Re:Kymco Like 125
People gti là 300cc em ko đú được, còn like efi có phải like 200i không nhỉ, nếu phải thì thấy bạn tây béo review ko ổn lắm
.
Mã:
Đợi đi Bác, sắp có Like phun xăng và People 300cc rồi đó.
Mã:
Kymco Like 200i
The biggest disappointment in the 200 class was the new 2011 Like 200i. We rode it only a short while on the Blue Ridge Parkway, where it did not belong. The all-new air-cooled 163cc motor was sluggish, struggling up inclines and from standing starts. The most unnerving trait, however, was the cramped riding position, with our knees effectively acting as the steering lock and making it a dicey proposition for taller riders. Unless the pending MSRP is rock bottom, we don’t see many riders opting for the Like when there are better options in the Kymco arsenal - though we have to admit its retro-y lines are some of the sharpest in the line.
Last edited by a moderator:
Re:Kymco Like 125
Các chiếc Shark lên 150 khi làm piston Excel qua mà sợ chẻ máy thay tay dzên thì đều phải xài "ắc chụp". Chạy một thời gian thì chụp ắc piston này sẽ rơ nên phát tiếng kêu re re khó chịu lắm.
Piston Dylan bán đầy, bất cứ tiệm làm xe tay ga nào cũng biết chỗ mua cả, chỉ có điều giá sẽ mắc hơn đồ SYM(đương nhiên rồi)
Xài được với đồ SYM nhưng phải chế cháo nếu không là phải thay tay dzên nếu muốn lấy đồ Excell150 qua, vì piston Excel sài ắc 15 trong khi tay dzên của Like xài ắc 14 nhé, trong khi đó piston Dylan 150 nhưng lại xài ắc 14.Toan1980 nói:
Các chiếc Shark lên 150 khi làm piston Excel qua mà sợ chẻ máy thay tay dzên thì đều phải xài "ắc chụp". Chạy một thời gian thì chụp ắc piston này sẽ rơ nên phát tiếng kêu re re khó chịu lắm.
Piston Dylan bán đầy, bất cứ tiệm làm xe tay ga nào cũng biết chỗ mua cả, chỉ có điều giá sẽ mắc hơn đồ SYM(đương nhiên rồi)
