Kinh nghiệm về Fortuner V

[datankhang]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

Bác nào quan tâm đến tiết kiệm xăng đối với FT V chú ý canh trớn, xác FT nặng, cả người phải cỡ 2 tấn, nên trớn thường dài hơn các xe sedan. Hôm rồi 1 bác đi FT G chia sẻ bí quyết tiết kiệm xăng, dầu là ít sử dụng thắng, phán đóan và dùng trớn. Kỷ lục của Bác này đi về Đà lạt chỉ tốn 500K tiển dầu

.

Để em cũng tập thử xem kết quả thế nào rùi báo lại mấy bác nha

Và e cũng được học thêm 1 câu của bác đó là
"ĐƯỢC VINH HẠNH CHẠY CON XE BỊ CHÊ NHIỀU NHẤT VIỆT NAM"

 

[spykid3000]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

E vừa làm 1 cua miền tây về. Cả đi và về hết 500km, tốn hết gần 65 lít bình xăng. Vậy có hao ko mấy bác?
Con vụ về số 3 thì đúng là xe sẽ vọt hơn, nhưng dùng nhiều e sợ cái hộp số nó die bì lúc e vượt toàn 80 km/h ko a

 

[Love innova 768]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

mà hình như em nghe người ta nói là In v chạy ngon hơn FT V em không hiểu vì sao

 

[profi]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

Bác lại chọc ngoáy rùi.
In sao lại so với FT ?
Em cũng khoái FT, nhưng em chẳng có dịp nào lội ruộng cả nên em chọn G

 

[manhcuong]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

Hôm rồi em ngắm 1 con FT ở CQ em, có 1 thắc mắc nho nhỏ là nhìn phiá trước dưới gầm máy thì thấy có 2 miếng nhựa to như miếng chắn bùn của xe máy, nhưng lại che ngược ở phiá trước mà các loại xe khác ko thấy có.
Miếng che đó có tác dụng gì thế ạ? có phải nó che cho cái thắng đĩa trước khỏi bị ướt ko?

Hai miếng nhựa đó có tác dụng chia luồng gió hạn chế gió lùa vào hộc bánh gây hiện tượng ồn gió ở hốc bánh, vì vậy mặc dù gầm cao nhưng hiện tượng ồn hốc bánh phía trước lại ít hơn In. In không làm vì bản chất In là dòng xe gầm thấp(khoảng sáng gầm chuẩn của In là 168 mm mà), nhưng do từng địa hình nên biến tấu lắp loại lò xo có độ cao khác nhau để nâng cao gầm lên. Nếu hạ thấp gầm In xuống hoặc có 2 miếng chắn như FT thì hiện tượng " ồn ở góc trước bên phụ" sẽ giảm đi nhiều.

 

[madata]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

Bác lại chọc ngoáy rùi.
In sao lại so với FT ?
Em cũng khoái FT, nhưng em chẳng có dịp nào lội ruộng cả nên em chọn G

Hôm nào gặp nhau nhé bác

 

[madata]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

E vừa làm 1 cua miền tây về. Cả đi và về hết 500km, tốn hết gần 65 lít bình xăng. Vậy có hao ko mấy bác?
Con vụ về số 3 thì đúng là xe sẽ vọt hơn, nhưng dùng nhiều e sợ cái hộp số nó die bì lúc e vượt toàn 80 km/h ko a

ăn chơi mà còn sợ tốn kém hả bác

 

[spykid3000]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

E vừa làm 1 cua miền tây về. Cả đi và về hết 500km, tốn hết gần 65 lít bình xăng. Vậy có hao ko mấy bác?
Con vụ về số 3 thì đúng là xe sẽ vọt hơn, nhưng dùng nhiều e sợ cái hộp số nó die bì lúc e vượt toàn 80 km/h ko a

ăn chơi mà còn sợ tốn kém hả bác

hộp số nó mà die thì sợ mạng e cũng ko còn để mà ăn chơi bác ợ

 

[madata]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

liên quan đến hộp số tự động các bác có thể xem tại trang này, có nhiều kiến thức bổ ích lắm
[link]http://www.otosaigon.com/Forum/tm.aspx?m=310538[/link]

Riêng phần tại sao các xe SUV sau này thường là full time 4WD mà trước đây trong topic này có bác chê là FT V sử dụng công nghệ 2 cầu tòan thời gian là lạc hậu, hao xăng... thì cũng được lý giải trên OS từ lâu lắm rùi. em copy 1 đọan các bác tham khảo

4. Xịn hơn nữa là Full time 4WD hay Permanent 4WD, như Land Cruiser VX hay Pajero Supreme

Động cơ --> Hộp số chính --> Hộp số phụ có 2 tốc độ --> Vi sai trung tâm --> Cầu trước và sau.

Loại này kết hợp tất cả ưu điểm của cả part-time 4WD lẫn all wheel drive. Nhược điểm: đắt.

http://www.4x4abc.com/4WD101/definition_full.html

Các bác có thể tìm đọc topic này ở đây [link]http://www.otosaigon.com/forum/m49392.aspx[/link]

 

[madata]

Re:Kinh nghiệm về Fortuner V

Sau khi được Bác Suv7 chỉ giáo về việc căn trớn để tiết kiệm xăng. Em đã áp dụng thử với FT V, kết quả sau 1 tháng theo dõi em thấy giảm được khỏang 3% nhiên liệu, nếu chú ý hơn có thể giảm xuống được cỡ 0.5% nữa. Em sử dụng đồng hồ đo mức tiêu hao nhiên liệu tức thời để canh chân ga, tốc độ và vòng quay sao cho tối ưu nhất.
Một lần nữa tks bác Suv7 nha