Re:Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm 
!
Em ngồi xem kỹ lại hình, thấy rằng thế này là thấp lắm so với bánh trước rồi, bánh sau là thụt vào trong hốc bánh rồi đó các bác, hic mấy bác còn kêu thấp nữa sao chạy.. chẳng qua nhìn còn cao là lốp xe còn dày quá, quất mâm 17 lốp mỏng là sát đất
![Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm [:D] (Drift thu xe trang 3,4)](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/1058/1058347-aba2ca48dd2682b06ad9dc71710e36db.jpg?w=750 "Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm [:D] (Drift thu xe trang 3,4)")
@bac Tsunami: Dạ đúng em chỉ thắng lết bánh thôi nên không dám quay phim ạ
!Em ngồi xem kỹ lại hình, thấy rằng thế này là thấp lắm so với bánh trước rồi, bánh sau là thụt vào trong hốc bánh rồi đó các bác, hic mấy bác còn kêu thấp nữa sao chạy.. chẳng qua nhìn còn cao là lốp xe còn dày quá, quất mâm 17 lốp mỏng là sát đất
@bac Tsunami: Dạ đúng em chỉ thắng lết bánh thôi nên không dám quay phim ạ
Re:Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm !
!lên vỏ mỏng lại tí bác ui , gần cạ rồiKombat nói:Em ngồi xem kỹ lại hình, thấy rằng thế này là thấp lắm so với bánh trước rồi, bánh sau là thụt vào trong hốc bánh rồi đó các bác, hic mấy bác còn kêu thấp nữa sao chạy.. chẳng qua nhìn còn cao là lốp xe còn dày quá, quất mâm 17 lốp mỏng là sát đất
![Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm [:D] (Drift thu xe trang 3,4)](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/1058/1058361-aba2ca48dd2682b06ad9dc71710e36db.jpg?w=750 "Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm [:D] (Drift thu xe trang 3,4)")
@bac Tsunami: Dạ đúng em chỉ thắng lết bánh thôi nên không dám quay phim ạ
Re:Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm !
!Thanks bác nhìu....nhưng sao mà phức tạp quá...thui em ko dám làm đâu...heheCerato5921 nói:Muốn drift trước tiên bác phải đặt bộ lò xo hạ gầm để tăng handling như xe bác Kombat cái đã, chứ k là khả năng lật khi drift hơi bị cao đấy và xe bác dẫn động cầu trước drift khó hơn cầu sau rất nhiều.haitop nói:Thích thật.. bác Kompat chỉ em drift với.
Bác có thể tự tập drift theo cách này (lỡ có chuyện gì với vợ 2 bác e k chịu trách nhiệm nhá
- Chuyển sang số 2 chế độ bán tự động, vào cua với vận tốc vừa phải (20-30km/h, mới tập mà phi nhanh quá là dễ mất control)
- Kéo thắng tay (kéo vừa tay thôi, tránh lock bánh sau)
- Thốc ga lên chừng 3000-4000rpm
- Khi xe có cảm giác "văng", bác kéo mạnh thắng tay, đồng thời ga trên 5000rpm
- Lúc này xe "văng" mạnh hơn, bác nhả thắng tay
- Thế là bác đã cảm nhận cú drift đầu tiên rồi đấy
Đó là cách drift cho xe bác và em, AT dẫn động cầu trước, còn xe dẫn động cầu sau hay MT thì em hẻm biết ợ
Re:Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm !
!Dạ cảm ơn bác đã nhắc nhở...nhưng bác cứ yên tâm, bưởi của em khó rụng lắm (không như thủy tóp đâu)DK0969939393 nói:Dragontu78 nói:@haitop: nhớ mặc Bỉm trước khi driff nhá nhá.....đua đòi....
Bữa nào em phải thử driff bằng "siêu xe" mới được....hihi.
Re:Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm !
Kombat tập cú parking của chú Russ Swift này rất hữu dụng đậu xe trong TP
Ac ac sao mình không đưa link vào commnet được ta ?
Mình thấy Kombat kiếm sân xi măng nào rộng rộng kiếm 3 lít nhớt máy đổ đầy ra sân drift chắc giống Russ Swift đó!
!Kombat tập cú parking của chú Russ Swift này rất hữu dụng đậu xe trong TP
Ac ac sao mình không đưa link vào commnet được ta ?
Mình thấy Kombat kiếm sân xi măng nào rộng rộng kiếm 3 lít nhớt máy đổ đầy ra sân drift chắc giống Russ Swift đó!
Last edited by a moderator:
Re:Lại tiếp tục độ Morning: hạ gầm !
bác Combat đặt giúp em 1 cây strut bar và bộ air intake nhé, nếu cần chuyển $ trc thì pm cho em xin số tk và đt luôn ah.
!bác Combat đặt giúp em 1 cây strut bar và bộ air intake nhé, nếu cần chuyển $ trc thì pm cho em xin số tk và đt luôn ah.
