Ờ, chắc dân vn ngu hết, nhỉ ?Hì. Lexus tinh chỉnh nhiều gê thật, vãi cả Lexus. Lại còn hào phóng giới hạn có 500 xe luôn. E thì thấy Toyota mà bào kiểu hút máu thì riêng dân chơi VN ko bao giờ có ý kiến, chỉ biết chi tiền mua thôi.
Em cũng đi lex, cũng là nạn nhân của thuế, nhưng cũng ủng hộ cp đánh thuế.
Vn đang đẻ nhiều, sẽ phải học giống singapore, nếu cứ để xe cá nhân phát triển thì sớm thành cái bãi rác ô nhiễm thôi.
Ai giàu thì đóng thuế phụ trội cao thì lấy quyền đi xe cá nhân, còn ko cứ phải ép dầu ép mở phát triển xe công cộng.
Em không nghĩ nhiều tới thuế lắm, sau này cũng sẽ "minh bạch" dần dần thôi.
Chủ yếu là khi chưa có "tâm lý xe hơi" trong đại bộ phận người dân. Thì những nước đông dân như VN không nên ủng hộ lập trường "sở hữu cá nhân". Ko thì mua được cái xe lại đến vấn đề giải quyết ô nhiễm với tắc nghẽn, sướng mình thì lại khổ con cháu.
Thà là ép một phát là xong, coi như oto "cá nhân" là đặc quyền của người thu nhập cao.
Cứ như kiểu Singapore tính toán đến 2030 hay 2040 gì đó, cho toàn dân đi xe bus với tàu hết. Mọi người đều bình đẳng.
Chuẩn! Lấy ví dụ như ở nhật giá ô tô khá rẻ, loại rẻ nhất mua mới giá chỉ hơn 100 củ, dân số ~ 130 triệu dân nhưng tỉ lệ người dân tham gia phương tiện giao thông công cộng chiếm đa số. Vn nếu đánh thuế thấp thì sẽ như tình trạng kẹt xe của indonesia bây giờ thôi.
Cải thiện sao bác. Ai giám sát. Phải đào sâu gốc rễ vấn đề. Bao nhiêu năm nay bác thấy cải thiện đc bn. Muốn văn minh, phải lầm than lần nữa. Thôi thì cứ yên ổn thế này vậy
