LÁI XE MẤT THẮNG

[thanh_VLXD]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

Ghê quá mấy bác ợ,đang chạy nhanh mà thấy chướng ngại vật đằng trước mà đạp thắng k ăn chắc lúc đó thì mặt mày k còn máu nưã rồi,cứ thắng tay mà kéo cái rột còn số thì dồn về 1 hay 2 để cho nó kéo lại tiếp mình.Nói chung là xe mà mắt thắng thì đó là 1 cảm giác ghê người

 

[qazwx]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

Trích đoạn: songnguyen

Trích đoạn: qazwx

Trích đoạn: songnguyen

Trích đoạn: qazwx

Trích đoạn: khoa

Sử dụng thắng tay ![&:]

thắng tay khi chạy thắng ko ăn bác ợ

Thắng tay không ăn thì trả về số nhỏ, nếu có thời gian thì trả từ từ còn gấp quá thì về số 1 luôn.

xe số tự động thì xử lý sao Bác ?

Số AT em chưa có dịp thử, bác chạy AT sao không thử rồi cho cảm nhận luôn?

vì bất đắc dĩ mới phải cố chạy xe ko thắng các bác ợ, chẳng ai tỉnh táo mà muốn lái nó trong Sài gòn tầm 7h tối cả, trong 2km đó có 1 cây cầu và 1 vòng xoay, em cố chạy thật bình thường nhưng chậm thui và bị bác xe tải phía sau bóp còi thùc, khi đó em bật đèn khẩn cấp báo cho bác ấy biết xe em ko bình thường bác ấy mới thui bấm còi, sau đó em tắt đèn khẩn cấp đi vì ko muốn xxx biết mình chạy xe ko thắng !!! cảm giác chạy khá căn thẳng, số AT cứ gạt số là nó chạy nên lúc đầu em kèm bằng thắng tay nhưng chẳng ăn thua vì thắng yếu quá, nên em phải về N rồi mới rà thắng tay đường thẳng tạm ổn, qua vòng xoay hơi kinh vì các bác biết dân ta chạy xe tài như thế nào rồi, vừa đẩy D chớm chạy tới là N rà thắng cứ thế mà nhích rồi cũng thoát được vòng xoay (hú vía), khi vế tới ga ra vì khúc cua hơi gắt nên em phải sử dụng đến số R, cứ N_R liên tục khoảng 5 lần, xe cứ tời lui trong khoảng nửa mét, đánh lái trái phải liên tục để lấy qua khúc cua vào nơi để xe còn cách khoảng nữa mét em kéo thắng tay xe dừng hẳn, tắt máy, bỏ thắng tay xuống đẩy xe vào. Lúc đó em mời hiểu cụm tứ mà các bác hay xài "vãi linh hồn" là thế nào.
Lời khuyên : Đừng bao giờ thử như em.

 

[oldgoat]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

Em mới vừa bị nè các bác , đang chạy con La nó ( xe mướn ) vừa qua khỏi ngã 4 An Sương thôi thì đạp thắng nghe nhẹ hều , xe cứ chạy tới luôn bác tài [&:][&:][&:] .
Lúc đó em phải giảm số và tấp vô làn xe phía trong , bật đèn khẩn cấp vừa bò vừa thủ sẵn thắng tay kiếm ga ra .Lên đến ngã 4 Hốc Môn qụeo vô ga ra gần quán ca fe Thiên lý coi lại xe thì ra là bị lòn gió .

 

[corolla95]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

Mất thắng thì chưa thấy chứ e thấy mất ...số rùi đó [8D]

Trích đoạn: vioswhite

biết chắc k còn ngồi đây đâu ? nghe ghê quá đi .. [:'(]

 

[Nam Vũ]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

Có em, hồi lớp 7-8 leo lên xe Cub 81 của ông bác chạy 1 tý, đến khúc cua ko biết đạp phanh ở đâu thế là lao vào bãi cỏ luôn

 

[songnguyen]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

Trích đoạn: Nam Vũ

Có em, hồi lớp 7-8 leo lên xe Cub 81 của ông bác chạy 1 tý, đến khúc cua ko biết đạp phanh ở đâu thế là lao vào bãi cỏ luôn

Bác giống vợ cả nhà em hồi mới học chạy xe máy, leo lên xe vô số chạy luôn, đến khi ngừng không biết làm sao ủi đại vô hàng rào ngã đánh oạch, may là hàng rào ở quê toàn trồng bằng cây không thì toi rồi

 

[DAOTHOAT]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

EM và một thằng nữa đã chạy một cái xe tải không còn tí thắng nào hơn 600 km kể cả lên xuống phà luôn về đến Hóc Môn thì thấy đường đông không dám chạy nữa canh 2h sáng chạy về đến 3-2 ,Q10 vô tư luôn.Các bác có tin ko???????

 

[tycorona85]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

Hết ý kiến với bác luôn

 

[qazwx]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

Trích đoạn: DAOTHOAT

EM và một thằng nữa đã chạy một cái xe tải không còn tí thắng nào hơn 600 km kể cả lên xuống phà luôn về đến Hóc Môn thì thấy đường đông không dám chạy nữa canh 2h sáng chạy về đến 3-2 ,Q10 vô tư luôn.Các bác có tin ko???????

bác truyền cho em tí kinh nghiệm

 

[DAOTHOAT]

RE: LÁI XE MẤT THẮNG

Việc chạy xe mà mất thắng là bất đắc dĩ vô cùng, nói chung tui đã chạy một lần với cái cung đường 600 km như vậy hồi 1989 TỪ siêm riệp về SG khi bộ đội VN rút khỏi CPC mệnh lệnh là phải mang về hết các xe hỏng ,cái nào chạy được thì cố gắng chạy ,cái nào không chạy được thì phải kéo về cho hết .Lậy trời tui ko bao giờ muốn thử thêm một lần nào nữa đâu .
Chạy xe không thắng việc đầu tiên là
-tay lái phải là loại cứng máu phải lạnh bình tĩnh.
-Ước lượng và phán đoán khoảng cách và tình hình trên mặt đường chính xác để có thể dồn số chạy cho thích hợp thường thì khoảng cách với xe trước phải đủ khảng 50m là an toàn ,tốc độ không qúa 40 km/h đường trường ,khi thấy có vấn đề không an toàn là phải dồn số ngay lập tức ,trong trường hợp này các số 1,2 thường phải đi côn đôi mới về được,khi xuống dốc thì làm ơn bò số 1 cho chắc ăn và có cục kê phụ thì càng tốt.Khi thấy nguy hiểm qúa thì để nguyên số 1 và tắt máy kéo phụ phanh tay là xe đứng lại ngay.
-Nói chung là ko nên khuyến khích cái vụ này ,chạy kiểu này hao thần kinh lắm .