Cuộc chiến Nhật - Hàn trong thớt này càng ngày càng ác liệt và nóng lên từng giờ. Đạn văng tùm lum 
Chời , cái xe ngta làm ra biết bao trí tuệ, chất xám trong đó roài. Cần gì ngâm cứu nhiều,
bài toán đơn giản mà.
tui có 3 tỏi.
lựa ra một cái list xe 3 tỏi ở Việt Nam.
thích em nào thì nhích thôi, việc gì phải tính toán nhiều
còn ước mơ, có ai quánh thuế đâu mà hong mơ chứ
đời mà anh
E ko biết sao mấy bác chê dữ, KIA làm xe ít tiền thì bảo là KIA ghẻ, làm xe sang thì bị ném đá ảo tưởng sức mạnh. Chắc mấy ông KIA mà nghe tư vấn của các bác chắc chỉ khóc chứ không biết làm theo chiến lược nào : (
Cá nhân em thì thích Optima
Cá nhân em thì thích Optima
Bác ah trên đời này ko ai biết trước được chữ ngờ, người có tiền mua xe sang tất nhiên họ làm ăn lớn mà làm lớn thì cũng có lúc này lúc kia, lúc lên lúc xuống bán xe trang trải là chuyện thường. (Lúc ko có tiền vài triệu cũng qúy chứ đừng nói vài trăm). Còn về phần bác ko biết chạy được tới xe gì mà phán người khác làm này làm nọ và ko biết đâu là câu chữ đùa cợt đâu là nói thật là đủ hiểu óc bác tưởng tượng cỡ nào rồi.
Chỉnh sửa cuối:
Xem các bác choảng nhau Nhật vs Hàn trên này em nghĩ sẽ không bao giờ có hồi kết đâu. Kiểu như 1 con Hamster cứ chạy mãi trong cái lồng chạy ấy, không bao giờ có điểm dừng trừ khi hai bên "đình khẩu". Cá nhân em thì em suy nghĩ như thế này: Đã là các hãng xe lớn thì họ là dân tư bản, họ tính toán rất sát giá nguyên liệu, nghiên cứu, tiếp thị, lợi nhuận khi sx 1 cái xe để bán cho NTD sao cho hợp lý chứ không phải ngẫu nhiên mà người ta quăng ra 1 cái giá bán để mọi người phán xét giá xe Nhật vs Hàn đâu. 1 cái xe nó bao gồm 20-30 ngàn chi tiết là bằng ngần ấy giá cả mà 1 hãng sx phải nghiên cứu rồi đàm phán giá cả với chuỗi cung ứng phụ tùng. Anh đàm phán được giá tốt thì anh sẽ bán được xe giá rẻ mà vẫn đáp ứng được tiêu chí lợi nhuận. Hoặc anh bán được xe giá rẻ thì anh phải mua phụ tùng từ chuỗi cung ứng có giá thành thấp => chất lượng thấp ( tiền nào của nấy). Em nói các bác không tin cứ để ý mà xem: xe Ford, Mit, Toy xài chung rất nhiều phụ tùng do Bosch, Denso, Imasen, Valeo, TRW, Continental cung cấp chẳng hạn. Các hãng này đã có uy tín và kinh nghiệm chế tạo lâu năm nên đương nhiên giá thành sẽ cao hơn. Còn xe Hàn họ dùng phụ tùng gì ? Xe Hàn các bác cứ để ý mà xem, trừ con ECU do Bosch hay Siemens sx ra đa phần phụ tùng do các cty nội địa HQ sx theo kiểu mua bản quyền của các hãng kia ( khi mà đã bán bản quyền thì các hãng kia cũng không dại gì tiết lộ đầy đủ bí kíp). Đó là xe Hàn sx cho Vn mà em thấy. Còn xe Hàn nhập từ Mỹ hay Châu Âu thì theo em được biết họ cũng xài phụ tùng do các hãng có tiếng sx nên chất lượng hơn xe VN là đương nhiên. Em viết ra điều này là từ những gì em thấy trong thực tế chứ không có ý chê bai gì các bác đi xe Hàn hay xe Nhật xe Đức. Đơn giản ai thích xe gì cứ đi nhưng lưu ý là tiền nào của nấy cũng có lý do của nó chứ không phải ngẫu nhiên mà giá xe nó rẻ hay đắt đâu. Thường khi đi xem xe để mua kinh nghiệm của em là nhìn vào phụ tùng của nó do hãng nào sx, tỉ lệ các hãng danh tiếng sx càng nhiều thì càng nên chọn rồi mới xét tiêu chí giá cả 
. Thường khi đi xem xe để mua kinh nghiệm của em là nhìn vào phụ tùng của nó do hãng nào sx, tỉ lệ các hãng danh tiếng sx càng nhiều thì càng nên chọn rồi mới xét tiêu chí giá cả
Em đi xe cỏ thôi bác. Tại em thích Quoris quá nên cũng ảo tưởng giống y Quoris vậy đó bác. Bác thông cảm
Ai thích ji mua đó đi,em chỉ thích xe châu âu thôi. Mặc dù em ko có tiền mua heheCuộc chiến Nhật - Hàn trong thớt này càng ngày càng ác liệt và nóng lên từng giờ. Đạn văng tùm lum
