Thảo Luận Chung Làm sao phát triển du lịch Tây Nguyên khi QL14 là nỗi ám ảnh với cánh lái xe?

[Chivas2304]

Nhà e ở Dak Lak, năm nào cũng đi từ SG về ít cũng 10 lần, nhiều thì hên xui, nói thật chỉ có không nhìn biển với lấn làn mới bị bắt thôi, chứ ngoài mấy chỗ khu dân cư, hạn chế tốc độ ( cũng k nhiều) thì đạp 80 bình thường. Còn gặp xe tải nặng bò là có, nhưng vẫn có thể lựa chỗ để vượt đc, chim lợn e chưa gặp nên k dám nói

 

[Halan2022]

Thứ nhất: lúc csgt đếm người ko đeo dây an toàn là xe pác đang dừng. Có lưu thông đâu mà thắt dây. Cái này tầm bậy có gì mà sợ.
- chim mồi có, xe bò có nhưng ko có chuyện bò chục km. Em đi BMT hoài đường QL14 rất đẹp và dễ đi. Biển báo vạch kẻ đường đập thẳng mắt.

thế là bác may đó bác, em bò đúng chục cây số chạy rề rà 20km/h. Biết vượt là ăn biên bản nên chấp nhận bò

 

[Halan2022]

mình mỗi năm đều đi BMT ít thì 1 chuyến nhiều thì 3,4 chuyến, hơn 10 năm nay cũng chưa bị CSGT hỏi thăm lần nào. rất nhiều bác ở đâu chưa đi, chưa thấy nhưng bàn như đúng rồi.
- đường đẹp, biển báo rõ ràng. đi không tuân thủ, nhìn biển thì ráng chịu.
- chim mồi chưa gặp, xe tải nặng bò thì có nhưng căn đoạn cho vượt thì vượt thôi.
- quãng đường tương đương đi Đà Lạt, Cam Ranh nhưng đi BMT nhẹ nhàng hơn nhiều.
- từ Gia Nghĩa đi tới BMT nếu chán QL14 có thể đi theo đường Quảng Sơn- Quảng Phú đường nhỏ nhưng cảnh đẹp

em không chê trách biển báo gì cả bác, chỉ là đoạn đó sửa đường gắn biển chồng 40, em chạy gần 50 do trước đó thấy 50 ăn biên bản.

Chim mồi không thì em không chắc nhưng xe không chở gì cả, chạy sau nhìn cách xe đi là biết

 

[blue_see]

Bác ơi, bọn này ở đây thuộc tình trạng "Bố vào được đây Bố phải lấy lại"
- Ông nào đã từng đi đăng ký BS xe ở Đaknong chưa? méo biết xe đúng đủ như thế nào cứ vào đây 2,5tr xong ngay trong 5phut. Còn ỷ đủ hồ sơ này nọ và chính chủ đi đk mà méo có xu nào nó hành cho mà thấy, khốn nạn cái là đến chiều vẫn chưa lấy số đc nó cho chạy về, mà mò tới công thôi hội của tụi nó nhào vô lý do xe không có bs sao chạy ra đường- phạt; có biển tạm méo có tiền nó cũng phạt vì méo đăng kiểm; có biển tạm có đk nó lại kêu chờ vì lãnh đạo đi họp về đi hôm sau lên. Cái khốn nạn là thôi lúc này vứt mịa 2,5 tr cho nó làm cho rồi mất thời gian. Tận cha TP CS ĐKBS đó nhé.
Xã hội thế còn lâu nhé các Bác. Tây Nguyên là đặc sản rồi.

 

[phamminh05]

Mình đi mấy lần về hướng Tây Nguyên do tìm hiểu kĩ nên đều an toàn, cứ thong thả chạy và quan sát kĩ biển thì không việc gì phải sợ. Xưa giờ chạy chỉ bị dính bánh mì 2 lần ở SG và 1 lần ở Bình Dương.

 

[ThikViVu]

Bác nào nóng tính, ưa xào chẻ, bốc đồng... nên đi QL14 nhiều lần đảm bảo sẽ học được tính điềm đạm, kiên nhẫn. Tích cực lên các anh

 

[phatbinhduong]

Anh nào nóng tính, mất kiểm soát, thì không thể thoát được khi đi QL14.
Còn việc QL14 quá nổi tiếng về cảnh đẹp và CAGT thì ai chẳng biết. Đi cứ đúng bảng, đúng vạch thì chẳng ai làm khó mình.
Còn nếu mình sai mình chịu thôi.

 

[Perenco]

Anh nào bị tóm cũng nghiêm chỉnh lấy biên bản, đúng 1 tháng các thể loại bị cho là "bẫy" tự biến mất hết chứ gì. Ai nào cũng muốn khôn hơn người ta mới ra vậy đó.

Chấp nhận hy sinh vì nước.
Mất tiền nhiều chút để cứu thành phố này thoát khỏi nạn xin đểu, sống bằng tiền phạt,...

 

[phuquy]

Kệ, cứ xác định đi đến nơi ko tai nạn ko ăn biên bản là vui rồi. Thời gian phải chạy chậm sau mấy cái xe này này thấm đâu so với ngồi cafe hay nhậu.
Tiềm năng du lịch vùng này do chưa khai thác tốt, thường đi 1 lần là lần sau không có nhu cầu đi nữa. Khác như Đà Lạt mặc dù ai cũng kêu vụ ql20 nhưng dịp cuối tuần và lễ là bà con vẫn đi ầm ầm.
Thời gian đi SG BMT cũng tương đương SG Đà lạt cỡ 6h nhưng đường đi BMT thoải mái hơn nhiều.

Hồi đầu năm mình đi bmt lúc về tính ăn trưa nghỉ ngơi 2h là 10h tổng cộng

 

[motorocar]

Một lần mình chạy đường QL 14, đi từ trưa đến chiều gặp đúng 01 trạm nhưng từ khoảng 18 h đến 23 h đếm được 13 trạm CA đứng đường. Chỉ có cú đêm mới ngủ ngày cày đêm

Mấy anh phàn nàn gì? cả cái tỉnh có mỗi con đường độc đạo này để làm ăn thì phải ra đó chứ đi đâu?