Em đã đọc thớt này và thấy các bác phán đoán chủ yếu nhớt thật - giả qua vẻ bề ngoài hoặc cảm tính, thật ra nhớt giả có vỏ ngoài mới tinh, sắc xảo và chai lọ sạch sẽ có phần còn hơn cả thật nữa nên mọi người hết sức cẩn trọng.
Năm kia em thay nhớt cho xe, thấy quảng cáo nhớt Mobil-1 Gold, 5W-30, fully synthetic, phẩm cấp SF, ghi rõ trên bao bì bằng tiếng Anh đảm bảo chạy 15.000 miles mới phải thay, giá 250K/bình 945ml. Em kêu nơi bán mang đến 4 bình thay ngay chạy tết.
Quả thật khi mới thay xe chạy rất ngon, tiêu thụ xăng rất thấp nên em rất ưng cái bụng, tuy nhiên...
- Khi chạy đc khoảng 1.800km (tính từ thời điểm thay nhớt)... về sau này em thấy máy rất nóng, đi xe về đứng cạnh cabô thấy bốc hơi nóng hừng hực, mở nắp cabô ko sờ đc cây ty chống vì nóng rẫy tay.
- Máy kêu to hơn bình thường (so với thời điểm trước khi thay).
- Khi rút cây thăm nhớt hoặc mở nắp châm nhớt trên máy thì thấy tay cầm mủ cắm lỗ nhớt hoặc quanh miệng và nắp vặn châm nhớt có những bợn màu vàng bám đầy xung quanh, lau sạch, nổ máy lại bám lại.
- Khoảng 3.000km (sau khi em đọc bài của 1 bác trên DĐ về mua và thay nhằm nhớt giả), em mang xe thay nhớt thì màu nhớt đen thui, loãng xẹt và có mùi khét khó tả. Em phải thay luôn cái lọc nhớt mới cho chắc ăn.
Nếu bác nào thay nhớt sau 1 thời gian mà có triệu chứng như em nói ở trên thì lo mà đi thay nhớt khác ngay kẻo tiền mất tật mang !!!
Sau vụ này em lưu ý các bác:
- Mua hoặc thay nhớt phải là chỗ uy tín, có tư cách pháp nhân (Trạm BH chính hãng, Đại lý lớn...), đừng mua trên mạng, nơi ko rõ địa chỉ, cửa hàng nhỏ bán thập cẩm đủ thứ... là những người mua đi bán lại từ tụi bỏ mối, bản thân họ cũng ko biết nhớt thật, giả.
- Nhớt càng "xịn", quảng cáo ì xèo thì càng hay bị làm giả, thậm chí nếu làm giả từ nước ngoài bao bì còn đẹp hơn thật.
Vài dòng đóng góp ngõ hầu giúp ae tránh rủi ro khi thay nhớt.
