt dây an toàn, 1 bác thì đâm xe để thử air bag. [8D]
Nhưng dám làm như bác alloutoflove1402 thì khỏi phải bàn cãi j nhiều. Từ trước đến h, các bác cứ bàn cãi nhiều về vụ AB cũng là vì ít người được nhìn thấy AB nổ và ko ai dám thử như bác alloutoflove1402 xem chất lương xe trong nước có tốt ko.
Hoan hô bác alloutoflove1402
Trích đoạn: alloutoflove1402
Chính xác đóa bácTrích đoạn: Nam Vũ
Trích đoạn: mb_fan
bài viết của bác adco rất hay và chuyên nghiệp, độ an toàn của xe được xét trên rất nhiều khía cạnh nhưng theo em, an toàn nhất vẫn là lái xe, còn chuyện tai bay vạ gió thì rất hiếm xảy ra. Trên xe nên thủ 1 cái đèn cứu hộ như Osram vì nó rất hữu ít, em thử cắt dây an toàn bằng nó rồi, 1 cái rẹt, đứt luôn
Hé hé, thế bây giờ GL450 bị thiếu 1 dây an toàn à
Bó tay với cả 2 bác đấy
1 bác thì cắt dây an toàn, 1 bác thì đâm xe để thử air bag. [8D]
Nhưng dám làm như bác alloutoflove1402 thì khỏi phải bàn cãi j nhiều. Từ trước đến h, các bác cứ bàn cãi nhiều về vụ AB cũng là vì ít người được nhìn thấy AB nổ và ko ai dám thử như bác alloutoflove1402 xem chất lương xe trong nước có tốt ko.
Hoan hô bác alloutoflove1402
RE: Khi nào thì túi khí bung ?
, chứ vietnam thì...[&:][&:][&:] Test xong air bag thì em Civic phải vào hãng để renew air bag thôi. Vì lúc va chạm với lề đường thì chỉ có mỗi cái bumper trước là bị dính chưởng thôi bác ợ
@Chit. Bác thử rùi cho anh em biết nhé[8D][8D]
Em ở nước ngoài nên mới dám thửTrích đoạn: tung3tvn
Trích đoạn: alloutoflove1402
Chính xác đóa bácTrích đoạn: Nam Vũ
Trích đoạn: mb_fan
bài viết của bác adco rất hay và chuyên nghiệp, độ an toàn của xe được xét trên rất nhiều khía cạnh nhưng theo em, an toàn nhất vẫn là lái xe, còn chuyện tai bay vạ gió thì rất hiếm xảy ra. Trên xe nên thủ 1 cái đèn cứu hộ như Osram vì nó rất hữu ít, em thử cắt dây an toàn bằng nó rồi, 1 cái rẹt, đứt luôn
Hé hé, thế bây giờ GL450 bị thiếu 1 dây an toàn à
Bó tay với cả 2 bác đấy
1 bác thì cắt dây an toàn, 1 bác thì đâm xe để thử air bag. [8D]
Nhưng dám làm như bác alloutoflove1402 thì khỏi phải bàn cãi j nhiều. Từ trước đến h, các bác cứ bàn cãi nhiều về vụ AB cũng là vì ít người được nhìn thấy AB nổ và ko ai dám thử như bác alloutoflove1402 xem chất lương xe trong nước có tốt ko.
Hoan hô bác alloutoflove1402
, chứ vietnam thì...[&:][&:][&:] Test xong air bag thì em Civic phải vào hãng để renew air bag thôi. Vì lúc va chạm với lề đường thì chỉ có mỗi cái bumper trước là bị dính chưởng thôi bác ợ@Chit. Bác thử rùi cho anh em biết nhé
[8D][8D]
RE: Khi nào thì túi khí bung ?
He he bị 1 cái tát và mất thêm 100$ , kể cũng đau quá bác hỉ . Nhưng sao giá TK bên đó rẽ quá ta , xe trang bị chục cái cũng chỉ có 3khìn , hãng đắn đo chi .Trích đoạn: alloutoflove1402
Lúc này air bag nổ đánh ầm
RE: Khi nào thì túi khí bung ?
Bác Allou trình bày cảm xúc sau khi túi khí nổ cái?
Em chưa có kinh nghiệm nhưng người quen thì có, 2 người dính chưởng đều tức ngực và choáng váng đầu óc, cả tuần sau mới hết, không biết bác thế nào? Còn việc test thử thì đâu cần phải lên 120km/h làm gì, vào cua mà kéo thắng tay nửa thì rất dễ bị bể cản sau chứ không phải cản trước. Bác chỉ cần chạy 40km/h, đâm trực diện, bảo đảm túi khí bung chắc chắn.
Về việc nhiều xe bị đụng mà không bung túi khí vì có lẽ không đúng chỗ thật vì theo nguyên tắc túi khí sẽ bung khi cảm biến chịu 1 lực tác động mạnh hoặc cảm biến gia tốc nhận thấy xe giảm tốc 1 cách đột ngột tối thiểu là 2g (gia tốc trọng trường), ví dụ 1 xe chạy 120km/h nếu thắng cật lực thì tốc độ chỉ giảm bằng 1,5g, chưa đủ để túi khí bung, vì vậy có nhiều xe bị tàn tạ nhưng không bung túi khí vì khi đó gia tôc giảm dần của xe không lớn lắm, dây đai đủ bảo vệ người trong xe.
Tuy nhiên theo em nghĩ chỉ những túi khí ở xe mắc tiền mới thật sự mang nghĩa là túi khí an toàn, vì nó tính toán tốc độ, lực va chạm để xác định sẽ bung hết khí hay chỉ 1 phần để bảo vệ người trong xe, bên cạnh đó nó cũng tính toán thời gian bung không quá sớm mà cũng không quá muộn, chứ những xe thường thì hình như đụng mạnh hay nhẹ nó bung cũng như nhau, như vậy thì không tốt vì lực va chạm giữa tốc độ 100km/h nó tác động vào người khác với lực va chạm ở tốc độ 50km/h.
Trẻ em dưới 12 tuổi cũng không nên ngồi ghế trước vì tốc độ túi khí bung ra nhanh, mạnh, nhanh hơn cái chớp mắt của con người, trẻ em mà ngồi vào lòng cha mẹ thì càng nguy hiểm vì khoảng cách với túi khí khá gần, lực tác động rất lớn, tuy nhiên em thấy nhiều người cho trẻ em ngồi chung phía trước lắm, rất nguy hiểm vì nếu xe không có túi khí nhưng chỉ gần va chạm nhẹ là cũng khó giữ trẻ trong lòng rồi.
Driverairbag
Passairbag
Bác Allou trình bày cảm xúc sau khi túi khí nổ cái?
Em chưa có kinh nghiệm nhưng người quen thì có, 2 người dính chưởng đều tức ngực và choáng váng đầu óc, cả tuần sau mới hết, không biết bác thế nào? Còn việc test thử thì đâu cần phải lên 120km/h làm gì, vào cua mà kéo thắng tay nửa thì rất dễ bị bể cản sau chứ không phải cản trước. Bác chỉ cần chạy 40km/h, đâm trực diện, bảo đảm túi khí bung chắc chắn.
Về việc nhiều xe bị đụng mà không bung túi khí vì có lẽ không đúng chỗ thật
vì theo nguyên tắc túi khí sẽ bung khi cảm biến chịu 1 lực tác động mạnh hoặc cảm biến gia tốc nhận thấy xe giảm tốc 1 cách đột ngột tối thiểu là 2g (gia tốc trọng trường), ví dụ 1 xe chạy 120km/h nếu thắng cật lực thì tốc độ chỉ giảm bằng 1,5g, chưa đủ để túi khí bung, vì vậy có nhiều xe bị tàn tạ nhưng không bung túi khí vì khi đó gia tôc giảm dần của xe không lớn lắm, dây đai đủ bảo vệ người trong xe.Tuy nhiên theo em nghĩ chỉ những túi khí ở xe mắc tiền mới thật sự mang nghĩa là túi khí an toàn, vì nó tính toán tốc độ, lực va chạm để xác định sẽ bung hết khí hay chỉ 1 phần để bảo vệ người trong xe, bên cạnh đó nó cũng tính toán thời gian bung không quá sớm mà cũng không quá muộn, chứ những xe thường thì hình như đụng mạnh hay nhẹ nó bung cũng như nhau, như vậy thì không tốt vì lực va chạm giữa tốc độ 100km/h nó tác động vào người khác với lực va chạm ở tốc độ 50km/h.
Trẻ em dưới 12 tuổi cũng không nên ngồi ghế trước vì tốc độ túi khí bung ra nhanh, mạnh, nhanh hơn cái chớp mắt của con người, trẻ em mà ngồi vào lòng cha mẹ thì càng nguy hiểm vì khoảng cách với túi khí khá gần, lực tác động rất lớn, tuy nhiên em thấy nhiều người cho trẻ em ngồi chung phía trước lắm, rất nguy hiểm vì nếu xe không có túi khí nhưng chỉ gần va chạm nhẹ là cũng khó giữ trẻ trong lòng rồi.
Driverairbag
Passairbag
RE: Khi nào thì túi khí bung ?
@dawn. Cảm giác khi air bag bung thì rất là Yo Most bác ah. Bác cứ tưởng mình đang lái xe bình thường tự nhiên có một cái gì đóa mềm mềm đập vào mặt đánh bốp thì sẽ thế nào ah.[8|][8|]Air bag nó êm giống cái gối í. Nói cái này cho các bác dễ hình dung.[8D] Lấy một em LL với thông số kỹ thuật 90-60-90 các bác đập mặt mình vào air bag của em này thì các bác sẽ biết cảm giác khi air bag hoạt động ngay. Cái này em chưa test được. Bác nào test cho em biết cảm giác với
Dạ không đau lắm nhưng chỉ bất ngờ thôi ah. Bên em giá rẻ là tại vì có insurance nó cover cho mình hết rùi ah. Ngoài insurance cho xe ra nếu bác thix bác có thể mua insurance cho mấy cái opt linh tinh như air bag, bumper, đèn nói chung cái gì mua được là có insurance hết ah.Trích đoạn: adco
He he bị 1 cái tát và mất thêm 100$ , kể cũng đau quá bác hỉ . Nhưng sao giá TK bên đó rẽ quá ta , xe trang bị chục cái cũng chỉ có 3khìn , hãng đắn đo chi .Trích đoạn: alloutoflove1402
Lúc này air bag nổ đánh ầm
@dawn. Cảm giác khi air bag bung thì rất là Yo Most bác ah
. Bác cứ tưởng mình đang lái xe bình thường tự nhiên có một cái gì đóa mềm mềm đập vào mặt đánh bốp thì sẽ thế nào ah.[8|][8|]Air bag nó êm giống cái gối í. Nói cái này cho các bác dễ hình dung.[8D] Lấy một em LL với thông số kỹ thuật 90-60-90 các bác đập mặt mình vào air bag của em này thì các bác sẽ biết cảm giác khi air bag hoạt động ngay. Cái này em chưa test được. Bác nào test cho em biết cảm giác với RE: Khi nào thì túi khí bung ?
Theo hiểu biết của em thì đập vào cảm biến túi khí ở đầu xe thì túi khi không nổ được đâu ạ. Thông thường còn một cảm biến nữa nằm bên trong hộp điều khiển. Chỉ khi nào cả hai cảm biến báo đâm thì hộp điều khiển mới cho nổ túi khí.
Mazda6, Mazda3 là xe LD có áp dụng công nghệ túi khí nổ hai giai đoạn để giảm chấn thương cho hành khách khi túi khí nổ. Tuy nhiên cách nổ của 2 xe này hơi khác nhau một chút.
Khi nổ nhẹ: Mazda 6 nổ bình thứ nhất (60%), bình thứ 2 không nổ. Mazda 3 nổ bình thứ nhất (60%), bình thứ hai nổ sau một chút (mục đích là hủy túi khí). Như vậy cần chú ý hủy bình 2 trên xe Mazda 6 nếu như nó chưa nổ.
Khi nổ mạnh: Cả hai xe đều có chế độ nổ như nhau - Bình thứ nhất nổ (60%), bình thứ hai nổ ngay sau bình 1 (40%)
Em đã từng xem túi khi nổ rồi, nhưng không nhìn thấy gì đâu ạ vì nó nổ quá nhanh, chỉ có khói trắng thoát ra.
Theo hiểu biết của em thì đập vào cảm biến túi khí ở đầu xe thì túi khi không nổ được đâu ạ. Thông thường còn một cảm biến nữa nằm bên trong hộp điều khiển. Chỉ khi nào cả hai cảm biến báo đâm thì hộp điều khiển mới cho nổ túi khí.
Mazda6, Mazda3 là xe LD có áp dụng công nghệ túi khí nổ hai giai đoạn để giảm chấn thương cho hành khách khi túi khí nổ. Tuy nhiên cách nổ của 2 xe này hơi khác nhau một chút.
Khi nổ nhẹ: Mazda 6 nổ bình thứ nhất (60%), bình thứ 2 không nổ. Mazda 3 nổ bình thứ nhất (60%), bình thứ hai nổ sau một chút (mục đích là hủy túi khí). Như vậy cần chú ý hủy bình 2 trên xe Mazda 6 nếu như nó chưa nổ.
Khi nổ mạnh: Cả hai xe đều có chế độ nổ như nhau - Bình thứ nhất nổ (60%), bình thứ hai nổ ngay sau bình 1 (40%)
Em đã từng xem túi khi nổ rồi, nhưng không nhìn thấy gì đâu ạ vì nó nổ quá nhanh, chỉ có khói trắng thoát ra.
RE: Khi nào thì túi khí bung ?
Theo em thì ngoài túi khí ,thắt đai an toàn cũng không nên xem nhẹ.Nhất là những người ngồi ở băng ghế sau rất chủ quan.Người thân của em ở Mỹ về vẫn thường tắt đai an toàn cho dù là ngồi ghế sau.Do vậy,ý thức của người tham gia giao thông cũng đóng góp phần nào việc kéo giảm đi các sự cố đáng tiếc khi tai nạn phải không các bác?.
Theo em thì ngoài túi khí ,thắt đai an toàn cũng không nên xem nhẹ.Nhất là những người ngồi ở băng ghế sau rất chủ quan.Người thân của em ở Mỹ về vẫn thường tắt đai an toàn cho dù là ngồi ghế sau.Do vậy,ý thức của người tham gia giao thông cũng đóng góp phần nào việc kéo giảm đi các sự cố đáng tiếc khi tai nạn phải không các bác?.
RE: Khi nào thì túi khí bung ?
Bác đừng có chơi dại đập vào hỏng xe của mình nhé bác
Túi khi được điều khiển bung hay không bung là do cái hộp đen này nhé !
Cái hộp có chiều mũi tên
Trích đoạn: tranvietanhtuan
Trả lời cho pác về câu hỏi khi nào túi khí bung???
- Khi bác dùng búa đập dzô cảm biến túi khí 1 cái là nó bung.
Cảm biến thường nằm phía sau giàn giải nhiệt, có ống dẫn giống như ống ga máy lạnh nhưng nhỏ hơn, quanh cảnh biến có bọc 1 lớp xốp mỏng.
Bác đừng có chơi dại đập vào hỏng xe của mình nhé bác
Túi khi được điều khiển bung hay không bung là do cái hộp đen này nhé !
Cái hộp có chiều mũi tên
