Chạy vô tư đi, có 1.18 thì để củng cố thêm cơ sở được đi làn trong thôi.
Em cũng đã lụm được bí kíp xe cơ giới đi được làn trong. Ém quân chờ ngày có BB.
Em cũng đã lụm được bí kíp xe cơ giới đi được làn trong. Ém quân chờ ngày có BB.
Nếu mình chạy mà nó lôi ra ko có vạch 1-18 nên ko đc phép vô lane trong thì mình phải chiến thế nào ạ ? Mình nói vạch này chỉ quy định hướng phải theo thôi chứ ko có tác dụng quy định xe nào đc phép chạy như biển 412 phải ko ạ ?
Đâu có phải vậy bác. Nếu có 1.18 thì càng tốt cho mình vì vạch này quy định hướng đi sau giao lộ cho các làn xe. Nghĩa là chỉ cần sau khi đi qua giao lộ mà đi đúng hướng của mũi tên là đúng luật, k cần phân biệt loại xe gì đi trên làn đó, nếu trước đó k có biển 412 phân làn.
Khi đó các xe theo quy định điều 13 mà chọn làn. Tốc độ di chuyển thấp đi về bên phải, trừ trường hợp nhiều làn đường, xe bên phải được chạy nhanh hơn bên trái, nếu vẫn trong tốc độ cho phép.
http://www.otosaigon.com/threads/di...-mot-chieu-duong-doi-duong-hai-chieu.7633307/
Bác đọc ở đây ạ. Nói rất rõ ràng chính xác ạ. Tuy nhiên bây giờ tụi xxx nó cứ bắt bừa, chiến thì chiến thôi nhưng hơi mất thời gian của mình đó ạ.
kể cả có phân làn nhưng biển phân làn ở đầu đường đến khi chuẩn bi gặp giao lộ mà có mũi tên dưới lòng đường trên các làn thì cụ cũng cứ quất toàn bộ làn có mũi tên luôn ( ví dụ ở cộng hòa + út tịnh + Công hòa +ngô bệ) dù co biển 412 nhung gặp giao lộ này cụ gặp mũi tên ở 3 làn dưới cụ cứ quất cả 3 làn cũng được. XXX không bao giở thổi), có thổi e hứa đóng phạt thay các cụ
Cái đó còn phải tranh cãi, vì biển 412 có hiệu lực cao hơn 1.18 khi cả 2 cùng có hiệu lực phân làn đến trước giao lộ, do cắm thiếu 411 để hoá giải hiệu lực của 412.
Chính vì thế mà khi qua giao lộ rồi thì lại có thêm biển 412 cụ ạ (mục đích khi đến giao lộ cac phương tiện có thể chuyển làn đi cho đỡ kẹt hàng dài. nói thât cụ em đi Công hòa từ lăng cha cả vê nga ba út tịnh khi nao cũng gặp 2 xxx đứng ngay chỗ đó mà không bao giờ thổi e mà e toàn đi xát vỉa hè thôi, rồi đến Công hòa Ngô bệ cũng thế)
**** còn Võ văn kiệt với ký con cũng vậy hương xuống hầm qua quạn 2 ấy (dù có biển 412 khắp các đường từ bình chánh về nhưng đến khúc này có 3 làn , 1 làn quẹo trái 2 làn đi thẳng xuống hầm các xe xếp dài làn giữa 1 mình em chạy làn xát cầu vượt [BCOLOR=#ff6600]chỗ có xxx và áo xanh tình nguyện ấy [/BCOLOR]mà cứ nhìn e không bao giờ thổi.....và còn nhiều nữa đợt này e gắn qua cam hành trình e quay cho các cụ coi)
"cái chỗ cụ viết e bôi đỏ ấy là chỉ áp dụng "ở cùng 1 giao lộ thì hiệu lực biển cao hơn vạch thôi" có nghĩa ở đầu đường có 412 ngay phía chân lòng đường có vạch chỉ hình mũi tên thì phải theo[BCOLOR=#ffffff] biển thì đúng rùi" nhưng khi 412 đầu dường rồi gặp giao lộ tiếp có mũi tên dưới lòng đường thi 412 hết tác dụng nhé cụ" rôi qu ngả tư hoặv nga ba thi họ lại cắm 412[/BCOLOR]
Hội LFC tụi em cuối tuần đi Hồ Tràm về, lane trái kẹt dài, bên phải thì trống. Em chuyển qua phải thấy các anh ấy từ xa và cũng giữ nguyên lane. Sau khi dừng xe em cầm phone và giấy tờ đi xuống, đồng chí chào em cho có lệ và yc kiểm tra giấy tờ, lúc này em rất bực vì F1 mới ị trên xe, em gỏi gắt "mấy anh dừng xe tôi lỗi gì mà yc kiểm tra giấy tờ" xe em gắn logo trước sau. Em thấy rõ là đc ấy thoáng ngạc nhiên và nói ngay " Anh em không mà, anh đi lane này không sai mà anh đi lane ngoài kia đi". Em nói luôn tôi trên diễn đàn oto mọi người phản ánh chỗ này nhiều rồi. Xong em đi luôn, chưa tới 2 phút. Em thấy rõ ràng là mấy đc này biết đi lane trong là không sai nhưng vẫn chặn xe, đường này cuối tuần là kẹt xe từ VT về SG mà không ai dám dùng làn phải để giảm tải.
Hướng từ SG ra cao tốc không có vạch 118 thì sao hả các bác, có ai chiến chiều này chưa? Bác Damn hành thị cho anh em theo với.
Hướng từ SG ra cao tốc không có vạch 118 thì sao hả các bác, có ai chiến chiều này chưa? Bác Damn hành thị cho anh em theo với.
