Cái này không có hàng used anh ơi. Tòan hàng new thôi.
Mà giờ cũng không còn, do cái này nó dài. Thuộc hàng quá khổ nên ít khi đặt.
Cái này không có hàng used anh ơi. Tòan hàng new thôi.
Mà giờ cũng không còn, do cái này nó dài. Thuộc hàng quá khổ nên ít khi đặt.
Chiếc xe trắng em đã bán rồi.
nên quá trình dọn xe này em chấm dứt.
==========================================================
Sang tuần em sẽ demo sang một chiếc 325i E46 siêu hiếm mà em vừa sưu tầm được.
325i E46 một đời chủ mua ngay từ đầu ở hảng luôn ( nữ tài xế). Chỉ đi quanh quẩn nội thành nên hơn 10 năm mà chỉ mới hơn 56 ngàn cây. ( vẩn còn biển Sài gòn 4 số )
Chỉ có ghế tài sờn nhẹ. Còn lại ghế phụ và ghế sau like new luôn. Còn thơm mùi ghế da zin theo xe. Theo đánh giá còn hơn 95%.
Chỉ có vài lổi lặt vặt . Một nút lên xuống kiếng mất tác dụng, nắp bình xăng không khóa , cảm biến ghế phụ ...
nên quá trình dọn xe này em chấm dứt.
==========================================================
Sang tuần em sẽ demo sang một chiếc 325i E46 siêu hiếm mà em vừa sưu tầm được.
325i E46 một đời chủ mua ngay từ đầu ở hảng luôn ( nữ tài xế). Chỉ đi quanh quẩn nội thành nên hơn 10 năm mà chỉ mới hơn 56 ngàn cây. ( vẩn còn biển Sài gòn 4 số )
Chỉ có ghế tài sờn nhẹ. Còn lại ghế phụ và ghế sau like new luôn. Còn thơm mùi ghế da zin theo xe. Theo đánh giá còn hơn 95%.
Chỉ có vài lổi lặt vặt . Một nút lên xuống kiếng mất tác dụng, nắp bình xăng không khóa , cảm biến ghế phụ ...
Cánh của còn mới nguyên, nhựa non phủ vẩn còn vân chưa hề có dấu mòn :
Ổ chìa khóa vẩn còn vuông vức, chưa trầy nhiều hay bị "tẹt" lổ. Lổ chìa cũng là 1 chi tiết để quan sát xem xe có bị đi nhiều hay không , qua số lần đút chìa :
Nắp đậy ngăn trước vẩn còn, mặc dù có trầy do để chai nước , chìa khóa linh tinh. Rất hiếm xe E46 còn lành lặn nắp cái hộc đồ này :
Số ODO của xe. 56 ngàn cây. Còn cái đèn túi khí là lổi cảm biến ghế phụ. Cái này sửa đơn giản :
Đội để thay bánh sơ cua vẩn còn con ốc nhựa định vị. Lâu rồi chưa xài tới cũng phải bôi mỡ cho nó rồi :
Ổ chìa khóa vẩn còn vuông vức, chưa trầy nhiều hay bị "tẹt" lổ. Lổ chìa cũng là 1 chi tiết để quan sát xem xe có bị đi nhiều hay không , qua số lần đút chìa :
Nắp đậy ngăn trước vẩn còn, mặc dù có trầy do để chai nước , chìa khóa linh tinh. Rất hiếm xe E46 còn lành lặn nắp cái hộc đồ này :
Số ODO của xe. 56 ngàn cây. Còn cái đèn túi khí là lổi cảm biến ghế phụ. Cái này sửa đơn giản :
Đội để thay bánh sơ cua vẩn còn con ốc nhựa định vị. Lâu rồi chưa xài tới cũng phải bôi mỡ cho nó rồi :
Hộp đèn để cảnh báo khi mình ngừng xe thay bánh hay sự cố vẩn còn. Hiếm xe còn cái này : 
Hộp đồ nghề zin theo xe vẫn còn đầy đủ và chưa thấy sử dụng đến mốc meo luôn :
Hệ thống ron cửa vẩn đẹp hòan hảo , chưa có vết nứt hay rách :
Xe rất ít khi chở người sau nên phía sau còn rất mới.
Nút kéo kiếng còn mới nguyên, các tay nắm cửa chưa thấy dấu mòn. Thường các xe cũ nếu người ra/vô mở cửa thì các tay nắm kéo cửa sẽ mòn lớp cao su non. Xe này vẩn còn vân như ban đầu.
Ngàm khóa cửa sau chưa trầy luôn. Khi mổi lần mở cửa và sập lại, ngàm khóa sẽ móc vô chổ này. Xe ra vô nhiều ngáp móc nhiều sẽ trầy cái này :
Hộp đồ nghề zin theo xe vẫn còn đầy đủ và chưa thấy sử dụng đến mốc meo luôn :
Hệ thống ron cửa vẩn đẹp hòan hảo , chưa có vết nứt hay rách :
Xe rất ít khi chở người sau nên phía sau còn rất mới.
Nút kéo kiếng còn mới nguyên, các tay nắm cửa chưa thấy dấu mòn. Thường các xe cũ nếu người ra/vô mở cửa thì các tay nắm kéo cửa sẽ mòn lớp cao su non. Xe này vẩn còn vân như ban đầu.
Ngàm khóa cửa sau chưa trầy luôn. Khi mổi lần mở cửa và sập lại, ngàm khóa sẽ móc vô chổ này. Xe ra vô nhiều ngáp móc nhiều sẽ trầy cái này :
Hai kính hậu nguyên zin, chưa từng có dấu bẻ hay hàn lại. 2 chụp cao su phía dưới vẩn còn đầy đủ :
