RE: Land Rover LR2 2008 hot hot..
em này máy V mấy zdậy các bác! nghe nói là V8. Mà sao V8 mà lại '' uống" tới 22l/100km?
em này máy V mấy zdậy các bác! nghe nói là V8. Mà sao V8 mà lại '' uống" tới 22l/100km?
RE: Land Rover LR2 2008 hot hot..
Range Rover thì máy là: 4.2-Litre Supercharged V8
còn LR2 thì là máy I6 6 máy thẳng hàng...còn vụ tốn bao nhiêu lít/km thì em chịu vì thông số nhà sản xuất đưa ra chẳng bao giờ là chuẩn cả...
Range Rover thì máy là: 4.2-Litre Supercharged V8
còn LR2 thì là máy I6 6 máy thẳng hàng...còn vụ tốn bao nhiêu lít/km thì em chịu vì thông số nhà sản xuất đưa ra chẳng bao giờ là chuẩn cả...
RE: Land Rover LR2 2008 hot hot..
LR3 là loại xe được đánh giá là kéo tốt nhất bác ợ..tất nhiên khả năng địa hình cũng ngang ngửa Ranger Rover..bác phải hiểu là Ranger Rover là dòng cao cấp nhất nên tất nhiên phải được tích hợp những gì tinh tế nhất rồi...
LR3 là loại xe được đánh giá là kéo tốt nhất bác ợ..tất nhiên khả năng địa hình cũng ngang ngửa Ranger Rover..bác phải hiểu là Ranger Rover là dòng cao cấp nhất nên tất nhiên phải được tích hợp những gì tinh tế nhất rồi...
RE: Land Rover LR2 2008 hot hot..
Nhưng là model cũ nhất, còn LR2 và LR3 thì vừa được thay mớiTrích đoạn: bmw7072
LR3 là loại xe được đánh giá là kéo tốt nhất bác ợ..tất nhiên khả năng địa hình cũng ngang ngửa Ranger Rover..bác phải hiểu là Ranger Rover là dòng cao cấp nhất nên tất nhiên phải được tích hợp những gì tinh tế nhất rồi...
RE: Land Rover LR2 2008 hot hot..
làm gì mà cũ vẫn 2007 mà LR2 với LR3 2008 nhưng để so sánh thì Ranger Rover nó là đẳng cấp đấy bác ợ..sao nhà bác lại thích GL nhỉ tầm tiền đấy em làm con Ranger Rover này chất lượng luôn ý....
Trích đoạn: mb_fan
Nhưng là model cũ nhất, còn LR2 và LR3 thì vừa được thay mớiTrích đoạn: bmw7072
LR3 là loại xe được đánh giá là kéo tốt nhất bác ợ..tất nhiên khả năng địa hình cũng ngang ngửa Ranger Rover..bác phải hiểu là Ranger Rover là dòng cao cấp nhất nên tất nhiên phải được tích hợp những gì tinh tế nhất rồi...
làm gì mà cũ vẫn 2007 mà LR2 với LR3 2008 nhưng để so sánh thì Ranger Rover nó là đẳng cấp đấy bác ợ..sao nhà bác lại thích GL nhỉ tầm tiền đấy em làm con Ranger Rover này chất lượng luôn ý....
RE: Land Rover LR2 2008 hot hot..
Yêu cầu của ba em : 7 chỗ, xe đẹp, lớn, ngồi thoải mái, dễ ăn nói, đồ chơi nhiều, ưu tiên cho Mer. Thế là GL đắc cứ, không lựa chọn nhiều. Bây giờ, dần dần, em mới nghiệm ra vẻ đẹp của Range Rover. Nhưng nó vẫn chưa hợp lắm với VN
Trích đoạn: bmw7072
Trích đoạn: mb_fan
Nhưng là model cũ nhất, còn LR2 và LR3 thì vừa được thay mớiTrích đoạn: bmw7072
LR3 là loại xe được đánh giá là kéo tốt nhất bác ợ..tất nhiên khả năng địa hình cũng ngang ngửa Ranger Rover..bác phải hiểu là Ranger Rover là dòng cao cấp nhất nên tất nhiên phải được tích hợp những gì tinh tế nhất rồi...
làm gì mà cũ vẫn 2007 mà LR2 với LR3 2008 nhưng để so sánh thì Ranger Rover nó là đẳng cấp đấy bác ợ..sao nhà bác lại thích GL nhỉ tầm tiền đấy em làm con Ranger Rover này chất lượng luôn ý....
Yêu cầu của ba em : 7 chỗ, xe đẹp, lớn, ngồi thoải mái, dễ ăn nói, đồ chơi nhiều, ưu tiên cho Mer. Thế là GL đắc cứ, không lựa chọn nhiều. Bây giờ, dần dần, em mới nghiệm ra vẻ đẹp của Range Rover. Nhưng nó vẫn chưa hợp lắm với VN
RE: Land Rover LR2 2008 hot hot..
bác MB_fan đúng đó, mua Mer cho nó lành, còn nếu chịu chơi thì làm Land Rover
bác MB_fan đúng đó, mua Mer cho nó lành, còn nếu chịu chơi thì làm Land Rover
RE: Land Rover LR2 2008 hot hot..
Vâng, cám ơn bác . Nhưng sao em LR2 này 4WD - 3,2lít mà chỉ hết 18l/100km thôi ạh, sao hôm trước em xem trên Ôtô xe máy VTC giới thiệu một em Land ( loại gì em quên mất rồi ) tại VN, thực tế trung bình khỏang 30l/100km - Theo em 18l/100km chỉ là hãng công bồ thôi, thực tế chắc phải tốn hơn nhiều đấy ????
RE: Land Rover LR2 2008 hot hot..
3.2 như vậy thì có lý. Bác biết tại sao ko? vì các xe hạng sang có dung tích xy lanh lớn thường có động cơ mạnh ===> chạy ở VN trung bình khoảng 30 trong TP ===> đâu cần phải hoạt động nhiều ( GL nhà em máy 4.6, tua máy là 1000-1200v/p trong TP) ===> tua máy thấp ====> uống ít xăng
Còn các xe lắp ráp trong nước ====> chấm nhỏ ===> công suất không lớn ===> vòng tua phải cao ( khoảng 2000v/phút) ===> uống nhiều xăng ====> chúng ta có ác cảm với động cơ lớn vì các động cơ nhỏ uống nhiều xăng
Nếu bác chưa hiểu thì nói em. Máy mạnh còn 1 ưu điểm : lâu hư do động cơ hoạt động ít, không cần phải quá sức nên lâu hư. Em không am hiểu kỹ thuật nên nói có thể sai, mong bác hiểu
3.2 như vậy thì có lý. Bác biết tại sao ko? vì các xe hạng sang có dung tích xy lanh lớn thường có động cơ mạnh ===> chạy ở VN trung bình khoảng 30 trong TP ===> đâu cần phải hoạt động nhiều ( GL nhà em máy 4.6, tua máy là 1000-1200v/p trong TP) ===> tua máy thấp ====> uống ít xăng
Còn các xe lắp ráp trong nước ====> chấm nhỏ ===> công suất không lớn ===> vòng tua phải cao ( khoảng 2000v/phút) ===> uống nhiều xăng ====> chúng ta có ác cảm với động cơ lớn vì các động cơ nhỏ uống nhiều xăng
Nếu bác chưa hiểu thì nói em. Máy mạnh còn 1 ưu điểm : lâu hư do động cơ hoạt động ít, không cần phải quá sức nên lâu hư. Em không am hiểu kỹ thuật nên nói có thể sai, mong bác hiểu
