Bác nhớ phần cơ bản là: Một trong 2 bánh sau sẽ thành tâm quay khi chuyển hướng để lùi xe, bác ngoáy mông sang phải thì đấu sang trái...Như vậy không chỉ lo đuôi xe mà còn phải canh đầu xe. Sau khi chỉnh xe đúng hướng dze thì từ từ de..Khi ấy phải chọn mục tiêu để đưa cái mông đến đó. Dù có xoay volant thế nào cũng không cho cái mông tách khỏi mục tiêu...Nghi ngờ khả năng quan sát thì dừng lại xuống xe xem và tiếp tục. Từ từ rồi quen thôi.
Bác de vài lần là ok thôi. Lúc de xe thì bác chỉnh gương bên phụ xuống đến nhìn được bánh sau, khi lui thì nhìn 3 gương, gương đàm thoại để mình bít có chướng ngại vật ko. Hạ cửa sổ tài xuống để nghe ngóng coi có ai la ó gì ko. De thì bác de từ từ thôi, trước khi nhả côn/phanh thì phải bít chắc chắn xe mình sẽ đi đâu, rồi từ từ lùi vào thôi, nhớ là phải kiểm soát tốt xung quanh xe là ok thôi. Chúc bác mau mau lên tay. hehe
Bác nên mươn 5 6 cái ghế nhưạ nhỏ, rồi đo đạc vị trí cổng, hẻm nhà bác, sau đó ra 1 khu đất trống đặt mấy cái ghế nhựa đó đúng theo kích thước đó, tập de vài lần là OK.
Chú ý trong khi de phải nhớ, bánh sau đến đâu thì bắt đầu đánh lái. Tốt nhất là đi cùng 1 tài xế nữa nhờ người ta signal cho chuẩn, rồi ghi nhớ các điểm (của bánh sau) khi phải đánh lái. Chắc 1 buổi là ngon lành ngay ấy mà.
Hôm trước E nghe 1 chuyện mà phục 1 bác tài. Có 1 chị vào Big C mua đồ, lái còn non thế là khi de vào chỗ đậu làm móp đầu 1 xe đầu bên cạnh. Bác tài xe ấy ra yêu cầu là 1 là bắt đền bác ấy 2triệu, 2 là phải tập de vào chuồng đến khi thuần thục thì mới cho về nếu không se gọi công an. Tất nhiên chị kia nhận tập de vào chuồng, sau hơn 1 tiếng di ra đi vào (có sự chỉ bảo của bác tài ngồi bên cạnh) chị kia cũng vào chuồng được cực kỳ ngon lành.
Chị kia xuống cám ơn rối rít và gửi bác ấy 1 tr để làm lại chỗ bị móp, bác ấy không nhận và nói :"Xe tôi thì có bảo hiểm lo rồi, chủ yếu là cho chị thôi, hôm nay tôi bắt chị phải tập thế này cho quen, chứ không lái tốt mà đi ra đường thế thì ngoài ảnh hưởng đến chị còn ảnh hưởng đến người khác nữa."
Chúc bác de tốt.
Chú ý trong khi de phải nhớ, bánh sau đến đâu thì bắt đầu đánh lái. Tốt nhất là đi cùng 1 tài xế nữa nhờ người ta signal cho chuẩn, rồi ghi nhớ các điểm (của bánh sau) khi phải đánh lái. Chắc 1 buổi là ngon lành ngay ấy mà.
Hôm trước E nghe 1 chuyện mà phục 1 bác tài. Có 1 chị vào Big C mua đồ, lái còn non thế là khi de vào chỗ đậu làm móp đầu 1 xe đầu bên cạnh. Bác tài xe ấy ra yêu cầu là 1 là bắt đền bác ấy 2triệu, 2 là phải tập de vào chuồng đến khi thuần thục thì mới cho về nếu không se gọi công an. Tất nhiên chị kia nhận tập de vào chuồng, sau hơn 1 tiếng di ra đi vào (có sự chỉ bảo của bác tài ngồi bên cạnh) chị kia cũng vào chuồng được cực kỳ ngon lành.
Chị kia xuống cám ơn rối rít và gửi bác ấy 1 tr để làm lại chỗ bị móp, bác ấy không nhận và nói :"Xe tôi thì có bảo hiểm lo rồi, chủ yếu là cho chị thôi, hôm nay tôi bắt chị phải tập thế này cho quen, chứ không lái tốt mà đi ra đường thế thì ngoài ảnh hưởng đến chị còn ảnh hưởng đến người khác nữa."
Chúc bác de tốt.
bác chủ cứ kiếm mấy bà ve chai mua mấy hộp carton để cốp sau xe.....đến khu dân cư nào vắng vắng bác lấy ra xếp theo ý muốn để tập bác ............
có gì khó đâu ah, e thấy cứ tập ngay nhà mình, vừa tập vừa chịu khó chui ra chui vô để nhớ với tầm nhìn đó thì còn bao nhiêu nữa là đụng, nhích thêm bao nhiêu nữa là vừa... vài lần là nhớ thui... e mà ko chắc là mở cửa xuống xe bước ra coi cho chắc, sợ quê có ngày móp xe ah 
