Các bác tranh luận khí thế quá nhỉ
, em thì thấy thế này :
1 là các bác có nói gì đi nữa thì người TQ cũng đã đang và sẽ cho ra lò những chiếc xe "sinh sản vô tính " tiếp tục thôi.
2 là em rất thông cảm với các bác do ức cái vụ "ỷ lớn ăn hiếp nhỏ " nên đã đem chuyện chính trị để bình ô tô hơi nhiều , nhiều chi tiết nó đẹp thì các bác cứ vẫn chê xấu , ấy là tâm lý của người Việt ta " Khi thương trái ấu cũng tròn , ghét thì bồ hòn cũng méo " .
3 là không chỉ TQ làm xe nhái đâu các bác ạ , bác nào vô mục xe cổ ,thread của bác PMC mà xem từ hồi những năm 30 của thế kỷ XX người Mỹ đã cho ra lò bao nhiêu là mẫu xe "anh em" với Citroen Traction của Pháp... cho đến năm 2008 thì em thấy Mazda 3 mới của các bác Japan nhái nguyên cái Peugeot 407 em đang đi .Các bác cứ thử lên google mà xem .
4 là các bác phải thấy 1 thực tế là không phải vì TQ giỏi nên mới nhái xe gì cũng được thế đâu ... Má thật ra là do tất cả các hãng SX linh kiện từ máy ảnh , photocopy ,xe hơi, Điện thoại dd, fax, máy bay ... đều đặt nhà máy sx ở TQ, khuôn mẫu có sẵn, công nghệ có sẵn . chắc chắn mấy cha Tung Của không dại gì khi không bỏ ra 1 đống tiền làm những cái khuôn mới ...
Túm lại là TQ đúng là 1 cái đại công xưởng của cả thế giới này ,em đoán là 70% linh kiện của tất cả các hiệu xe hơi trên thế giới có xuất xứ từ đây ,thế nên nó có quá đủ điều kiện để hình thành ra cái thực tế mà ta đang thấy.
Em chỉ bàn đến xe thôi , về chuyện CT thì chắc là em phải chọn chỗ khác các bác ạ .
