Hnay em mới qua showroom, té vô ngồi thử xc40 đầu tiên, nhưng ra ngay & lun. E nhỏ con mà bước vô 2 ghế trước còn thấy chật chội tù túng, chỉ thấy có dàn loa harman kardon, 2 hàng ghế sau thì lưng thẳng đứng, ko ngã lưng dc mà cái khoang cốp hành ly sao lại rộng bà cố. Ngồi sau mà đi tầm 2-3h chắc chịu ko nổi. Giá lăn bánh tầm 1ty950
Qua XC60 thì quá ưng, nội thất, ghế trước sau đều thoải mái, mà nó ko xài loa harman. Hỏi sale thì nói là dòng cao cấp của volvo gì đó nên ko thấy hiệu j lun. Ko có cửa hít, nhưng đóng nhẹ cái là vô, nghe cứng cáp hẳn. Máy 2.0 nhưng có turbo rồi supercharged nữa nên công suất gần 320hp, khung gầm chasis các kiểu cảm nhận cứng cáp nên đi xa sẽ đầm chắc. Tiếc hnay ko có xe demo chạy thử. Em ghé ngẫu nhiên ko hẹn sale mà thấy 5-6 KH khác nhau cùng xem xe. Mà bgio đặt cọc 200c thì phải tháng 4 mới nhận xe. Đắng mề
Thầy ưng cái comment này của anh ghê, khá khen cho anh. Tuy nhiên lốp runflat sao lại là điểm ko hay anh? Trong khi đó, bọn sâu nó bảo thầy lốp này tiện lợi, khi xe bể bánh vẫn có thể chạy thêm 80km nữa mà không cần móc lốp, hay bọn sâu thấy thầy gà mà lùa thầy vậy anh.
Runflat 2 cạnh bên lốp cứng và dầy nên xe gắn loại này chạy sẽ kg êm ái như loại lốp thường a ah.
Nói là chạy thêm được là nếu bị xẹp do đinh đâm chứ nếu như vỡ cạnh khi bị sụp ổ gà chẳng hạn thì có nước nằm đường mà kêu xe thớt tới.
Xc60 có tv hội toy chạy rồi. Ok lắm.
Về an toàn, công nghệ thì Volvo nó là số 1.
Lốp runflat là được sản xuất cho các thị trường mà đường của họ chất lượng cao, ko có ổ gà, ổ voi, đá hộc... như mình. Sợ nhất lốp runflat là bị đá chém, nó ko chịu nổi đâu, những bạn đi runflat mà đi phượt toàn phải chất 1 cái bánh sơ cua hết nửa cái cốp, phức tạp lắm, thay cũng đắt nữa. Cá nhân thì e cho rằng xài runflat ko phù hợp ở mình.
