Cá nhân tớ nghĩ thằng Kymco nó không yêu VND như thằng Honda đâu , bạn cứ phản ánh thẳng hotline xem phản ứng nó thế nào . Nói như bác gì đấy cũng đúng , đôi khi xui thì gặp thôi . Ở đây có cả hội xe Kymco bạn lo gì , làm quá tớ hỗ trợ về mặt báo chí . Tớ thấy Kymco đã copy cavet với ID card có nghĩa là trường hợp của bạn sẽ được thay thế ( tớ nghĩ toàn bộ block máy ) nên cứ yên tâm chờ thôi . Xe 4 bánh mà nó thu hồi còn mệt hơn đấy . Giờ sức dân đang kiệt quệ , bán được 1 sản phẩm là tốt rồi , vấn đề còn lại để đồng chí Kym tự nghĩ thôi . Box này ủng hộ Kym được thì cũng có thể tẩy chay được .thanhblackberry nói:Hôm nay hỏi cửa hàng họ nói chưa xong luôn. Gọi điện hỏi Kymco thì nhận được câu trả lời là xưa giờ chưa gặp trường hợp của a bao giờ, chờ bên e gửi phụ tùng thay thôi....
Hồi mới mua được 1 tuần thì bị hư cục kích đề, đem tới cửa hàng thì họ nói mai mới có phụ tùng bảo hành của hãng còn muốn nhanh thì mua 50k. Uhm thì 50k cho xong chư đi xe ko đề được thì sao mà đi.
Lần này thì nặng quá, phải làm máy lại lun.
Không bít Kymco có kiểm tra chất lượng trước khi đưa ra thị trường ko?
Chắc e không có duyên với Kymco rồi.
Dây côn là dây gì ? không phải dây curoa rồi .thanhblackberry nói:
Vì .....kêu cái bụp.....rồi không nổ máy được .
Chờ thông tin của bác .
P/S : có lẽ Kymco vội vã trong việc mở rộng đại lý 2S , 3S mà thiếu sót trong khâu tuyển chọn kĩ thuật .
Các lần mở trạm Bh mới em đều có đi thử , để biết .
Chỉ đánh giá cao chỗ anh Dũng ở Tân Phú .
Hy vọng anh Kym khôn hồn sửa lại cho anh cái xe tử tế để anh em còn ủng hộ. Chơi với anh Kym là cưới luôn, chứ bán lại ai mua! Hi hi......
Không biết là thằng KP16 nó nội địa hóa được bao nhiêu phần trăm nhi?
Như tin đồn thì nó là xe nhập linh kiện về lắp ráp tại Việt Nam, nhưng theo em nghĩ thì chắc nó chỉ đúng 1 phần nào thôi, chắc chắn nó sẽ bị nội địa hóa (sản xuất 1 vài linh kiện tại VN mình) chứ ko hẳn là được nhập hết toàn bộ linh kiện rùi lắp ko đâu để giá thành sẽ rẻ đi nhiều và có lẽ chất lượng cũng vì đó mà giảm đi theo! Đơn cử như cái vỏ xe nó cũng được "made in vietnam" đó thui, còn lại bao nhiêu thứ linh tinh khác thì ko biết!!!! Chắc có cái dàn máy là nhập nguyên cụm quá! (hy vọng thế)
Dàn sơn của xe KP16 thì màu sắc là khá okie, màu nào nhìn cũng đẹp nhưng ko hỉu sao nó dễ bị trầy xước quá chừng, chỉ cần đụng nhẹ 1 chút là trầy roài, lớp sơn có vẻ quá mỏng thì phải!!! ko biết là sơn ở VN lun hay j?
Như tin đồn thì nó là xe nhập linh kiện về lắp ráp tại Việt Nam, nhưng theo em nghĩ thì chắc nó chỉ đúng 1 phần nào thôi, chắc chắn nó sẽ bị nội địa hóa (sản xuất 1 vài linh kiện tại VN mình) chứ ko hẳn là được nhập hết toàn bộ linh kiện rùi lắp ko đâu để giá thành sẽ rẻ đi nhiều và có lẽ chất lượng cũng vì đó mà giảm đi theo! Đơn cử như cái vỏ xe nó cũng được "made in vietnam" đó thui, còn lại bao nhiêu thứ linh tinh khác thì ko biết!!!! Chắc có cái dàn máy là nhập nguyên cụm quá! (hy vọng thế)
Dàn sơn của xe KP16 thì màu sắc là khá okie, màu nào nhìn cũng đẹp nhưng ko hỉu sao nó dễ bị trầy xước quá chừng, chỉ cần đụng nhẹ 1 chút là trầy roài, lớp sơn có vẻ quá mỏng thì phải!!! ko biết là sơn ở VN lun hay j?
upcloselove nói:
Giờ thì tớ không biết , nhưng đợt tớ lấy xe trong nhà máy thì chỉ có 3 màu . Hỏi các bác thợ trong ấy thì chỉ lắp ráp thôi và linh kiện nhập từ Ý . Chỉ có 2 cái vỏ VN - cái này thì đúng vì trong nước có sẳn thì nhập về làm gì . Còn các linh kiện khác ( như dàn áo , máy thì chắc chắn là nhập ) thì thời điểm tháng 1 , 2 chắc là chưa gia công kịp ở đây ( cái này đoán thôi ) . Nhưng xe tớ sao chẳng thấy trầy như bạn nói nhỉ ( cũng có nhưng mạnh mới bị ) , màu sơn xà cừ khá đẹp . Chỉ nhìn mỗi cái Pô là ruột nó cứ lộn ngược lên .
Mình mới mua gần 1 tháng, tại Cường Ngân 62 phố Huế giá 39,5tr (màu xanh đậm), tự làm giấy tờ. Bạn có thể ra cửa hàng hỏi giá trước khi mua. Còn có cửa hàng ở 113 Lò Đúc giá cũng tầm 39-40tr thôi (tuỳ mình mặc cả giá và màu sắc), tại HN mới mở thêm 1 cửa hàng ở 241 Khâm Thiên, Đống Đa, Hà Nội
ĐT:0435115252
ĐT:0435115252
Last edited by a moderator:
Em thì lấy xe cuối tháng 4, mà lúc đó số khung chỉ vào tầm 600 tức là chưa tới 1000 chiếc đầu (do bọn đại lý nó đâu có bán dc nhiều) nên em nghĩ là vẫn thuộc lô hàng đầu thôi, Do em đi gửi xe cái mũi xe đụng tùm lum chỗ cọ quẹt nên giờ trầy hết roài, chạm nhẹ vào cái cột sắt thôi nó cũng bị trầy nữa, mà trầy nhẹ đã nhìn thấy lớp nhựa bên trong rồi, nên thấy sơn nó mỏng. ngày xưa cũng chạy mấy chiếc xe cũ có dễ trầy vậy đâu chứ!MK nói:upcloselove nói:
Giờ thì tớ không biết , nhưng đợt tớ lấy xe trong nhà máy thì chỉ có 3 màu . Hỏi các bác thợ trong ấy thì chỉ lắp ráp thôi và linh kiện nhập từ Ý . Chỉ có 2 cái vỏ VN - cái này thì đúng vì trong nước có sẳn thì nhập về làm gì . Còn các linh kiện khác ( như dàn áo , máy thì chắc chắn là nhập ) thì thời điểm tháng 1 , 2 chắc là chưa gia công kịp ở đây ( cái này đoán thôi ) . Nhưng xe tớ sao chẳng thấy trầy như bạn nói nhỉ ( cũng có nhưng mạnh mới bị ) , màu sơn xà cừ khá đẹp . Chỉ nhìn mỗi cái Pô là ruột nó cứ lộn ngược lên .
Còn cái Pô thì thôi, lúc em mới mua xe về nhìn nó mà chán đời chỉ muốn tháo quẳng lun vào thùng rác cho rồi, và sau đó tháo ra dc 1 thời gian, định bụng sẽ kiếm 1 cái khác gắn vào cho đẹp nhug ko dc, nên lại gắn vô lại cho an toàn (để ko bị phỏng Pô) rồi nhìn riết thấy nó cũng bớt xấu (quen mắt chăng?)
Chào bạn ILOVESG
Mình mua ở Quang Phương ngay gốc đường Hùng Vương (gần hủ tiếu Cả Cần ở Quận 5), giá mình mua bao luôn giấy tờ là 42.5 tr, xe mới lấy giấy tờ lúc 14h30 hôm nay xong, bảng số có 2 nút 363.82 hixxx.....
Mình mua ở Quang Phương ngay gốc đường Hùng Vương (gần hủ tiếu Cả Cần ở Quận 5), giá mình mua bao luôn giấy tờ là 42.5 tr, xe mới lấy giấy tờ lúc 14h30 hôm nay xong, bảng số có 2 nút 363.82 hixxx.....
