RE: Khi nào thì túi khí bung ?
mình góp 1 phần kiến thức về túi khí như sau:
điều kiện để TK hoạt động:
1. Lực va đập phải đủ lớn
2. Phải cài dây an toàn
3. Vận tốc lúc va chạm phải trên 24km/h
cái này mình đọc trong hướng dẫn sử dụng xe của mình (Ford Laser)
chuyện xe đụng nhưng túi khí không bung có thể do các lý do sau:
1. Tài xế không cài dây an toàn
2. Tốc độ lúc va chạm không lớn Ví dụ lúc chạy ở tốc độ 50km/h nhưng khi phát hiện tai nạn sắp xảy ra tài xế đạp thắng, lúv va chạm tốc độ đã giảm xuống còn dưới 24km/h thì tk cũng không bung ra cho dù lực va chạm mạnh
như vậy việc tai nạn mà túi khí không bung phải được xem xét ở nhiều góc độ chứ đừng như mấy tay nhà báo không hiểu gì về kỹ thuật ăn nói lung tung.
khi tai nạn xảy ra mà túi khí không bung thì hiều người thường đổ lỗi cho nhà sản xuất mà ít chịu suy nghĩ xem mình có thực hiện đúng theo hướng dẫn sử dụng xe không. vả lại nếu chịu khó suy nghĩ thì cái chính bảo vệ an toàn là dây an toàn, còn túi khí chỉ tránh được lực quán tính của người trong xe bị va đập vào phí trước. (nếu cài dây an toàn tjì vẫn tránh được 1 phần lực này.
đừng ỷ y vào TK hãy điều khiển xe 1 cách an toàn nhất. hãy xem hình tai nạn của công nương Diana mà làm gương. Mer mà khi đụng cũng tan nát, cũng chết tốt đấy thôi
các bác cho ý kiến nhé
mình góp 1 phần kiến thức về túi khí như sau:
điều kiện để TK hoạt động:
1. Lực va đập phải đủ lớn
2. Phải cài dây an toàn
3. Vận tốc lúc va chạm phải trên 24km/h
cái này mình đọc trong hướng dẫn sử dụng xe của mình (Ford Laser)
chuyện xe đụng nhưng túi khí không bung có thể do các lý do sau:
1. Tài xế không cài dây an toàn
2. Tốc độ lúc va chạm không lớn Ví dụ lúc chạy ở tốc độ 50km/h nhưng khi phát hiện tai nạn sắp xảy ra tài xế đạp thắng, lúv va chạm tốc độ đã giảm xuống còn dưới 24km/h thì tk cũng không bung ra cho dù lực va chạm mạnh
như vậy việc tai nạn mà túi khí không bung phải được xem xét ở nhiều góc độ chứ đừng như mấy tay nhà báo không hiểu gì về kỹ thuật ăn nói lung tung.
khi tai nạn xảy ra mà túi khí không bung thì hiều người thường đổ lỗi cho nhà sản xuất mà ít chịu suy nghĩ xem mình có thực hiện đúng theo hướng dẫn sử dụng xe không. vả lại nếu chịu khó suy nghĩ thì cái chính bảo vệ an toàn là dây an toàn, còn túi khí chỉ tránh được lực quán tính của người trong xe bị va đập vào phí trước. (nếu cài dây an toàn tjì vẫn tránh được 1 phần lực này.
đừng ỷ y vào TK hãy điều khiển xe 1 cách an toàn nhất. hãy xem hình tai nạn của công nương Diana mà làm gương. Mer mà khi đụng cũng tan nát, cũng chết tốt đấy thôi
các bác cho ý kiến nhé
