Gửi bác và cả nhà hình ảnh bên trong máy DOHC để cả nhà nhìn rõ hơnNhư vậy là đối với dòng máy DOHC này luôn luôn phải đổ đủ nhớt, không thiếu nhưng có được thừa không bác nhỉ!

Gửi bác và cả nhà hình ảnh bên trong máy DOHC để cả nhà nhìn rõ hơnNhư vậy là đối với dòng máy DOHC này luôn luôn phải đổ đủ nhớt, không thiếu nhưng có được thừa không bác nhỉ!
Nhìn chẳng hiểu mô tê gì nhưng trông cấu tạo bên trong cũng zic zắc quá bác nhỉTrên hai trục cam của Winner có những lỗ nhỏ đường kính khoảng 0.5mm, những lỗ này có tác dụng giữ nhớt trong đó giúp cho cam luôn có nhớt nuôi. Phía dưới vách máy mà hai trục cam gối vào cũng có những đường nhớt và nhớt sẽ được bơm lên nuôi trục cam từ những lỗ này. Ngoài ra thì có thể thấy sợi sên cam của Honda Winner nhìn rất xịn, mình đã vọc nhiều xe và có thể đánh giá sợi sên cam này chất lượng tốt, các bạn sử dụng Winner sẽ không cần phải tăng sên cam nhiều.
![]()
Vâng, người nào am hiểu về kỹ thuật máy móc mới gọi là hiểu được chứ dân amato như em và như cụ cũng chỉ gọi là nhà quê ra phố thôiNhìn chẳng hiểu mô tê gì nhưng trông cấu tạo bên trong cũng zic zắc quá bác nhỉ