Lần sau bác có đi bác alo e tiếng số em 0919091354
em mới là yếu nhất đó bác.em chỉ loanh quanh trong thành phố thôi.về quê thì đi máy bay.còn đi đà lạt hay nha trang hay các nơi khác thì có tài xế chuyên nghiệp của công ty chở đi.em có xe từ năm 2003 lái khoảng 50.000 km tốc độ cao nhất 160km/h
Hồi tước em cũng máu lắm. Sáng 4h từ SG đi tầm 10h30 đến Cà Mau. Làm việc với khách xong nhậu lê lết đến tối xong phi về SG gần nữa đêm, một người một ngựa.
Giờ thì thua, từ từ thưởng thức hành trình thôi
Em đã uống là kiếm chổ ngủ chứ em kg lái đc?!!hihi
Hồi trước em có mua 1 cái remote 3 nút trên ebay. Mà em ham rẻ nên mua remote của LX470 chứ ko phải của land (thấy nó giống nhau). Bấm xe ko hiểu em đoán là khác tần số giữa LX470 hoặc là ở US nó dùng tần số khác. Nên em tháo cái remote ra, thật ra cái zin ở vn nó cũng có 3 nút và cũng hoạt động bình thường ( nhấn giữ cái nút đỏ ~ 1 giây nó sẽ la in ỏi, dùng để hù bọn trộm từ xa). Nên chỉ cần gắn cái nắp có 3 nút qua cái remote của mình là ngon lành. Chú ý lúc tháo phải dùng máy sấy tóc cho nó nóng + dùng cây nhựa tháo điện tháo để lấy nó ra.
2 cái y xì nhau, kể cả chip remote cũng giống.
Hình 2 cái remote chỗ khoang đỏ là Transponder chip dùng để nổ máy xe. Ghi chú remote chỉ để mở cửa, transponder để nổ máy. 2 con này là 2 con chip khác nhau. Chìa phụ ko có remote, nhưng vẫn có transponder chip để nổ máy.
- Remote dùng RF --> nên có 1 cục nhận trong xe để mở cửa.
- Transponder chip giống như mấy thẻ NFC hay RFID bây giờ vậy (bản chất là 1 mớ anten loằng nhoằng, ko cần pin), để dễ hiểu thì nó giống như mã vạch vậy. Trong ổ khóa con xe có máy quét, nếu để chìa khóa có transponder chip gần ổ khóa (cắm chìa vào) thì xe sẽ đọc mã vạch, rồi so với dữ liệu của nó. Nếu transponder chip đã đăng ký trước đó thì nó sẽ cho phép nổ máy. Transponder chip có nhiều đời, phải cùng đời chip thì xe mới hiểu.
Mấy bước đóng mở cửa post trước đó là để đăng ký remote với cục nhận chỉ để mở cửa.
2 cái y xì nhau, kể cả chip remote cũng giống.
Hình 2 cái remote chỗ khoang đỏ là Transponder chip dùng để nổ máy xe. Ghi chú remote chỉ để mở cửa, transponder để nổ máy. 2 con này là 2 con chip khác nhau. Chìa phụ ko có remote, nhưng vẫn có transponder chip để nổ máy.
- Remote dùng RF --> nên có 1 cục nhận trong xe để mở cửa.
- Transponder chip giống như mấy thẻ NFC hay RFID bây giờ vậy (bản chất là 1 mớ anten loằng nhoằng, ko cần pin), để dễ hiểu thì nó giống như mã vạch vậy. Trong ổ khóa con xe có máy quét, nếu để chìa khóa có transponder chip gần ổ khóa (cắm chìa vào) thì xe sẽ đọc mã vạch, rồi so với dữ liệu của nó. Nếu transponder chip đã đăng ký trước đó thì nó sẽ cho phép nổ máy. Transponder chip có nhiều đời, phải cùng đời chip thì xe mới hiểu.
Mấy bước đóng mở cửa post trước đó là để đăng ký remote với cục nhận chỉ để mở cửa.
Chỉnh sửa cuối:
Ngủ lại vợ thiến sao bác :3dmuonan:
Em đã uống là kiếm chổ ngủ chứ em kg lái đc?!!hihi
Lúc đó vợ em còn nhỏ dại lắm, em lại bị cái tỳ hay lung tung loằng ngoằn. Khổ nắm cơ!
Giờ em uy tín lắm, đi đâu cũng được miễn......dẫn ẻm theo!
Chỉnh sửa cuối:
Từ Hầm Hải Vân em phi thẳng tới Hòa Cầm mới rẽ trái nhập vào QL 1A,gần tới Hòa Cầm có xxx nhưng làm luật xe khách thôi.
Ford Escape 3.0 2003 = 170km/h (xe mới)
Mazda Fremacy. 2005 = 150km/h
Land Cruiser 100 2006 = 170km/h
Ford Escap 2.3 2007 = 150km/h
Mercedes C230 2008 = 206km/h (xe mới)
Mercedes GLK 2011 = 217km/h (xe mới)
LandCruiser 200 2014= 150km/h (xe mới)
Để đăng ký 1 chìa có transponder chip nổ máy xe.
Yêu cầu
- phải có Chìa Chính có thể nổ máy được (cắm vào thấy hình chiếc xe có chìa khóa tắt ngay và luôn thì đúng nó)
- chìa mới đã được thợ đánh để có thể cắm vào xe.
Tập 1: Kích hoạt
0. Mở cửa tài, đóng 3 cửa còn lại, rút chìa khóa ra, chui vào xe.
1. Đút chìa khóa Hiện Tại vào --> rút ra (5 lần), tới lần thứ 5 để luôn chìa trong ổ (cứ để ở vị trí lock)
2. Đóng cửa --> mở cửa (6 lần) , tới lần thứ 6 thì cửa để mở.
3. Rút chìa ra. Lúc này trâu sẽ xác nhận bằng Đèn hình chiếc xe luôn sáng (thông thường chiếc xe chớp chớp lúc ko có chìa, tắt ngay ra luôn khi cắm chìa khóa vào). Nếu chiếc xe ko sáng, thì bác đã làm sai, làm lại từ đầu.
4. Cắm chìa khóa Mới vào, chiếc xe sẽ bắt đầu chớp chớp (nếu ko bác quay qua chế độ ON)
5. Ngồi đợi khoảng 30-60 giây đợi chiếc xe tắt hẳn (tắt là thành công dzồi đó)
6. Rút chìa mới ra, cắm chìa chính hiện tại vào quay qua vị trí ON.
7. Rút chìa chính ra
8. Cắm chìa mới vào --> đề máy
lý thuyết là vậy, mà em tới bước bước 5 là đứng luôn, đèn ko tắt mà chớp 2 cái rồi 1 cái. Code 2-1 tra hướng dẫn thì bảo
code 2-1: ECU ko đọc được thông tin từ transponder chip
code 2-2: Chìa mới đã được đăng ký (bác cắm chìa phụ, hoặc chính vào lại sẽ thấy code này)
code2-3: đụng nóc 5 chìa chính, 3 chìa phụ dzồi.
Đại khái là em đoán cái transponder chip trong cái chìa em mua trên ebay nó ko khớp đời với trâu nhà. Em ko rõ lắm, nhưng mà em đoán thợ ở ngoài, còn có chiêu là copy code từ chìa chính để lập trình vào chìa mới. Lúc này code của 2 chìa giống nhau, xe hiểu là một chìa nên cách này luôn ăn chắc. Chỉ là mình ko có thiết bị chuyên dùng để làm vậy, em đang tính mua vài chìa trên ebay, để test thử. Mà chưa mua được cái nào, vì lười vụ này rồi
Yêu cầu
- phải có Chìa Chính có thể nổ máy được (cắm vào thấy hình chiếc xe có chìa khóa tắt ngay và luôn thì đúng nó)
- chìa mới đã được thợ đánh để có thể cắm vào xe.
Tập 1: Kích hoạt
0. Mở cửa tài, đóng 3 cửa còn lại, rút chìa khóa ra, chui vào xe.
1. Đút chìa khóa Hiện Tại vào --> rút ra (5 lần), tới lần thứ 5 để luôn chìa trong ổ (cứ để ở vị trí lock)
2. Đóng cửa --> mở cửa (6 lần) , tới lần thứ 6 thì cửa để mở.
3. Rút chìa ra. Lúc này trâu sẽ xác nhận bằng Đèn hình chiếc xe luôn sáng (thông thường chiếc xe chớp chớp lúc ko có chìa, tắt ngay ra luôn khi cắm chìa khóa vào). Nếu chiếc xe ko sáng, thì bác đã làm sai, làm lại từ đầu.
4. Cắm chìa khóa Mới vào, chiếc xe sẽ bắt đầu chớp chớp (nếu ko bác quay qua chế độ ON)
5. Ngồi đợi khoảng 30-60 giây đợi chiếc xe tắt hẳn (tắt là thành công dzồi đó)
6. Rút chìa mới ra, cắm chìa chính hiện tại vào quay qua vị trí ON.
7. Rút chìa chính ra
8. Cắm chìa mới vào --> đề máy
lý thuyết là vậy, mà em tới bước bước 5 là đứng luôn, đèn ko tắt mà chớp 2 cái rồi 1 cái. Code 2-1 tra hướng dẫn thì bảo
code 2-1: ECU ko đọc được thông tin từ transponder chip
code 2-2: Chìa mới đã được đăng ký (bác cắm chìa phụ, hoặc chính vào lại sẽ thấy code này)
code2-3: đụng nóc 5 chìa chính, 3 chìa phụ dzồi.
Đại khái là em đoán cái transponder chip trong cái chìa em mua trên ebay nó ko khớp đời với trâu nhà. Em ko rõ lắm, nhưng mà em đoán thợ ở ngoài, còn có chiêu là copy code từ chìa chính để lập trình vào chìa mới. Lúc này code của 2 chìa giống nhau, xe hiểu là một chìa nên cách này luôn ăn chắc. Chỉ là mình ko có thiết bị chuyên dùng để làm vậy, em đang tính mua vài chìa trên ebay, để test thử. Mà chưa mua được cái nào, vì lười vụ này rồi
đúng là chỉ có xe Đức mới đủ độ chính xác & ổn định để mình đủ can đảm đạp đạt tốc độ có thể cất cánh
