Những điều pác nói tụi e vẫn đang làm cho kh, thậm chí nhiều hơn nữa vẫn được nhưng sao vẫn k ra hàng được pác ơibidovn nói:
Bây giờ không phải là lúc để FVN cố bán em Mondeo này. Em nghĩ với môi trường chính sách thù nghịch với ô tô như hiện nay thì em mà là Ford em cũng chả muốn đưa sản phẩm nào mới vào thị trường. Chắc chắn đến năm 2018 mọi liên doanh sẽ chỉ kinh doanh xe nhập thôi.
Ngày 12/4, GM Việt Nam tung ra chương trình chăm sóc chưa từng có. Lần đầu tiên một hãng xe Việt Nam miễn phí toàn bộ tiền thay thế phụ tùng, tiền công trong 2 năm cho khách hàng mua xe Chevrolet mới từ 10/4. Đây là chiến thuật quá táo bạo bởi nó tiềm ẩn nguy cơ chi phí vượt tầm kiểm soát, dù có giới hạn số lượng. Nhưng xét trong bối cảnh riêng của GM Việt Nam và sự đóng băng của thị trường thì mức độ rủi ro có thể cân bằng với lợi ích.
Với chương trình này, GM Việt Nam ngầm cam kết chất lượng được cải thiện hơn so với Daewoo. Tiếp đến là tận dụng tâm lý lo ngại của người tiêu dùng với một loạt biểu thuế và phí mới để kích cầu. Cái đích thứ ba là kêu gọi người mua xe quay lại các đại lý bảo hành bảo dưỡng bởi tỷ lệ này của GM rất thấp, chỉ khoảng 60-70%.
http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2012/04/chevrolet-va-no-luc-thay-the-daewoo-o-viet-nam/
Ford VN cũng ko cần phải đi theo ông bạn GM này, nhưng đây là một chiêu khá độc đáo của GM.
Với chương trình này, GM Việt Nam ngầm cam kết chất lượng được cải thiện hơn so với Daewoo. Tiếp đến là tận dụng tâm lý lo ngại của người tiêu dùng với một loạt biểu thuế và phí mới để kích cầu. Cái đích thứ ba là kêu gọi người mua xe quay lại các đại lý bảo hành bảo dưỡng bởi tỷ lệ này của GM rất thấp, chỉ khoảng 60-70%.
http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2012/04/chevrolet-va-no-luc-thay-the-daewoo-o-viet-nam/
Ford VN cũng ko cần phải đi theo ông bạn GM này, nhưng đây là một chiêu khá độc đáo của GM.
Last edited by a moderator:
Thực ra lý do ko phải tại các bác sale. Em biết xe Mon chạy ngon, đầm, chắc, khung sườn cứng. Nhưng có phải ai mua xe cũng đem ra đại lộ TL đạp hết ga, quay clip rồi khoe đâu. Nhiều người mua Cam, Mon, Teana là đứng tuổi, và cảm giác lái ko phải là cái quan tâm hàng đầu. Một cái xe bề thế, tin cậy, nội thất cho cảm giác sang trọng (cái này Mon thua Cam xa), là ok ngay. Cá nhân e xem kỹ Mon rồi, nội thật chán, ngoại thất ko ấn tượng...khó bán là đúng. Nếu đã có 930 chai, thì cố lên 1 tỷ cũng ko khó lắm. Em vẫn cho là Mon mới thua Mon 2.5 ngày xưa.Ladysellcar nói:
theo em thì phải làm option chính hãng hấp dẫn hơn của sale thêm vào !Ladysellcar nói:
đây là nội thất 2.3 http://andoford.com.vn/Pr...mondeo/mondeo-23l.aspx
em nghĩ để bán hết hàng thì ngoại mâm và grill phải thế này http://paultan.org/photo/...Mondeo%28Front%291.jpg
bản nâng cấp thì body kit http://www.caradvice.com....o-xr5-turbo-spy-shots/
nhưng đúng là nội thất 2.3 này khó chữa quá ! xấu vãi
Thực ra Mondeo thì có người thích có người không thích, đó là chuyện bình thương. Nhưng nói Mondeo là đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc với Camry, Teana, Sonata thì đó là Fordvn nghĩ, còn Fordvn làm thì hoàn toàn khác. Hay nói đúng hơn do sai lầm về chính sách giá cả và chính sách tiếp thị nên Fordvn đã tự hạ thấp sản phẩm của mình trên thị trường.
Liệu có vấn đề trong chính sách giá giữa các đại lý ford với nhau?
Liệu có vấn đề trong chính sách giá giữa các đại lý ford với nhau?
