Cảm ơn bác pplayer và bác nganhaico , em đang chạy MN slx 2009 hôm rồi chạy thử tucson 2010 MLX20 máy dầu của thằng bạn mà thích quá, ko biết sò có cho mình cảm giác như thế ko ?? có hơn tuc ko
- Nhiều khi mình cầu kỳ quá chứ nếu chị khó ra mấy hàng nhựa chuyên nhựa xe máy để mấy chú đó tháo ra hàn lại mấy chốt nhựa lại là cứng ngắt luôn, bác nào làm cho xe máy rùi xe biết.
Tháo ra lắp vô nhiều quá đấy anh, hay anh nhỏ keo con voi vào mấy chỗ đó hết kêu liền.
800tr thì cố mua new sò mới hoặc làm con TUC luôn.chứ mua cũ làm gì.Gia đình đông người thì mua sò..ít người mua Tuc cho gọn
Chỉnh sửa cuối:
Mới đi bảo dưỡng xe về..DV của TH coi bộ chưa ổn lắm..kiểm tra xe tổng quát gì mà lên xe bật cái này cái kia lên coi..xong ...xuống thay nhớt bơm bánh xe..và lôi cái lọc khí và lọc máy lạnh ra xịt xịt xong gắn lại...là kết thúc.
Nhớt thì chỉ có Total 7000 5W30 ,Nhớt này e check thì thấy thích hợp cho cả xăng lẫn dầu..nhưng kiểm tra thấy kô có cấp B4 như yêu cầu của động cơ dầu 2.2.Yêu cầu thay shell 10w30 thì kô có..Kêu thay cho cái lọc nhớt và lọc dầu cũng không chịu kêu khi nào đi đủ 10.000km thì thay lọc nhớt..còn lọc dầu thì 20.000 km..dầu ở VN đâu có sạch đâu mà để 20.000 mới thay lọc.
Hỏi Nhân Viên bão dưỡng lần sau mang nhớt xịn ngoài vô thay thì ậm ờ..nói gì gì mà mất bảo hành..Lần sau ở nhà tự thay cho khỏe..đơn giản có gì đâu mà tiết kiệm được đủ tiền làm nguyên bình dầu chạy cả tháng.
E về test thử 150Km dầu total 7000 xong xả ra,nhớt đen xì..lấy shell đổ vào vừa đủ 1 can 6L.TH thay hết 6.7L chả hiểu đổ vào kiểu gì mà hay vậy
Nhớt thì chỉ có Total 7000 5W30 ,Nhớt này e check thì thấy thích hợp cho cả xăng lẫn dầu..nhưng kiểm tra thấy kô có cấp B4 như yêu cầu của động cơ dầu 2.2.Yêu cầu thay shell 10w30 thì kô có..Kêu thay cho cái lọc nhớt và lọc dầu cũng không chịu kêu khi nào đi đủ 10.000km thì thay lọc nhớt..còn lọc dầu thì 20.000 km..dầu ở VN đâu có sạch đâu mà để 20.000 mới thay lọc.
Hỏi Nhân Viên bão dưỡng lần sau mang nhớt xịn ngoài vô thay thì ậm ờ..nói gì gì mà mất bảo hành..Lần sau ở nhà tự thay cho khỏe..đơn giản có gì đâu mà tiết kiệm được đủ tiền làm nguyên bình dầu chạy cả tháng.
E về test thử 150Km dầu total 7000 xong xả ra,nhớt đen xì..lấy shell đổ vào vừa đủ 1 can 6L.TH thay hết 6.7L chả hiểu đổ vào kiểu gì mà hay vậy
vãi bác...8 cos...6 phaĐi đêm rất sáng bác ạ, tầm quan sát cũng ok.Em làm bên bác Khắc Trung ạ.(Em đi đêm mà gặp bé nào đối diện bật pha, em đá pha lại là tắt liền ạ kể cả continer
P/S: Xe em 8 cos ,6 pha nên đi đêm cũng như ngày
Có bác nào bị TH xỏ cái vụ thay DVD chưa..Chán với cái DVD china này..mấy cái định dạng video cơ bản mà cũng kô đọc được..Tính qua bác vũ làm mấy món.mà nghe giang hồ đồn TH hải chém kô bảo hành..1 phần vừa muốn thêm này thêm kia phục vụ gấu .
1 phần kô vì e đi xe chả đời nào đụng tới cái DVD này..và thêm 1 phần nữa là trước giờ e hầu như kô có gắn kết với chiếc xe nào lâu dài cả..nên thấy hơi phí..vì chi phí hoàn thiện xe e ước chừng phải gần 40 củ rồi..nếu lại đổi xe nữa thì coi như tặng kô cho chủ mới luôn...cái này bị gấu la 1 lần rùi
1 phần kô vì e đi xe chả đời nào đụng tới cái DVD này..và thêm 1 phần nữa là trước giờ e hầu như kô có gắn kết với chiếc xe nào lâu dài cả..nên thấy hơi phí..vì chi phí hoàn thiện xe e ước chừng phải gần 40 củ rồi..nếu lại đổi xe nữa thì coi như tặng kô cho chủ mới luôn...cái này bị gấu la 1 lần rùi
Vậy thì lên AliExpress tìm cái đầu Android đi bác. Đọc mọi định dạng và lâu lâu nâng cấp OS, thoải mái cài thêm phần mềm, đổi giao diện cho đỡ chán. Lại có thể gán thêm chức năng cho nút bấm vô lăng (một nút có thể gán 3 chức năng thay vì 1 như hiện tại). Nói chung vọc vạch cho vui. Mà giá cũng chỉ tầm khoảng 5-6 triệu nên cũng đỡ xót khi bác bán xe.
Bí quá bác mua tra góp đi với 300t thì trả trong 3 năm là xong.tiền lãi vay 300t trong 3 năm chỉ có 40t..Đợt e mua xe thấy rất nhiều người giờ mua xe trả góp kô đó..e thấy cái góp này cũng hay.
Giá xe new sò hiện nay vẫn kô đổi..Sò dầu ra biển cũng tầm 1.060.000000t đó..thêm ba cái linh tinh gần 1.1 tỏi
