Làm vệ sinh bướm ga điện tử

[SantaFe2010]

Các pác nói về VS bướm bà hai (?!

) thì nên làm thêm van không tải nữa chứ nhỉ? thường thì hai cái này làm cùng lúc các pác nhé!

 

[HappyGuyReincarnated]

Các pác nói về VS bướm bà hai (?!

) thì nên làm thêm van không tải nữa chứ nhỉ? thường thì hai cái này làm cùng lúc các pác nhé!

Van không tải là ở đâu vậy bác? Em mới nghe cái này lần đầu

 

[skint]

em đã tự làm rồi, ko cần tháo cái ETC ra cũng như disconnect connector đâu, chỉ rút ống gió ra xịt dung dịch vào và dùng khăn sạch mềm lau cho sạch (tránh trầy xước họng ga nha AE).
ETC dơ do lọc gió ko vệ sinh định kỳ, lọc gió quá cũ (mất chức năng lọc), xe em chạy hơn 50k km, tháo ra vẫn sạch bon.
Note : ko báo lỗi gì với xe em nha (em ko chịu trách nhiệm với xe khác)

Bác cho em hỏi bác làm cách nào lật bướm ga (throttle plate) lên. Theo em biết là phải bật công tắc về "ON" (nhưng không khởi động xe), kéo cần số về "D" rồi lấy cục gạch đè lên chân ga để kéo bướm ga mở ra phải không bác?

lật bằng tay bình thường, nhưng đừng lật max giới hạn của nó như HD pdf.

 

[skint]

Các pác nói về VS bướm bà hai (?!

) thì nên làm thêm van không tải nữa chứ nhỉ? thường thì hai cái này làm cùng lúc các pác nhé!

Van không tải là ở đâu vậy bác? Em mới nghe cái này lần đầu

chắc là van bù ga, hoặc cảm biến không khí. Cái nào biết chắc tự làm đc thì nên làm, không thì đem vô hãng họ làm (họ chịu trách nhiệm)

 

[Cerato5921]

Em mới làm vệ sinh bướm ga vợ 2 sáng nay, cũng là lần đầu làm thôi, gửi các bác hình tham khảo.
Note: xe em Cerato 2009 nhập, ODO ~40k km, bướm ga là dạng cũ, kéo bằng dây cáp, nên chân ga luôn nặng hơn các xe bướm ga điện tử.

Dụng cụ (thực ra không cần cái bàn chải):

Tháo ống khí:

Vị trí bướm ga:

Quẹt tay vào thử coi nó dơ thế nào sau 40k km:

Xoay bướm ga:

Xịt vệ sinh:

Lau cho sạch:

Tẩy được chừng này chất bẩn này các bác (chủ yếu là muội carbon):


Kết quả:
Vòng tua idle không đổi nhưng chân ga nhẹ hơn thấy rõ (các bác chạy bướm ga điện tử em nghĩ sẽ khó thấy hơn).
Khuyến nghị:
Nên làm mỗi lần thay lọc hay vệ sinh lọc, thời gian chỉ khoảng 15-20 phút.

 

[SantaFe2010]

Các pác nói về VS bướm bà hai (?!

) thì nên làm thêm van không tải nữa chứ nhỉ? thường thì hai cái này làm cùng lúc các pác nhé!

chắc là van bù ga, hoặc cảm biến không khí. Cái nào biết chắc tự làm đc thì nên làm, không thì đem vô hãng họ làm (họ chịu trách nhiệm)

van không tải là van ở idle speed đó các cụ, Forte hình như 690-760rpm. Đây thực tế là bypass của bướm ga khi các bác đề xe chẳng hạn, thì các pác có nhấn ga đâu mà bướm ga mở? thế thì làm sao nó nổ đây? vậy thì phải có van không tải, cái này thực tế giống như orifice hẹp để vừa đủ lượng khí qua cho idle speed. Thường thì phải làm hai cái này.
Cerato5921: cụ chỉ làm bướm thì không có gì thay đổi với idle speed cả cụ nhé.

 

[Cerato5921]

deleted

 

[skint]

Các pác nói về VS bướm bà hai (?!

) thì nên làm thêm van không tải nữa chứ nhỉ? thường thì hai cái này làm cùng lúc các pác nhé!

chắc là van bù ga, hoặc cảm biến không khí. Cái nào biết chắc tự làm đc thì nên làm, không thì đem vô hãng họ làm (họ chịu trách nhiệm)

van không tải là van ở idle speed đó các cụ, Forte hình như 690-760rpm. Đây thực tế là bypass của bướm ga khi các bác đề xe chẳng hạn, thì các pác có nhấn ga đâu mà bướm ga mở? thế thì làm sao nó nổ đây? vậy thì phải có van không tải, cái này thực tế giống như orifice hẹp để vừa đủ lượng khí qua cho idle speed. Thường thì phải làm hai cái này.
Cerato5921: cụ chỉ làm bướm thì không có gì thay đổi với idle speed cả cụ nhé.

anh làm cái HD vệ sinh idle air control valve luôn đi anh

 

[datma]

Nếu đã quan tâm đến vụ Throttle body cleanning thì có lẽ các bác cũng nên quan tâm nốt cả vụ MAF và MAP Cleanning luôn thể
[link]http://www.youtube.com/watch?v=_TO7ZC5N-aA[/link]
[link]http://www.youtube.com/watch?v=ORmsJXoxca8[/link]

 

[skint]

chỉ dùng chai CRC Mass Air Flow sensor cleaner...ko dùng RP7, WD40,... thay thế nha AE. Vì nó là bộ phận nhạy cảm (em nhớ nó là điện trở nhiệt) nên có thể hư hại bởi các hóa chất khác.