Động cơ xăng chạy máy phát --> sạc pin --> chạy động cơ điện. Qua nhiều giai đoạn vậy thì phải tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với động cơ xăng -->> chạy xe luôn chứ nhỉ.
Hiệu suất sinh công của động cơ điện luôn cao hơn động cơ đốt trong mà bác. Vấn đề là chỉ cần nguồn ổn định để sạc lại cục pin nên không cần công suất lớn, và người ta map cái động cơ xăng theo chu trình Atkinson để ra mức tiêu thụ nhiên liệu thấp vậy. Tất nhiên việc này sẽ khiến tiêu hao nhiên liệu cao hơn nếu dùng thẳng cái động cơ với chu trình Atkinson để kéo con xe. Nhưng động cơ Atkinson 1.2 lit thì không bao giờ cho ra 134 mã lực với 280 Nm được.
bác đừng quơ đũa cả nắm.
xe cộ thì tuỳ nhu cầu mà mua. đúng với bác chưa chắc đúng với tôi
nếu như bác ở Cali, con ô tô như chiếc xe máy ở VN thì ai cũng có 1 chiếc ô tô. thích thế nào là mua theo cá nhân. còn ở VN nó chưa phải là xe cá nhân mà là xe gia đình.
gđ bác chưa con thì xài 2 ghế + 1 va li. gđ tôi 1-2 con thì xài 4 ghế 4 vali khi đi chơi. lúc đó con xe nhỏ nhứt (hạng A, B) thì chỉ có ở nhà nhé bác
Theo em hiểu thì có phải cái động cơ xăng đấy nó nạp cho động cơ điện, nên không phải tính tiền điện có phải không ạ?
Mua xe nhỏ để dư tiền chết đem theo hả bác
Ở VN nói chung thất nghiệp vài tháng vẫn ko đói. Ko bọ bank kéo xe kéo nhà như bên Mẽo
Xe bình thường thì lúc nào nó cũng phải kéo máy phát rồi, giờ chỉ thêm cục pin lớn hơn và động cơ điện nữa thôi.
