Không chỉ ở TT TQ, Lexus bán ít hơn Mer và BMW trên toàn cầu, mọi thị trường lớn, còn dòng LS "bán cực chạy " của a còn thê thảm hơn, hầu như chỉ bán được ở Mỹ nhưng ngay ở Mỹ vẫn kém xa Mer S và 7 Series, giảm 41% so với năm 2018, a lấy đâu ra con số tăng trưởng 300% ?
Đó là còn chưa kể ở Mỹ EU Lexus còn rẻ nhất so với tất cả dòng luxury , thậm chí LS bản cao cấp nhất giá chưa bằng một nửa Mer S.
Còn doanh số ở Châu Âu coi như thất bại hoàn toàn, bán cho có, mấy chục nước EU chỉ bán được 250 chiếc, trung bình mỗi nước chỉ bán chưa được 10 chiếc mỗi năm.
Chỉnh sửa cuối:
phải mình cũng đọc nhiều báo nói rằng doanh số ls bán được ở Mỹ thấp hơn mấy hãng Đức nhiều, còn ở Châu Âu và Trung Quốc thì không nói làm gì. ngay cả ở Nhật mà mẹc nó còn vượt mặt lex cơ mà. còn chuyện rung hay bồng bềnh thì mình không biết vì làm gì có đk mà sở hữu mấy bọn này. nếu nói về thẩm mỹ thì mình thấy bmw là đẹp nhất cả ngoại thất lẫn nội thất, nhìn rất khoẻ khoắnKhông chỉ ở TT TQ, Lexus bán ít hơn Mer và BMW trên toàn cầu, mọi thị trường lớn, còn dòng LS "bán cực chạy " của a còn thê thảm hơn, hầu như chỉ bán được ở Mỹ nhưng ngay ở Mỹ vẫn kém xa Mer S và 7 Series, giảm 41% so với năm 2018, a lấy đâu ra con số tăng trưởng 300% ?
View attachment 2170585
Còn doanh số ở Châu Âu coi như thất bại hoàn toàn, bán cho có, mấy chục nước EU chỉ bán được 250 chiếc, trung bình mỗi nước chỉ bán chưa được 10 chiếc mỗi năm.
View attachment 2170587
Bác cho xin số liệu cụ thể chứ đừng có phán bừa kiểu mình hiểu biết hơn? Lexus là hãng xe sang bán chạy nhất nước Mẽi đó
Tôi khẳng định vụ Lexus là xe sang bán chạy nhất nước Mỹ là tào lao, ít nhất là trong 10 năm gần đây.
Tôi nói vậy đó, a tin thì tin, không tin thì thôi, tôi ko quan tâm, còn a muốn biết sự thật thế nào thì tự mà tìm hiểu lấy, tôi có sẵn data nhưng tôi ko nhất thiết phải thuyết phục ai.
Chỉnh sửa cuối:
lex chỉ bán chạy nhất tại Mỹ cách đây hơn 10 năm trước thôi, sau đó bị bọn mẹc,bim nó vượt mặt rồi, số liệu thì trên mạng có đấy
Xe sang bán chạy nhất mỹ là BMW>Mer>Audi=Lexus ~3-5k xe tùy báo cáo , mỗi hãng khoảng trên dưới 300k xe 1 năm , chênh lệch mỗi hãng ko quá 30k xe , ở Mỹ dòng luxury car của Đức với Lexus không hơn nhau là bao , còn ở Trung Quốc và EU thì là sự khác biệt lớn vì môi trường cũng như lợi thế cạnh tranh xe Đức lắp ráp tại Trung Quốc từ sớm cũng như Mercedes bây giờ được mua lại bởi tập đoàn Trung Quốc , cùng với Volvo nên được đón nhận hơn
Để đạt được điều này, là sự tính toán chi ly đến từng vết mài, vết cắt và tính toán triệt tiêu rung động ở động cơ. Lexus thật sự là đẳng cấp êm ái mà ai cũng phải thừa nhận rồi. Chỉ tiếc là vẫn phải ganh tỵ với bộ ba xe Đức.
