Đợi nó xì nhớt là mình mòn đít mất rồiPhuộc sau xe em mà hỏng em sẽ thay luôn 2 cái lò xo cao nhất
Thay ra, bọc ni lông lại để dành, chừng nào phuột mới hết sướng, em gắn vô lạiHàng theo xe à nha, dữ lắm à nha
chính xác!Thay ra, bọc ni lông lại để dành, chừng nào phuột mới hết sướng, em gắn vô lại
nhớ giữ lại mấy tờ P/N đẹp đẹp luôn nha
Bác muốn thay phuộc thì ghé garage em làm cũng được, thay xe em 8 lần rồi chắc là thực tập hơi bị chuẩn . Vô hãng bác đem đồ ngoài vào thay còn bị tính 10-15% trên giá trị nữa đó.
. Vô hãng bác đem đồ ngoài vào thay còn bị tính 10-15% trên giá trị nữa đó.
Học theo bác, em sẽ dán P/N đầy xechính xác!
nhớ giữ lại mấy tờ P/N đẹp đẹp luôn nha
LH là tài, RH là bên phụ, không có tính đứng trước đầu hay đít mà là ngồi trong xe (tay trái hay tai phải). Bác nghĩ cái vỏ xe cua cần lò xo cao, thật ra cái bình xăng chính cả trăm lít bên tài mới nặng đó bác.
Cảm ơn bác, Em tính đi kiểm tra thước lái, sẵn trên cầu tháo lung tung, rồi thay 4 cái phuột, đổi chỗ 2 cái lò xo về đúng chỗ. 1 công đôi 3 chuyênBác muốn thay phuộc thì ghé garage em làm cũng được, thay xe em 8 lần rồi chắc là thực tập hơi bị chuẩn
Chỉnh sửa cuối:
