Bác nhìn công suất với dung tích mà tưởng nó yếu à, 2 con cùng dung tích nhưng máy dầu tải nặng luôn tốt hơn máy xăng. Bị cái con Rondo gầm đã thấp mà nếu như nhà bác 4 lớn 3 nhỏ đi full thế nào cũng xệ đít (bảo đảm 100%).
Còn Rondo dầu có vài tay chạy Grab thử rồi, hàng 2 chịu chia sẻ không gian thì hàng 3 ngồi vẫn ổn ở chuyến hành trình vừa, nhưng thấy số lượng thành viên bác kiểu này mà đi xa đủ người thế nào cũng phải làm thêm cái baga nóc chứ k chả có chỗ để đồ.
Con Rondo khuyên bác luôn dẹp ý nghĩa dịch vụ vì nó chả phù hợp thị hiếu (trừ khi cho thuê tự lái nhưng kén khách). Tiết kiệm nhiên liệu mình đã cầm lái thấy khá ổn cho bản máy xăng (máy dầu chạy rồi mà k có tính nhiên liệu nên k biết), bữa từ hàng xanh qua rước thằng bạn ở tân bình xong chạy về BH rồi vòng về tân bình lại chưa tới 300k xăng, lúc lên xe thấy còn gần 1/2 bình, ghé đổ 300 xong đi tới lúc về nhìn còn hơn 1/2 tí xíu, lượt đi chỉ có 2 thằng nên chạy Eco, chứ lúc về đi 6 người lớn tắt Eco chứ k chạy nó ì vl ra, đoạn đường đi thì kẹt xe nhiều hơn là thoáng -> tính ra máy xăng 2.0 dậy cũng ổn với kiểu chạy k nắn nót như mình.
Chỉnh sửa cuối:
Rush đang bị kèm lạc tới 80tr thì nên chia tay em nó cho rồi, có khi nên chọn giữa Rondon vs XPander bác à
Máy dầu 1.7L của nhà Hyundai Kia mà bác chê yếu so với mấy con máy xăng 1.5L của mấy hãng xe Nhật thì đúng là vái bác luôn.
Cảm nhận của em là máy dầu 1.7L của KIA ăn đứt máy 1.5L của mấy con Rush, Xpander
