Em nghe ba em kể lại, ngày xưa khoảng năm 7x-8x đi học bằng xe đò, mà xe đò thời đó thì mấy bác cũng biết rồi đó, thiếu phụ tùng, ọp ẹp kinh khủng. Nửa xe chở rau củ, người thì đu người ra cửa sổ. Lúc lên đèo Rù Rì (Nha Trang) xe do phụ xe lái, tài chính kêu về số 1 nhưng phụ xe ỷ dốc không lớn để số 2 đạp lên, tới khi đuối trớn về số 1 lại thì... hộp số kẹt không về được, xe chết máy tuột ngược xuống dốc, thắng thì có cũng như không. Tài chính đuổi phụ xe ra lấy gỗ chèn bánh nhưng chèn tới đâu cán qua tới đó, ba e và một số người nữa gần cửa sổ muốn nhảy xe nhưng tài chính không cho, kêu nhảy xe là xe lật, chết hết. Thế là lão ta về được số lùi, nhờ số lùi hãm xe từ từ nên lão đảo lái de ngược xe an toàn xuống hết đèo Rù Rì rồi về số và lên lại bình thường. Thế mới thấy tải nặng như xe tải thì thắng đôi khi không có ý nghĩa nhiều, các bác hay đi xe đời mới hộp số, máy móc còn ngon chứ xe tải nhiều cái chở quá tải lâu năm nhông mẻ gần hết rồi thì sang số không phải lúc nào cũng được. Cấu tạo hộp số nó vậy rồi, xe hơi khó thấy chứ xe máy để số 1 vẫn dắt lùi vô tư, nên nguyên tắc là chạy tới hãm số tiến, chạy lui hãm số lùi thôi.
