Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Kia Morning nóng két nước máy (Engine Coolant)

[bornthisway]

Chào các bác OS
Em mới mua xe được vài tháng. Xe em là Kia morning 2009.
Két nước máy (em không biết gọi vậy có đúng ko nhưng trên cái nắp nó ghi là Engine Coolant) có nhiệt độ rất cao và thường xuyên phải chăm thêm nước
Em ít đi xa, chỉ đi lòng vòng trong vòng bán kính 10km, nhưng cảm giác máy bị nóng, nắp capo nóng, đứng trước xe thì cảm thấy hơi nóng hắc lên.
Lúc mua xe (cách nay 4 tháng) thì đã súc két nước và ống dẫn, thay nước dung dịch màu xanh, sau này bị hụt nước thì em lấy nước đun sôi để nguội chăm vào

Sáng nay em đi một vòng khoảng 30km. về đậu xe khoảng 5p. em lấy nhiệt kế cắm vô bình nước thì báo gần 90 độ.

Các bác cho em hỏi:
1/ Xe bình thường thì bao lâu mới cần chăm nước máy ?
2/ Nước máy xe em nóng như vậy là xe bị bệnh hay là bình thường ?
3/ Nếu xe bị bệnh thì những nguyên nhân nào có thể gây ra ?
4/ Khi đem ra garage thì kiểm tra những gì ? chi phí khoảng bao nhiêu ?

Em xin cám ơn

 

[be be]

1. nước 90 độ là bình thường mà bác.
2. đi tầm 1.000-2000 km phải kiểm tra nước mát xem có đủ không, châm thêm do nước bốc hơi.
3. nước mát thì 1 năm nên thay 1 lần.

 

[Nhut__Le]

Em thấy nên đem vào hãng kiểm tra cho chắc bác ạ, vào đó ngta chỉ mình cần làm gì làm gì luôn.

 

[locvnpt]

<p>xe em cùng đời với bác nhưng nước kg hao. nhưng em bị mất cái ống dẫn nước mát dư kg biết có sao kg các bác? nếu lắp lại thì lắp thế nào? thank các bác!

 

[H1975]

Chào các bác OS

Sáng nay em đi một vòng khoảng 30km. về đậu xe khoảng 5p. em lấy nhiệt kế cắm vô bình nước thì báo gần 90 độ.

Cái Picanto của em lúc chạy đường kẹt xe thì dao động từ 92 đến 96 độ (Em đo qua cục OBD II phát wifi ra Ipad)

 

[pr50]

Nước nóng vậy là bình thường.
Chú ý châm thêm nước đã qua lọc (RO càng tốt, lọc gốm cũng được) + đun sôi để nguội. Có được nước cất xịn là tốt nhất.

2 cái còi bác nên lắp ra trước mặt ca lăng, để như vầy nó dội tiếng vào khoang máy nghe không hay đâu.

 

[bornthisway]

Nước nóng vậy là bình thường.
Chú ý châm thêm nước đã qua lọc (RO càng tốt, lọc gốm cũng được) + đun sôi để nguội. Có được nước cất xịn là tốt nhất.

2 cái còi bác nên lắp ra trước mặt ca lăng, để như vầy nó dội tiếng vào khoang máy nghe không hay đâu.

em lấy nước đun sôi để nguội (nước uống) pha thêm tí nước xanh để chăm.

 

[Xe-chuong-ga®]

em lấy nước đun sôi để nguội (nước uống) pha thêm tí nước xanh để chăm.

Ủa châm hoài từ hồi đó tới giờ lun hả bác???? Tưởng sau khi thay dung dich làm mát, nó còn bọng khí nên phải bổ sung, chứ cứ phải bổ sung hoài là có chiện đó bác….Thông thường, hệ thống làm mát tốt chỉ hao hụt do bay hơi tự nhiên rất ít, 6 tháng mới cần bổ sung 100 – 200 ml à…..

 

[Sói Xám]

Ủa châm hoài từ hồi đó tới giờ lun hả bác???? Tưởng sau khi thay dung dich làm mát, nó còn bọng khí nên phải bổ sung, chứ cứ phải bổ sung hoài là có chiện đó bác….Thông thường, hệ thống làm mát tốt chỉ hao hụt do bay hơi tự nhiên rất ít, 6 tháng mới cần bổ sung 100 – 200 ml à…..

Vấn đề ở đây là bác chủ nói hao nước làm mát máy nhưng kg biết là hao ntn bác..từ lúc mua xe cách nay 4t tới h bác chăm thêm mấy lần và chăm nhiều nước kg ?
Xe chạy nóng máy là bt nhưng nhớ theo dõi đồng hồ báo nhiệt của máy nếu đứng cứng ngắt ở vạch an toàn thì hoàn toàn bt..chỉ khi nào nó qua vạch đỏ mới có vđ..
Lưu ý bác là xe đang chạy nóng máy tuyệt đối kg mở cái nắp két nước nha bác..nó văng nước ra là phỏng nhé..nên để máy nguội hãy thăm nước..

 

[Xe-chuong-ga®]

Vấn đề ở đây là bác chủ nói hao nước làm mát máy nhưng kg biết là hao ntn bác..từ lúc mua xe cách nay 4t tới h bác chăm thêm mấy lần và chăm nhiều nước kg ?
Xe chạy nóng máy là bt nhưng nhớ theo dõi đồng hồ báo nhiệt của máy nếu đứng cứng ngắt ở vạch an toàn thì hoàn toàn bt..chỉ khi nào nó qua vạch đỏ mới có vđ..
Lưu ý bác là xe đang chạy nóng máy tuyệt đối kg mở cái nắp két nước nha bác..nó văng nước ra là phỏng nhé..nên để máy nguội hãy thăm nước..

Bị noá văng rùi hỉ???? Nhu vại????