Ký sự hành trình : Hè về, miền trung biển gọi

[Man_of_Cars]

...

Ăn uống no nê, dạo chơi ngắm cảnh xong cũng đã gần 17h30, nhà em rời Đại lãnh. Chỉ còn 150 km nữa là đến Quy Nhơn - điểm dừng của chặng đầu tiên:

Tiếp tục trên đường đến Quy nhơn, vào đèo Cả:

Quang cảnh thiên nhiên nhìn từ trên đèo:

Trông rất thanh bình:

Và yên ả:

 

[Man_of_Cars]

...

Một chú bê lạc mẹ lang thang trên đèo:

Sang ranh giới địa phận tỉnh Phú yên:

Phải nâng cao ý thức bảo vệ rừng, nguồn lực thiên nhiên vô giá của đất nước:

Đèo Cả là một trong những đèo lớn và hiểm trở tại miền Trung. Đèo cao 333m, dài 8 km, cắt ngang qua dãy núi Đại lãnh ở chỗ giáp ranh của hai tỉnh Phú yên và Khánh hòa trên Ql 1A:

Du khách đi ngang qua đây không thể không xao xuyến trước quang cảnh thiên nhiên xinh đẹp dưới chân Đèo:

 

[Man_of_Cars]

...

Tiếp tục tiến sâu vào đèo:

Đây là ranh giới giữa Đại Việt và Chiêm Thành từ năm 1471 đến 1653. Trong cuộc nam tiến của Đại Việt, địa thế hiểm trở của khu vực đã khiến vua Lê Thánh Tông dừng chân tại đây năm 1471. Sau đó, vua Lê Thánh Tông đã tạo một tiểu vương quốc tại Phú yên làm vùng đệm tên là Hoa Anh. Vì là vị trí ranh giới, nhiều cuộc xung đột giữa Đại Việt và Chiêm thành đã xảy ra tại đây. Nhiều cuộc giao chiến giữa chúa Nguyễn Ánh và anh em nhà Tây Sơn cũng đã xảy ra tại đây:

Tên "Đèo Cả" có từ khi Pháp xây QL 1A. Trước đó đường Thiên Lý nằm phía tây của đường Đèo Cả. Hiện đang có kế hoạch xây dựng hầm đường bộ Đèo Cả để việc đi lại trên quốc lộ 1A không còn phải vượt qua đường đèo hiểm trở này.

Cua Đá Đen nổi tiếng với những chuyện ma qua lời kễ của các bác tài:

Những cái cây xỏa rễ bám mình vững chắc trên nền đá:

Tượng Phật Quan Âm ngự trị ở lưng chừng đèo:

 

[Man_of_Cars]

...

Những ngọn núi lớn nhỏ đua nhau phô trương vẻ đẹp và hùng vĩ giữa biển trời:

Ông mặt trời dần dần khuất dạng sau những rặng núi:

Xa xa thấp thoáng vài ngôi nhà cheo leo ở lưng chừng núi:

Mấy em xe tải, container đang vật vã bò dốc trông tội quá:

Con đường đèo quanh co uốn lượn len lỏi ngang các vách núi:

 

[Man_of_Cars]

...

Trên các cung đường đèo quanh co uốn lượn, em không chủ quan nhìn theo các eo cua trên máy dẫn đường do có sai số và độ trễ nên không phản ánh chính xác cua gắt, cùi chõ...:

Thấp thoáng núi đá bia:

Rồi tầm nhìn lại bị che khuất bởi những sườn dốc quanh co:

Những tấm biển báo như thế này rất hữu ích:

Khi các phương tiện đang đổ dốc đèo gặp trục trặc về hệ thống thắng:

 

[Man_of_Cars]

...

Núi đá bia đã xuất hiện lớn dần, dấu hiệu cho thấy sắp đến phía bắc, kết thúc đoạn đèo:

Đoàn lữ khách rong ruổi trong tiết trời chiều mát mẻ. Giờ này không gặp cảnh kẹt xe kéo dài:

Hầu như chỉ còn lác đác vài chiếc xe lăn bánh muộn màng:

Đã chính thức vào lãnh thổ của Phú yên:

Cảnh đồng lúa xanh rì hai bên đường lại làm nao lòng lữ khách. Hé kính xuống để nạp ôxy và tận hưởng không khí trong lành:

 

[Man_of_Cars]

...

Mình rất thích khi chu du ngang qua cung đường từ Nha Trang đến Phú yên:

Và thỉnh thoảng lướt ngang những khúc sông, đầm cạn:

Quang cảnh đồng lúa xen lẫn với núi đồi đẹp không thể tả xíết. Tuy nhiên, xét về đặc điểm khí hậu của vùng đồng bằng ven biển Trung bộ và nam Trung Bộ: địa hình hẹp chiều ngang nên đồng bằng ở các khu vực này thường nhỏ hẹp do bị kẹp bởi dãy núi Trường sơn phía tây và biển phía Đông. Vì vậy, các sông thường ngắn, độ dốc lớn, chế độ thuỷ văn phức tạp. Mùa khô dễ bị hạn, mùa mưa dễ bị lũ lớn. Đất có thành phần cơ giới cát nhẹ, hàm lượng dinh dưỡng thấp, vùng đất cát ven biển chịu ảnh hưởng của mặn. So với đồng bằng nam bộ và bắc bộ thì năng suất và chất lượng lúa không thể sánh bằng:

Mặt trời dần dần hạ thấp, tỏa ánh sáng yếu ớt:

Lướt ngang đầm Ô loan nổi tiếng với các món hải sản, đặc biệt là sò huyết:

 

[Man_of_Cars]

...

Trời đã chập tối, cả nhà vừa lăn bánh qua khu vực đèo Cù Mông - ranh giới giữa Phú yên và Bình định.
Chạy được một chốc thì đã tối hẳn. Các xe đều đã mở hết đèn trên Ql. Riêng V2 thì già yếu mắt mờ, đèn gầm sáng hơn đèn pha

:

Thật bực bội khi cả 2 lần thằng Vietmap đều dẫn em đi đường đèo núi thay vì Ql. Lần đến khu vực thị trấn ranh giới Sông cầu này, nó không dẫn đi theo Ql 1D theo ý mình mà dẫn lên đèo Cù mông trong màn đêm cô tịch

. Em đã tìm hiểu đường xá trước nên không bị nó lừa lần này: rẻ phải qua cầu Bình phú đi theo Ql 1D cho an toàn hơn vì trên xe toàn trẻ em, phụ nữ. Đoạn này đèo dốc ngoằn nghèo và trời tối thui nên chả nhìn thấy gì, chỉ biết đang lăn bánh sát bờ biển, bên taluy dương là đồi núi hiển thị trên màn hình Vietmap.

19h30 gần đúng như kế hoạch, bọn em đến Ks Phú tài tá túc. Phòng này 5 hay 6 người qua đêm là vô tư:

Ks giá hạt dẻ: 300k/đêm/phòng gia đình. Nơi đây các bác chọn làm chỗ tác túc qua đêm để mai phóng tiếp ra hướng bắc là lý tưởng: gần ngay Ngã 3 Phú Tài, Quy nhơn, cạnh các tiệm sửa điện ôtô, phụ tùng ôtô, có nhiều dịch vụ, hàng quán lớn nhỏ xung quanh...

 

[toyota fortuner 2013]

viet map hình như có vấn đề có những cái cập nhật không đúng

 

[Man_of_Cars]

... Em xin nói đôi chút về Ks Phú Tài này để các bác tiện tham khảo (không phải PR nhé):

Đây chỉ thuộc loại nhà nghỉ thôi, nhưng sạch sẽ và tiện nghi hơn, có phòng rộng rãi cho gia đình khách đường xa tá túc qua đêm.
Giá cả hạt dẻ: 300k/đêm/phòng gia đình, có chỗ đậu xe rộng trong sân sau nhà, gần nhiều quán ăn lớn nhỏ, đa dạng món ăn, gần các tiệm phụ tùng ôtô, tiệm sửa điện ôtô...
Ks này nằm gần ngay Ngã ba Phú Tài nên sau khi nghỉ qua đêm, sáng hôm sau ăn sáng no nê xong tiếp tục ra ngay Ql 1A thẳng tiến ra hướng bắc rất tiện.

Các bác nào hành trình đường xa ra mien trung hay bắc có thể ghé Ks này làm điểm nghỉ trung gian sau chặng đường dài cũng rất tiện đấy!