Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

[V8]

Các bác làm ơn bắt bệnh cho em xe của tôi cái
Xe XG300, tuần trước có đi rửa máy, chạy được vài ngày bắt đầu có hiện tượng:
- Lúc đầu nổ mày chạy không tải không có vấn đề gì, sau khi vào số 1, nhả chân phanh cho xe chạy thì có hiện tượng vừa chạy vừa giật (khi chạy chậm) nhưng nếu tốc độ đạt đến khoảng 30km/h thì hiện tượng này hầu như không còn nữa. xe bị giật giống như khi đi xe máy vừa đi vừa vê ga nhưng tần suất thì nhanh hơn.
Hiện tượng này càng rõ khi bật máy lạnh (lúc mới bị thử tắt máy lạnh thì giảm hẳn) và khi để số 1 giữ chân phanh chờ đèn đỏ, hoặc khi cài số lùi.
- Tôi đã đưa xe vào gara, tháo dây cao áp ra thấy có nước ở trong hốc bắt bugi, thợ phải lấy máy xì khô để xịt nước ra. Mở bugi thấy phần kim loại tiếp xúc với sứ bị hoen, thợ nói có thể do có nước nên đánh lửa không tập trung. Đã thay bugi mới.
Khi mới thay vẫn bị như vậy, ngày hôm sau có vẻ đỡ hơn nhưng khi cần tăng tốc, thốc ga thấy có vẻ bị hụt hơi.
- xe vẫn bị giật nên phải tháo bầu lọc gió, dùng binh carb&choke cleaner xịt vào cửa hút gió (tôi cũng không biết làm như vậy để làm gì nữa).
Sau 1 hồi loay hoay không phát hiện ra bệnh, thợ nói có thể cục cảm biến chân ga có vấn đề, phải thay cục mới nhưng ở đó không có.

Bệnh tật nó như vậy, nhờ các bác cho tý kiến lửa nhé

 

[nho_vo]

RE: Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

Xe bác có triệu chứng tương tự như xe tui, mời bác đọc bài XE BỊ RÙNG RÙNG KHI BẮT ĐẦU CHUYỂN BÁNH cũng trong mục E-GARA
Bác đừng có manh động nghe theo lời họ mà tốn tiền nhé, phụ tùng cho xe bác cũng không có thể kiếm dễ dàng đâu

 

[V8]

RE: Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

Bá cáo ông anh là em cũng tham khảo cái bài đó rồi, nhưng của bác là thiếu xăng thì phải. Xe em rửa máy xong mới bị, bugi nâu đỏ chứ không trắng hếu như của bác với lại để chạy không tải cũng có cảm giác bị giật như vậy (nhưng mức độ đỡ hơn nhiều).

 

[Automatic]

RE: Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

Biểu hiện như vậy cho thấy rõ ràng là có biểu hiện "bỏ máy", không chỉ do lửa ( vì đã vệ sinh rồi) mà còn do xăng do nước làm "mát" nguồn kích Injector...!
Việc bác cần làm là dùng RP7 hay WD40 xịt mạnh vào Bô bin, ống Bọp Bugi, các giắc cắm béc.....!
CHúc bác thành công!

 

[toiyeuoto]

RE: Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

Xe của em cũng bị như vậy nhưng sau khi thay "dây mát" thì hết, bác thử kiểm tra lại "mát" xe của bác xem.

 

[V8]

RE: Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

Cám ơn các bác.
Đã làm theo lời khuyên của bác sỹ + 1 chai phụ gia xăng, em nó lại ngon lành như ngày xưa[8D]
Còn thiếu mỗi chỗ Bô bin tôi chưa xịt vì không biết nó ở đâu?

 

[HuyTQ]

RE: Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

Bác sĩ lại có 1 chầu càfê rồi.

 

[euro car]

RE: Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

bác sỹ hay quá ta . Chúc mừng bác không phải thay cảm biến ga, hehhee. 1/2 giá trị cảm biến ga cũng đủ cho bác sỹ quên đường về rồi

 

[taito0703]

RE: Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

xe mới vậy chắc không do cảm biến đâu, nguyên nhân chính là bác sạch quá thôi. xem lại bộ dây cao áp + buzi một lần nữa nhe

 

[reddevil]

RE: Khó tả quá, nhưng tóm lại là máy xe bị giật

Vợ 2 của em (Escape 3.0) cũng bị giống như bác V8. Để máy ở chế độ Garanti cũng bị rùng rùng. Khi chạy, vòng tua máy khoảng 1.500-2000rpm là bị giật giật (tốc độ khoảng 60-80km/h). Em đạp ga qua mức này thì cô ả lại phon phon mà không bị gì hết (khoảng 100km/h). Hôm trước vào hãng bảo dưỡng, phát hiện hốc bugi của máy số 4 bị vô nước, bugi bị rỉ sét. Đã thay toàn bộ lọc xăng, lọc gió, bugi... nhưng mà không hết. Quay lại hỏi kỹ thuật viên hắn kêu là do bugi bị ướt nước nên môbin bị yếu. Cần phải thay cái môbin là hết liền. Hôm đó em bận nên không làm được. Các bác có cao kiến gì không? Em chỉ sợ chữa không khỏi mà thôi[8|]

àh quên, bổ sung: xe em chạy được 52000km. Đời 2002