Càng đọc càng học hỏi được bác thật nhiều điều, càng thấy yêu bi em đúp hơn ạ
Hôm nay làm em bị 2 sự cố nhỏ :
_ Ốc của cùm thắng là tým 16 mm, không có sẳn trong bộ. Mua týp đểu về vặn 1 phát tét đầu luôn. Phải ngưng 20 phút ra tân thành mua đầu týp khác.
_ :Lúc bôi mở bò xong, dính đầy tay. Dự định là bốc chai WD40 xịt vô tay để tẩy mỡ bò. Khi đó do ngoảnh mặt bà 8 với thằng bạn, Bốc nhầm chai sơn đỏ , xịt vô mấy phát đỏ nguyên bàn tay. Mất cả tiếng để chùi sạch sơn.
_ Ốc của cùm thắng là tým 16 mm, không có sẳn trong bộ. Mua týp đểu về vặn 1 phát tét đầu luôn. Phải ngưng 20 phút ra tân thành mua đầu týp khác.
_ :Lúc bôi mở bò xong, dính đầy tay. Dự định là bốc chai WD40 xịt vô tay để tẩy mỡ bò. Khi đó do ngoảnh mặt bà 8 với thằng bạn, Bốc nhầm chai sơn đỏ , xịt vô mấy phát đỏ nguyên bàn tay. Mất cả tiếng để chùi sạch sơn.
Cubi làm thì ok rồi, nhưng phần bão dưỡng bạc đạn bánh xe trừ trường hợp xe phat tiếng kêu từ bac đạn thì các bác tháo ra khắc phục như cubi là ok, còn ko có hiện tượng kêu, rít... Thì tuyệt đối ko nên mở ra khiến lợn lành thành què nhé ( bạc đạn thiết kế có độ khít cực cao về cơ khí chính xác nước ko thể vào làm hỏng bi...các bác tháo ra vô lại ko chuân nhu ban dau duoc thì đi mưa, ngập nước là teo..) cái này khi hỏng thường là thay mơi, kể cả nha sx cũng khuyến cáo như vậy.
A đang đợi ong em vu tapi cửa đó cubi ???
Gần anh sơn auto là coi như gần chợ rẩy , bệnh viện tuyến trên rồi. Ghé qua làm cho nhanh.
Em như lang vườn chỉ biết cạo gió, giác hơi. Nhờ em làm mất công alo cứu hộ kéo xe về à.
Mịa...bệnh ghẻ lở ngoài da bác sĩ chê...toàn thích mổ nội tạng thôi...hôm nào rãnh a chạy qua chú ăn vạ vậy, cấm đùn đẩy con bệnh!!!
Cubi làm thì ok rồi, nhưng phần bão dưỡng bạc đạn bánh xe trừ trường hợp xe phat tiếng kêu từ bac đạn thì các bác tháo ra khắc phục như cubi là ok, còn ko có hiện tượng kêu, rít... Thì tuyệt đối ko nên mở ra khiến lợn lành thành què nhé ( bạc đạn thiết kế có độ khít cực cao về cơ khí chính xác nước ko thể vào làm hỏng bi...các bác tháo ra vô lại ko chuân nhu ban dau duoc thì đi mưa, ngập nước là teo..) cái này khi hỏng thường là thay mơi, kể cả nha sx cũng khuyến cáo như vậy.
Hảng thì luôn khuyến cáo thay đồ, chứ nó đâu có cho mình vệ sinh này nọ.
Bạn đạn này thiết kế dạng ống thẳng Không xẻ rảnh giữa như các bạc đạn khác, nên cảo ra, ép lại bình thường.
Em có luôn bộ ép chuyên dụng cho loại bạc đạn này mà. Tại thấy nó phức tạp, show hàng sợ anh em rối.
Lở nói rồi thì show luôn. Bộ này đủ kích thước dùng để ép lại các trường hợp này. Không chỉ may-ơ mà nhiều chi tiết cơ khí khác khi thiết kế dạng này. Họ "chừa cửa" để mình móc ra/ép lại bảo dưởng mà. Nếu muốn làm "chết" thì họ đã làm dạng bạc đạn có rảnh giử đúc cứng luôn. Ép ra là bể xong liệng.
Bạc đạn này thường hú do dơ + khô thôi. Hiếm khi bể hoặc mẻ. Nên thay thì hơi bị phí.
Tây nó vẩn bảo dưởng kiểu này thường xuyên nếu bị lội nước hay sình. Vì đã bị lội rồi, chạy thêm mùa khô nữa là nó gào liền.
Phốt nhựa ngoài chỉ có tác dụng che khi nước văng thôi. Còn đã lội thì vô chắc. Hảng khuyến cáo không lội nước quá tâm bánh xe. Nhưng tình hình đường xá VN đầy ổ voi thì khó mà không lội.
Phòng bệnh hơn chửa bệnh. Nếu xe đi mấy năm rồi chưa thay, hay cảm thấy mùa mưa lội nước bị nhiều thì nên bảo dưởng. Đợi nó kêu khủng bố rồi mới làm thì hơi bị muộn.
Chỉnh sửa cuối:
Anh dùng giải pháp như chiếc xe đen của em đó. Ráp cái loa sub khủng, lên xe là cứ mở nhạc sàn. Là khỏi sợ rung rè cửa kiếc .
có tham khảo thấy bọn US nó nói suppension hay strut bar của ''DINAN'' rất ĐĨNH ,THƯỜNG DÙNG CHO M3 M5,bác cubi có trải nghiệm qua chưa?
LINK: http://www.superstreetonline.com/features/eurp-1003-2005-bmw-m3-supercharged/
LINK: http://www.superstreetonline.com/features/eurp-1003-2005-bmw-m3-supercharged/
