Bác cứ lái theo ý nghĩa vượt vạch 1.12 hay không. Em đồng ý hết với ý kiến của bác nhưng vấn đề ở đây là ngoài lỗi đè vạch thì bị lỗi nặng hơn là vượt đèn đỏ. Bác đã nói chệch đi một chút so với NĐ171 làm ý nghĩa của nó thay đổi hoàn toàn, không phải xe vẫn tiếp tục đi qua vạch dừng ạ. Nguyên văn của nó là "không dừng lại trước vạch dừng mà tiếp tục đi". Nghĩa là mốc của sự việc ở trước vạch dừng rồi chứ không phải ở sau cái vạch dừng hay ở trên cái vạch dừng.
.
- Để xác định hành vi nào đó vi phạm quy định cái gì thì phải xem nội dung, ý nghĩa, mục đích của quy định đó --> TH tranh luận là vi phạm vạch kẻ, đèn tín hiệu thì phải xem ý nghĩa, nội dung của đèn tín hiệu, vạch kẻ quy định như thế nào thì mới biết hành vi đó có vi phạm hay không.
- Hành vi
" ...không dừng lại trước vạch dừng mà tiếp tục đi .." theo bác là hành vi gì nếu không phải là hành vi
vẫn tiếp tục đi qua vạch dừng? --> hành vi vượt đèn được xác định khi phương tiện không dừng lại mà vẫn tiếp tục đi qua vạch dừng lúc đèn đỏ sáng --> hành vi đang trong trạng thái động.
- Trong lĩnhvựcVPHC để xác định hành vi đó có vi phạm pháp luật hay không thì phải dựa vào thời điểm hành vi đó hoàn thành và đã được định danh theo luật định chứ không phải căn cứ vào thời điểm xuất phát của hành vi (mốc của sự việc) --> việc để bánh trước cán vạch không có nghĩa là xe tiếp tục đi qua vạch sau đó và điều này cũng giống như không phải cứ chạy xe vượt tốc độ 51/50 km là hành vi vượt từ 5-10km/h sau đó.
