Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB

[duc_redskins]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

he he, bác buôn bán thì mua sẽ rẻ hơn em, con này bác mua của Trung Cm, em cũng trật tay con này mà, nhưng bô Cobra nó rẻ hơn bô zin và tốn nhiên liệu hơn rất nhiều, con của em cũng gần đc như thế, nhưng giá rẻ hơn $.

hic...hic... bô Cobra thì tốn nhiên liệu nhưng mà chạy nó thướng cái tai và tê cái chưn bác ah .... bô zin thì hầu như xe nào chẳng có . ( mà nói thật em thì cũng nông dân nghèo vựơt khó đới nhưng xác định đã chơi pkl thì nhiên liệu em coi cũng chỉ như nứơc ao ... )

@ P39 : cái thằng ku mầm non tổ lái  kia nhìn wen wen

. Săn đựơc mí hình nữa nè :

em này độ nhẹ nhàng nhưng .......... đẹp
 

 

 

[P39]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

em này độ nhẹ nhàng nhưng .......... đẹp

Quá đẹp bác Redskin ơi! nhất là cái đèn đuôi modify lại khéo léo và hay quá! Theo cá nhân P39 thấy cái phần đuôi con trong hình còn hay hơn mấy con Clascic , ACE, Aero, Spirit C2 ... vì khoe đựoc cái bánh sau của nó .

Bác Phanngoc may mắn sở hữu 1 con đòng VT750DC này còn khá mới là quý lắm đó, giử để giành đi đi bác, gả em nó đi là uổng đó nha! Nếu so với Sprit C2 , tuy đời em nó không cao bằng, cũng như phải cực công hơn khi chăm sóc nhông sên dĩa... nhưng mình thấy VT750DC ( theo www.hondashadow.net ) hơn ở chổ: bánh trước DC ( 110/80-19) mập hơn và nhỏ hơn C2 ( 90/90-21 ) nên theo một số người cho rằng nó thẩm mỹ hơn, an tòan , khó trượt hơn  khi vào cua có cát và trơn trượt mùa mưa. ( nên nhớ bánh con Spirit Phantom 2010 cũng dùng bánh 17 thôi ). Ngòai ra còn có rất nhiều ý kiến bên Tây, họ cho rằng máy con DC được cho là nồi đồng cối đá hơn vì lốc máy to hơn ( máy tròn ) , giải nhiết tốt hơn , êm hơn... so với máy con C2 hay Aero sau này ( máy vuông )...

Shadow C2

ShadowDC

Shadow Phantom

 

[Sup]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

Còn Shadow RS nữa phải không bác P39 ?

 

[duc_redskins]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

@ P39 : Chính xác là em khoái dòng này chỉ vì cái đuôi , nó làm em có ý tưởng chọc ngoáy nên mới mua ( và chỉ khi mua cái xe này lắp bô zin thì ngan già nhà em ới chịu ngồi sau và đi xa - may quá phát hiện ra điêù đó là em ... đăng bán luôn ka...ka ) .... đang định xuống lốp trước nhỏ và bự , tháo vè trước , thu nhỏ vè sau cho đậm chất bobber thì ... bán mất tiêu . Cái mất thời gian nhất của mấy món độ trên là 2 cây bô , em phải làm kỹ mất chừng 5 ngày mới ưng ý vì ngoài chọn nguyên liệu là innox công nghiệp thì còn phải làm ống tiêu ( may quá em mua được 2 tấm lưới thép ko rỉ của máy sàng cát chỉ tội về quấn tròn mà muốn ..... sưng tay ) , quấn bông thuỷ tinh , chế miệng trong để bô tiếng ấm chắc cả tầm ga đầu lẫn cuối ( đa số nhiều bác chế bô dòng này kiểu bô nứa vát miệng thì chỉ để ko , nghe phành phạch mà ko chắc tiếng ) .Còn cái đèn hậu thì là cái em tâm đắc nhất vì nó ...... ngon bổ rẻ và thoát ý .

 

[duc_redskins]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

Còn Shadow RS nữa phải không bác P39 ?

 
Shadow RS thì 2010 mới có và nó mang hơi hứơm của HD Sportster mất rồi .

 

[phanngoc0405]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

Bác cho em xin cái bản vẽ cái Bô bác độ đc ko ạh.?
em cũng thử làm phát xem sao

 

[duc_redskins]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

Cần chi bản vẽ hà bác . Vì em làm em cũng đâu có ... bản vẽ mà em đo thực tế trên xe sao cho 2 đường xả cân bằng nhau là ok .

 

[phanngoc0405]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

Cần chi bản vẽ hà bác . Vì em làm em cũng đâu có ... bản vẽ mà em đo thực tế trên xe sao cho 2 đường xả cân bằng nhau là ok .

 
ý em nói là cái ống tiêu ấy, đường kính bao nhiêu - Độ dài của ống tiêu là bao nhiêu thì hợp lý,
Nếu em dùng ống inox khoan lỗ thì có cần độ dày như ống công nghiệp ko?
Ống ngoài:
Nếu làm ống ngoài bằng inox mà có độ dài hết lốp sau luôn thì âm thanh có thay đổi ko?
Rồi giữa lớp ống ống tiêu với ống ngoài cần quấn bông thủy tinh chặt cứng luôn ko? hay chỉ cần hơi chặt là đc?
????

 

[P39]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

Hầu như biker PKL ở bất kì nơi đâu ,cho dù tây hay ta..cũng đều giống nhau là rất quan tâm đến tiếng pô xe.. ngừơi thì muốn cho nó nhỏ lại chút, còn người thì muốn nó to lên chút,...  tuy nhiên có những điểm chung chung giống nhau là làm sao pô nổ có uy lực, trầm ấm, chắc.. không dội ngược.v..vv
Thấy một số diễn đàn tui Tây cũng bàn ổm tỏi y như chúng ta ở đây.. vui ghê.. các bác xem sơ qua coi có ý gì mới và hay hơn bên mình khg nhé..
 
http://www.hondashadow.ne...es-straight-shots.html
[link]http://www.gadgetjq.com/vhbagger_shhh.htm[/link]
 
http://www.biker-geeks.co...m/index.php?topic=18.0

 

[duc_redskins]

Re:Khoe shadow spirit 750 - VT750DCB mẫu xe duy nhất xuất Mỹ và Canada

@ phanngoc : Cái lỗ đều nhau khá quan trọngkhi đưa ra tiếng nổ , ống tiêu bác làm làm sao phải lớn hơn ống tiêu trên bô zin , và bông thuỷ tinh nên quấn vừa chặt tay dầy đều , nếu bô dài quá thì tiếng nổ và lực xe sẽ bị yếu đi vì đường xả dài ...