Cho dù có đi thì cũng chỉ 1 vài nước giá xe rẻ hơn VN thôi, không phải cứ đi nước ngoài là xe rẻ, mà nhiều nước còn mắc hơn VN rất nhiều.Tiền ít đòi hít đồ thơm, nào là an toàn, trang bị, kiểu dáng. Đòi option tới nóc mà tiền thì lúc nào cũng muốn ít. Còn hỏi tại sao dân Việt bỏ tiền nhiều hơn người ta mà xe lại ko ngon bằng thì bác nên hỏi nhà nước nhé. Còn ko bác nên tìm đg định cư nước ngoài thì tha hồ mua xe giá rẻ.
)! Đáng mua! (Đừng chơi trò làm giá, bán bia kèm lạc) thì sẽ lấy lòng được khách hàng => bán được nhiều xe thì mới có cơ hội cải thiện chất lượng trong mắt khách hàng sau vụ Captiva chứ 
bác thử Fortunner moi chưa, chắc bồng bềnh hơn con này áHôm ra mắt có đi thử rồi!
Cảm giác hơi bồng bền, nhưng công nhận là cách âm và sức mạnh động cơ là tốt! Cách âm chưa bằng ford EV nhưng mạnh hơn (vì ford EV máy có 2.2, 3.2 thì chưa có cơ hội thử
Còn bản 2.5 tuy chưa chạy nhưng có đề máy và thử đạp ga thì xuất hiện tình trạng bị ù tai khi vòng tua lên khoảng 1k1-1k3! Chưa có kết luận gì chính thức cho bản 2.5 là có đáng mua hay không! Tuy nhiên nhìn vào option và thời điểm hiện tại khi thuế đã về 0% thì thấy giá vẫn còn cao! Hy vọng sẽ về bản VGT 2 cầu số tay có cân bằng và chống lật tầm giá 800 - 900 thì doanh số sẽ khũng khiếp!
Theo đánh giá cá nhân thì bản 2.5 chỉ làm nền để bán bản 2.8 thôi
Nếu mình nói máy của fortuner mới êm hơn bác tin khôngbác thử Fortunner moi chưa, chắc bồng bềnh hơn con này á
Máy xăng thì êm hơn dầu là đương nhiên rồi.Nếu mình nói máy của fortuner mới êm hơn bác tin không
Cảm giác ban đầu là vậy! Muốn đánh giá kĩ hơn phải có dịp chạy 1 2 trăm cây mới nói được! Có ai chạy thử 1 2 cây số mà đánh giá được về khung gầm chứ!
Bác cho em hỏi có ngồi thử băng ghế sau chưa cho em cảm nhận nó có bồng bềnh như ngồi trên fortuner không nhé!
