Tình hình là đã xử lý xong, không chỉ một mà hai xe. Nguyên nhân do xăng đổ tại Phan Thiết.
Em sẽ report cụ thể sau vài nốt nhạc.
Em sẽ report cụ thể sau vài nốt nhạc.
Báo cáo các bác em đã hỗ trợ xong, nội dung cụ thể như sau:
13g45, em nhận được điện thoại từ Jang Nhựt báo có xe hư tại gần trạm thu phí XLHN.
Nghe xong em xách xe ra liền. Ngay lúc đó bác phong_car báo số điện thoại chủ xe, em điện thoại lại thì vị trí xe hư ngay gần văn phòng em.
Em có mặt tức thời trong vòng 3 phút. Vị trí bị pan ở ngay dưới chân cầu Rạch Chiếc hướng về SG.
Xe Innova 2008, chủ xe là bạn của bác Phong_car.
Đây là hình xe bị pan :
Cùng lúc đó cũng có 1 oser đi Phan Thiết cũng tới nơi, hai xe này đổ xăng chung một cây xăng
Theo tin tức ghi nhận được thì xe chạy tới cầu Đồng Nai đã có hiện tượng giật cục.
Sau khi tiếp cận, em liên hệ ngay garage gần đó cho người ra kiểm tra. Lúc đầu thì nghi là bơm xăng, nhưng sau đó xem xăng thì thấy xăng rất lạ, có màu vàng đục.
Sau khi xả bớt xăng ra, đề máy thì máy nổ, em và chủ xe cùng chạy xe vào garage
Hình dưới: xem bị pan, xe của em và cuối cùng là xe OSER Kiệt
13g45, em nhận được điện thoại từ Jang Nhựt báo có xe hư tại gần trạm thu phí XLHN.
Nghe xong em xách xe ra liền. Ngay lúc đó bác phong_car báo số điện thoại chủ xe, em điện thoại lại thì vị trí xe hư ngay gần văn phòng em.
Em có mặt tức thời trong vòng 3 phút. Vị trí bị pan ở ngay dưới chân cầu Rạch Chiếc hướng về SG.
Xe Innova 2008, chủ xe là bạn của bác Phong_car.
Đây là hình xe bị pan :
Cùng lúc đó cũng có 1 oser đi Phan Thiết cũng tới nơi, hai xe này đổ xăng chung một cây xăng
Theo tin tức ghi nhận được thì xe chạy tới cầu Đồng Nai đã có hiện tượng giật cục.
Sau khi tiếp cận, em liên hệ ngay garage gần đó cho người ra kiểm tra. Lúc đầu thì nghi là bơm xăng, nhưng sau đó xem xăng thì thấy xăng rất lạ, có màu vàng đục.
Sau khi xả bớt xăng ra, đề máy thì máy nổ, em và chủ xe cùng chạy xe vào garage
Hình dưới: xem bị pan, xe của em và cuối cùng là xe OSER Kiệt
Last edited by a moderator:
Sau khi vào garage, tháo xăng ra kiểm tra, xăng có màu vàng đục bất thường
So sánh với xăng từ xe khác:
So sánh với xăng từ xe khác:
Chủ xe và garage quyết định tháo hết xăng của cả hai xe đã đổ ở Phan Thiết và dùng xăng mới:
Bác Phong_car rất nhiệt tình đã chạy từ quận 6 xuống để hỗ trợ. Mọi việc hoàn tất lúc 16g30.
Báo cáo hết.
Em bận họp nên không đi
với bác Phong_car được, thiệt là ngại quá, lâu lâu mới gặp SOSer mà không được nhậu.
Bác Phong_car rất nhiệt tình đã chạy từ quận 6 xuống để hỗ trợ. Mọi việc hoàn tất lúc 16g30.
Báo cáo hết.
Em bận họp nên không đi
Last edited by a moderator:
Cho em gửi lời cám ơn chân thành đến Bác Jăngnhut và Bác Xiaoka
, hai Bác đã rất nhiệt tình và mau lẹ khi nhận được lời đề nghị giúp đỡ từ bạn em và cũng là Oser
.Đây cũng là một kinh nghiệm khi các Bác đi tỉnh đổ xăng cần ghi nhớ để tránh đổ nhầm xăng kém chất lượng!
Hi hi em cũng tham gia nữa nè, chiều nay lúc 2h10 trên đường tỉnh lộ 887 hướng cầu Bến Tre 2 về Sơn Đốc đoạn trước nhà em, ông anh chổ quen biết sau khi đăng kiểm xe về ghé chổ em uống caffe sau 1 lúc nói dóc khi ra về thì xe bị bệnh, ban đầu xác định là do hết bình vì lúc đăng kiểm quên tắt máy lạnh và tắt đèn pha nên hết điện trong bình dự định tháo bình ra đem qua nhà em sạt, chuyện quá bình thường hi hi hi, nhưng khi em đi ra phía sau xe lấy đồ nghề tháo bình lên thì anh ấy bảo là không thấy đèn đóm gì nữa, em ngạc nhiên vì mới đây anh ấy bảo do bình, em đâu có rành về xe, em nhớ là đã đọc đâu đó và linh tính bảo em là chắc do đứt cầu chì nên không có đèn đóm gì nhưng cũng tiến hành kiểm tra chứ biết làm sao bây giờ thợ thì cách 20 km, kệ rờ rờ biết đâu chừng có lửa thì sao, hi hi
vẫn trơ ra chả có tình hiệu gì khả quang, lúc này chưa biết làm sau định điện cho SOS. tranh thủ chộp vài cái bằng điện thọi cũ kỹ của em, vẽ mặt bác tài
Lúc đó có thằng em từ tp về chơ cũng cở áo nhảy vào dù chưa biết có giúp được không, xe vừa chạy bình thường nên có thể lỏng lẻo chổ nào đó, lúc này thằng em nó phát hiện 1 sợ dây như thế này, bó tay thiệt rồi,
thôi anh vào xe mở khóa lên, ngoài này tụi em đụng vào những chổ có thể hư nếu đèn chóp lên thì lúc đó mới biết mà khắc phục, nếu im luôn thì em điện cho thợ ở Bến Tre xuống. lúc này khi sờ mó, rờ bóp. lung tung nhưng vẫn im re. rồi thằng em nó cầm sợ dây điện chổ đấu với cọc bình lắc thử và kéo cái rẹc, Wao có điện rồi, và tất nhiên xe đề nổ ngon lành, bọn em nơ bàn ra tự tán thưởng cho minh bằng 1 chầu Dừa lạnh và sờ thử ai pad
kết thúc quà trình khoản 20 phút, em là người chộp nên không có hình hih hiihii
vẫn trơ ra chả có tình hiệu gì khả quang, lúc này chưa biết làm sau định điện cho SOS. tranh thủ chộp vài cái bằng điện thọi cũ kỹ của em, vẽ mặt bác tài
Lúc đó có thằng em từ tp về chơ cũng cở áo nhảy vào dù chưa biết có giúp được không, xe vừa chạy bình thường nên có thể lỏng lẻo chổ nào đó, lúc này thằng em nó phát hiện 1 sợ dây như thế này, bó tay thiệt rồi,
thôi anh vào xe mở khóa lên, ngoài này tụi em đụng vào những chổ có thể hư nếu đèn chóp lên thì lúc đó mới biết mà khắc phục, nếu im luôn thì em điện cho thợ ở Bến Tre xuống. lúc này khi sờ mó, rờ bóp. lung tung nhưng vẫn im re. rồi thằng em nó cầm sợ dây điện chổ đấu với cọc bình lắc thử và kéo cái rẹc, Wao có điện rồi, và tất nhiên xe đề nổ ngon lành, bọn em nơ bàn ra tự tán thưởng cho minh bằng 1 chầu Dừa lạnh và sờ thử ai pad
kết thúc quà trình khoản 20 phút, em là người chộp nên không có hình hih hiihii
Nick của bác khó đọc thật........
chúc mừng bác.....chút qùa gia nhập S.O.S bác nhể
chúc mừng bác.....chút qùa gia nhập S.O.S bác nhể
xtlunique nói:
Last edited by a moderator:
